96k
2 года назад · 1 фото · 5241 просмотров · 46 комментариев
Изменения в правилах техосмотра автомобилей
В России с 1 марта 2024 года технический осмотр будут проводить по новым правилам. Первые подробности об этом уже появились в Сети. Спойлер - для законопослушных граждан ничего не меняется.
О нововведениях в процедуре ТО рассказал эксперт по аккредитации испытательных лабораторий и техосмотра Андрей Саблин. Предполагается, что правила вступят в силу с 1 марта следующего года. Основной акцент сделан на процедуре выдачи диагностических карт. Как сообщается, теперь ее получить в удаленном формате не получится, что практикует большинство страховых компаний.
В новом документе появилось два термина: «пропускная способность СТО» и «типовой перечень проводимых технологических операций». Простыми словами компания должна иметь соответствующие посты диагностики авто, где один может принять в день не более 16 машин. Причем на один пост идет один эксперт. Данная мера призвана прекратить действие «серых» схем выдачи диагностических карт.
В новом документе появилось два термина: «пропускная способность СТО» и «типовой перечень проводимых технологических операций». Простыми словами компания должна иметь соответствующие посты диагностики авто, где один может принять в день не более 16 машин. Причем на один пост идет один эксперт. Данная мера призвана прекратить действие «серых» схем выдачи диагностических карт.
Метки: #Авто #Автовсячина #Гибдд #ДПС #автомир #автомобили #закон #машина #техосмотр
К авторам проекту только один вопрос, а количество необходимых для "легального" прохождения техосмотра пунктов уже увеличили? Пока основная проблема как раз малое количество пунктов и "серые схемы" это ведь ответ и на такой технический недостаток. А если будет норма 16 авто в день, то и количество пунктов как бы не кратно увеличить надо.
Судя по картинке, техосмотр полицаи проводить будут? Или нет?
Так сейчас техосмотр только для коммерческого транспорта остался и да, помимо обычного специалиста присутствует инспектор гаи.
ТО нужен при покупке авто с рук и постановке на учет, если у авто нет действующей диагностической карты
Если поставить на нормальные рельсы - толк будет.
Может просто надо взят опыт других стран? Если своё не выходит? В Литве, (я понимаю, что для Вас это не очень хороший пример
) с тех пор как появился нормальный техосмотр, корчей где ногами об асфальт можно тормозить резко поубавилось.Не нужен тут никакой позитивный опыт! Сетевым нытикам нужно ныть!
Я один дурак или автора на мыло?
Тема поста "Изменения в правилах техосмотра автомобилей", а по факту описанные изменения коснуться лишь принципов работы станций прохождения техосмотра. Но тогда пост должен называться "Изменения в правилах работы станции ТО"
Опять «важными» делами заняты. Лучше б у сраных чуркобесов права отобрали, от них бед на дорогах в миллионы раз больше, чем от неисправного габаритного огня!
да, но...
ТО потребуется:
Используете машину в служебных целях и для перевозки пассажиров
Собираетесь поставить машину старше четырех лет на учет
Меняете владельца машины старше четырех лет
Вносите конструктивные изменения в машину
Ага. Покупаешь старую машину.
Перед оформлением, но уже после покупки, должен купить страховку и пройти ТО.
А машина старая и ты ее только купил.
Пройдет она ТО?
Да хрен его знает.
Получается, что очень велик шанс, отдать деньги, и получить памятник в виде машины.
И да, если за 10 дней (ЕМНП) не оформил, то тоже штраф.
Офигенно сделали.
ну почему же "хрен его знает пройдет ли она ТО?"
при покупке бу же не только визуальный осмотр.
многие едут на СТО, кто к своим, кто к оффицилам (ну свежее авто, или просто думают оофициал больше знает-расскажет)
там то 80% обычно и вылазит по неисправностям.
чо там не увидят? нормы СО? (если есть еще в перечне ТО) да степень тонировки ( сложновато на глаз пропускную спосбность определить)
если идти таким путем, то шансов попасть на приколы при прохождении ТО в разы меньше.
а если брать "смотри, красивенька-красненька-прикольная" не особо рассматривая, то конечно могут быть приколы.
Ну... Если брать именно старую машину, то там может быть много чего "скрытого".
Я к тому, что поставить на учёт, можно только исправную машину.
А если битую купил, под восстановление?
ну вот про старую машину.
я как бы не против техосмотра ( у нас отменен для обычных авто)
но блин, дайте четкие рамки, или разбейте по годам штоле.
ну не может "копейка" вписаться в новые нормы по выхлопу.
допустимый люфт по рулю? они такого и не застали небось.
и так во многом в техосмотре.
подтянули нормы по машинам пяти, максимум десяти лет, и требуют от всех соблюдения норм.
а извините, автопарк основной, в среднем лет по 15-20 машинам.
не может дизло вышедшее с завода как евро-2, физически отвечать нормам евро 3-4, и в остальном похожая ерунда.
сначала распределение по возрасту авто и требования к ним соответсвенно разные, а уж потом можно говорить про обязательный техосмотр.
и у нас вообще нововведение есть, спорное конечно, но есть.
теперь машину в мрео вообще не обязательно показывать.
пройти экспертизу и сверку номеров агрегатов по базе уже по желанию.
так паспорта и техпаспорт на машину взяли (ну и номера старые) пришли в мрео, часика 2 потратили на очереди-оплату услуг. и все, машина переоформлена.
такое как "генеральная доверенность" уже давненько не актуально.
