2.2M
2 года назад · 3 фото · 601 просмотров · 16 комментариев
Средство индивидуальной мобильности в городе это автомобиль, а не вся эта (3 фото)
Метки: #велосипед #пешеходы #электросамокат
В Париже строили инфраструктуру и отказались от самокатов, в Японии строили инфраструктуру и запретили электровелосипеды, но мы пойдем проторенным путем и наворотим еще больше велодорожек и кикшерингов, которые по-прежнему ничего не хотят слышать про ПДД, а потом будем хвататься за голову и придумывать, как же нам сократить рост аварий с их участием. (Никак)
"В России будут массово создавать дорожки для электросамокатов и велосипедов. Это позволит разделить потоки пешеходов, средства индивидуальной мобильности (СИМ) и велосипедов. Нормы должны появиться в градостроительных правилах, следует из планов правительства.
К 28 июня 2024 года необходимые изменения в нормативно-технические документы в сфере строительства должны подготовить Минстрой, Минтранс и МВД. В частности, новые правила должны установить характеристики инфраструктуры для СИМ, места под ее обустройство, параметры определения оптимального количества и плотности парковок для хранения и стоянки СИМ.
— Нужно как можно более четко зафиксировать правила совместного нахождения СИМ и пешеходов на тротуаре, которые учитывают интересы и безопасность обеих групп, — считают представители одного из кикшерингов".
(Пешеходы, как вы там, выдыхаете?)
Хватит обманывать самих себя. Нужно либо запретить электросамокаты в городах – либо отстать от электросамокатчиков, и пусть всё идет так, как идет. Всё равно придем к тому, что придется запрещать – так чего резину тянуть? Хотим еще чуть-чуть помучиться?
Метки: #велосипед #пешеходы #электросамокат
При чем тут "ходить разучились". На велосипеде, самокате и их электроверсиях можно преодолеть бОльшее расстояние, потратив меньше времени и сил. Например, у меня сын в школу ездит в теплое время на велосипеде, это занимает 10 минут. Пешком -- почти 40, на автобусе -- 10-15 минут, за 30 руб. А если после школы еще в кружок и к репетитору, которые в разных концах города -- на одних автобусах разоришься.
Запустите тему, что на электросамокат катаются только пид...расы
они на них и катаются
поэтому и популярно
Самокаты и велосипеды, в большинстве случаев, проектируют на одного человека. Даже багажник на велосипедах конструктивно для перевозки пассажира не предназначается (только для вещей весом до 15 килограмм). Та что самокаты, велосипеды, ролики, коляски и т.п. все же "средства индивидуальной мобильности", а автомобили - нет.
Что касаемо отдельных дорог для этих СИМ - решение очевидное, хотя и дорогое. Велодорожки у нас в городе уже давно стали появляться (задолго до самокатов), надеюсь эта тенденция продолжится. Однако даже при наличии велодорожек велосипедистов во дворах меньше не стало. Велосипедисты продолжают (и продолжат) ездить везде, включая парки и пешеходные дорожки. И ездили они так еще в прошлом веке (разве что велосипедов было меньше). Так что запретить ездить велосипедам где угодно - не реально. Аналогично с личными самокатами - запретить им ездить можно только запретив и велосипеды. А уж попытка запретить яжмамочкам с колясками ездить где угодно (в том числе прямо по велодорожкам где идут соревнования) приведет вообще к коллективной истерике.
Это я все к тому, что запретить СИМ ездить везде - нереально. Можно ограничить скорость - но это и так уже сделано (вроде ограничили 15 км\ч). Да и то ограничивают только у арендной техники - на личных электросамокатах а тем более спортивных велосипедах ограничений нет (а велосипед с крепким мужиком в седле, влетающий на скорости в пешехода\авто\витрину - похуже самоката будет).
В свое время луддиты ломали паровые машины.
Не так давно "зеленые" останавливали танкеры (что иронично - на катерах с ДВС)
Ну, ныне докопались до СИМ.
Завтра докопаются до гравицапы.... Всегда найдут что в жизни "не так" и что надо "запрещать и не пущать" :)
В школах надо уже вчера вводить доп уроки углубленного изучения ПДД с прилагающимися видео об авариях и подробными заключениями паталагоанатомов
они давно введены, но вы думаете что школьники что-то учат? в каждом классе есть индивидуумы, которые считают что правила - "для лохов" ...
ну и подрастая эти индивидуумы и пополняют статистику "такой молодой, а на столб намотало" ...
за рулем автомобиля таких тоже полно которые видимо считают что правила - "для лохов" хоть каждый день про них читай тут. Культуру поведения на дороге надо с садика прививать.
в каждом классе есть индивидуумы, которые считают что правила - "для лохов" ...
------------------
чё удивляЦЦа?
в передаче "Кстати" Дорохов с упоением рассказывал, как "..20 сантиметров от столба на мотоцикле пролетел.."
и это не рассказы про безбашенную юность, это что на прошлой неделе с ним произошло
Аффтар ты не прав! Всё, что создаётся -это хорошо. Вводятся правила-тоже хорошо. Теперь к вопросу "пешеходов"! Для того, что бы это всё заработало, необходимо с детских лет(школ, кружков и т.д., и т.п.) приучать население к этим правилам. Не запреты наведут порядок, а образованность населения в данном вопросе. Если человек с малых лет будет приучен правильно пользоваться электросамокатом, велосипедом и другими средствами передвижения, то никаких запретов не потребуется. Пешеходов, к стати, тоже не мешало бы с малолетства учить ПДД. Ведь не всегда же и вело-самокато-скутеристы виноваты.
Автор начал с "Зелёного сада имени Шольца".
Только вот забыл, что на самом деле никакой Франции не существует, равно как и Японии.
Ну а теперь серьёзно. Самокатчик не кормит сложившуюся инфраструктуру, которой прямо, или косвенно владеют реальные хозяева жизни. Автомобиль, это хорошо, самокат тоже хорошо, они прекрасно дополняют друг друга.
Хотя... Уговорил, давай введём правила "зелёного сада имени Шольца" :086:
Зато новые дорожки можно будет замостить плиткой, не всекаете? )))
просто велошеринг - это чей нужно бизнес
Надо запретить все кроме автомобилей ?
Не хотим с машиной стоять в городских пробках. А ещё припарковаться можно не везде. А идеальный транспорт для города - это метро!