стоимость услуги по переоформлению (номера-техпаспорт-договор "купи-продай") в среднем 20-30 долл.
ну и страховка обязательная на год порядка 40. но при переоформлении не требуют.
у машины в ПТС прописано "соответсвие экологическим нормам". у меня например Евро-3. и соответсвенно проверять если что будут на соответсвие евро-3.
а если в ПТС ничего не прописано - значит и проверять нечего.
Вот именно!
ок. поставим вопрос иначе.
может не всех тонкостей по техосмотру в РФ и не понимаю.
просто берем авто ФВ пассат Б5 и Б5 GP, годов так 1998-2001.
на обоих есть дизель с турбиной 1.9 литра.
первый трактор с топливной плунжерной и нормами евро-2
второй уже насос-форсунка с сажевым фильтром и нормами евро-4.
если в тех паспорте не прописана норма?
по каким их проверять то?
покажите где четко прописано по каким нормам идет проверка автомобиля?
я пример привел.
если есть четкие правила и нормы касательно авто по годам и требованиям к ним, то вопросов не имею.
ща гляну шо в моих техпаспортах написано.
машинам от 17 до 3 лет.
интересно, прописано ли там евро-?
тип топлива да, а остальное как то и не смотрел если честно.
именно шо?
посмотрел техпаспорта. в "особенных отметках" у двух таки записано "евро-6"
у одного, " замена техпаспорта в 2018 году" тогда покупал, про стандарт тишина.
ну значит до двух могут "докопаться" - а одно хоть сырой нефтью заправляйте - оно никаким нормам соответствовать не должно ...
нефтью как нефтью, почти угадали. газ-бензин
.у нас то техосмотр давно отменили (не, оставили пару категорий тип грузовики-маршрутки)
но переодически вякают о возобновлении, я по большому счету совсем не против, только шоб не всех под одну гребенку, должны разбить на какието группы, по возрасту и нормам.
так то техосмотр мне не страшен, машины всегда исправны.
а то был момент когда прям хотелось шоб на границе ставили пункт контроля, это когда "евробляхи" хлынули в количестве. от там дрова были редчайшие, реально небезопасные на дороге. как самими владельцами, так и состоянием.
слава те господи, прикрыли ту лавочку.
Что все машины разные, а требования как к новым.
Так может надо привести в порядок машину, прежде чем на ней выезжать на дорогу? Наверное, видели, что покупали?
Ну так битую, отремонтировал, прошёл ТО. Профит)
Ну например в Литве, нормы учитывают те, что были на момент выпуска автомобиля, ничего сложного.
За 10 дней?
Далеко не все могут отремонтировать машину за такой срок.
А поставить на учёт нужно в течении 10 дней.
Иначе штраф.
А без действующего ТО, не поставят.
Просто нужно разделить постановку на учёт и ТО.
Поставил на учёт, и чини спокойно.
Починил, хоть через год, ТО прошёл, езди.
ну-ну - если берешь из автоцентра по трейдину - не дадут на СТО сгонять - бери кота в мешке и не мяукай - такая у них политика.
Ну так не проставляй дату в договоре. Все прошел - поставил - пошел в ГИБДД
первый раз слышу.
значит дают гарантию как на разбоках на агрегаты хотя бы месяц.
я понимаю шо когда забирают на трейдин продажу, то делают предпродажку.
но отказать в осмотре покупки на подьемнике вряд ли смогут.
у нас вполне нормально попросить пригнать на осмотр даже к другому диллеру б\у машину.
отказывают? значит идем мимо.
или чет скрывают, или так хотят продать.
я например попросил меня пригласить когда предпродажку делали, хотелось снизу просто глянуть шо изменили в конструкции в сравнении с предидущим поколением.
и согласовали время и пригласили.
новая казалось бы машина, и тут я такой со своими замарочками.
дилер дилеру рознь. У одного мне все показали, даже доки по прохождению ТО, а во втором - даем доки только после оплаты договора, не нравится - типо не бери. Предпродажка заключается исключительно в мойке кузова и химчмстке салона. Никаких гарантий нет ни у кого, а машина могла и полгода стоять после снятия с учета. купил - едь на СТО, делай карту.
А почему фотка с регистрации? У инспектора бланк заявления на регистрацию. ТО пока что делают частники и номера кузова уж точно не фоткают.
Автору пофиг.
чего-то сомневаюсь, что за максимальные 14,6 тыс. в сутки на одну линию (подавляющее большенство имеет только одну линию) будет много желающих остаться на рынке. Поэтому впереди нас ждут огромные очереди в те компании, которые еще остануться на рынке.
Талоны ТО, карты техосмортра, штрафы, платоны..уже не знают как с водителей последнюю шкуру содрать...
это где же вы в России найдёте такую семью - 16 человек? Если только из "новоиспечённых граждан России" из Средней Азии
Знают!))) Много чего в недрах государства готовится!)))
Но по ПДД ответсвенность за эксплуатацию неисправного авто лежит на водителе.
Ага. Тоже это подбешивает.
Выходит, что водитель должен доверять неизвестному слесарю из сервиса, но не имеет права доверять себе.
Но отвечать должен. Вплоть до уголовной ответственности.
В этом году покатал по России около 10 тыс. км.
Что могу сказать - везде, где был, неплохие дороги, много прям отличных, многие ремонтируются, устанавливается освещение, знаки, разметка и т.п.
Сравнивая с недавним прошлым, вижу, что "содранные деньги" идут в дело.
Всёпропальщики могут минусить, но факт остается фактом.