98k
2 года назад · 4 фото · 3189 просмотров · 40 комментариев
Китайская Chery везёт в Россию компактный электромобиль eQ1 (4 фото)
Компания Chery расширит линейку продаваемых в России автомобилей электромобилем с индексом eQ1 Little Ant. Цены на eQ1 актуального модельного года для домашнего рынка укладываются в диапазон от 65 до 94 тысяч юаней или от 863 тысяч до 1,25 миллиона рублей.
В августе Chery объявила о готовящемся рестайлинге модели, который компания называет сменой поколений — eQ1 должен обзавестись переработанной внешностью и модернизированным интерьером, почти сохранив при этом прежние габариты. При длине 3,2 метра электромобиль имеет колёсную базу 2150 миллиметров.
В Китае Chery eQ1 располагает двумя вариантами силовых установок — моторами, развивающими 41 либо 75 л.с. В зависимости от двигателя и типа применяемой батареи электрокар может проехать 251, 301 либо 408 километров по циклу CLTC.
В Китае Chery eQ1 располагает двумя вариантами силовых установок — моторами, развивающими 41 либо 75 л.с. В зависимости от двигателя и типа применяемой батареи электрокар может проехать 251, 301 либо 408 километров по циклу CLTC.
Метки: #Chery #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #машина #электромобиль
Вот интересно, почему русские не умеют делать автомобили? Место проклятое?
Вангую: Приклеят шильдик москвича и удвоят ценник
На рыбалку по говнам - самое то. В соло можно вытащить на хребте, когда завязнет. Чет смеюсь ;)
Лично я такое бы не взял даже за 50% от заявленной цены. Просто ну его на##й. Лучше "жука" или "запор" с аукциона.
Саркастический юмор, если что.
На хребте не вытащите -- она тяжелее такой же с ДВС, т.к. аккумуляторы.
хит если был гибрид. а так зарядки редки
При пересечении границы автомобиль свою цену удвоит.
плюс еще дилер удвоит
У меня 2 дитя и жена мы туда не воезем
Это же компакт а не семейный...для семьи сарай надо брать или лифтбэк с багажником побольше или микроавтобус как по мне
А багажник на что. Детские кресла туда воткнуть, и будет гуд. Экономичненько и дешево (нет). ;)
Вообще не сомневайся, на эти рыдваны покупатели найдутся наверняка. Дураков полно, точнее дур.
привезут, заплятят утильсбор, добавят коврики и будут просить 3 ляма. за матиз на батарейках
Ну, если до 1,25 миллиона рублей, то поглядим.
а в России от 2.5 до 3 млн...
Надо смотреть сколько он может проехать ночью зимой.
Если педали крутить, то пока не устанете.
Шутка.
России срочно нужен (позавчера) свой Генри Форд, который сделает автомобиль, доступный каждому.
Бывают моменты, когда тебе нужны не понты, а просто перемещение по городу и окрестностям, ездить по работе, по делам, с минимальными тратами и вкладами.
Расскажу случай из жизни, семь лет назад я ездил в Германию, нужно было авто на год, чтобы после его выкинуть/подарить. Нашелся опелек, под 18 лет, с остаточным техосмотром более года. Движок 1.6, пробег 120 тысяч. И авто перед тем как было подарено румынам на запчасти пробегало без проблем около года, расхода масла не было вообще, заводилось с полоборота, расход топлива был около 4 литров если не топить в пол а просто ездить.Стоило смешную цену, 300 евро.
Это я к чему, вопреки ожиданиям и скептическим прогнозам, авто прослужило исправно около года, судя по состоянию оно легко пробежит еще 200 тысяч, без капремонта движка, возможно лишь замена расходников в ходовой, как шаровые опоры, манжеты, наконечники рулевых тяг, по мелочи.
И настолько было безотказно , что если бы можно было его оставить себе, я бы оставил и ездил, понты мне не нужны, а ТС надежный и безотказный за копейки. Хоть сейчас у меня два авто по классу много лучше, но с теплотой вспоминаю тот опелек.
из чего сделает? для кого сделает? наш "генри" сможет только что такое же , уровня форд-т от товарища форда. для фанатов такого есть лада гранта.
все машины со временем превращаются в опель.... только китайские в ржавчину
> России срочно нужен
Не нужен. Почему? А потому что был бы нужен, он давно бы был.
Ну тут надо учесть наш менталитет. Ну не любят у нас простые машины! Нам надо полный фарш! А производители и дилеры только рады этим пользоваться - очень часто простые дешевые комплектации есть только виртуально, чтобы можно было красивую рекламу сделать. а по факту таких авто делают чуть ли единицы. Да и даже если кто-то решится сделать простую, дешевую машину - не пойдет она в массы. А обычно на дешевые машины маленькая маржа, поэтому их выгодно делать только в большой объеме, а люди не хотят их брать в большом объеме. У нас лучше старую иномарку возьмут с хорошей комплектацией, чем новую. но без музыки.
Менталитет да, чтобы по барски, да с шиком. Когда это проходит, то хочется не понтов, а чего то надежного, чтобы всегда гарантированно завелось и довезло тебя и груз до цели.
Сейчас практически все машины обладают удобством кресел, кондиционером, хорошей аудиосистемой, так что базовое соблюдено. Остальное это уже для понту, мерс с полным фаршем, теслу, чтобы ух. С возрастом понимаешь пословицу, лучше ездить на простеньком авто каждый день по своим делам, на рыбалку, на пляж, чем на шикарном мерседесе каждый день на работу с утра до вечера.
ну сделает он копеечный авто, и тут появляются чинуши, которые обвесят его налогами, сборами и прочими поборами, и станет все те же 1,5-2 ляма
Выходит все печально, нужна большая чистка, ЧК нужно создавать, со всеми полномочиями.
Выходит чиновники для того и есть, чтобы поборы делать, на свой карман, так повесить паразитов, сразу цены станут нормальные.
Форду то никто не накручивал, были автомобили, были салоны по маркам, где люди за небольшой процент продавали, зачем кормить армию бездельников и паразитов - вопрос.
Генри Форд был антисемитом. Он России не нужен :)
Антисемитом? Не знал , какая гадость, заверните десять штук
Опять у этого во всём власть виновата. Полы дома пропылесосил, свергун мамкин?
Посмотрите внимательно: интерьер, внешний вид, технические решения, все, абсолютно все украли с русского Атома!!!
Только почему цена в три раза ниже???
Вот только указанная цена это в Китае для китайцев.
У нас это будет совсем по другому.
х2
Нраица !
Для города - то, что нужно! А с запасом хода 400 км - вообще песня! Зимой конечно запас хода будет меньше, но все равно - заряжаться раз в неделю. Прекрасно, я считаю. Только вот зарядных станций почему-то больше не становится, при том, что электрички в РФ покупаются все активнее. Так трудно нефтяникам дооборудовать свои заправки колонками с быстрой зарядкой??
Умножайте 400 на 0,66 получите реальные цифры. Тоже не плохо.
Я бы присмотрелся.
А почему именно 2/3?
Опыт подсказывает.
Например крейсерская скорость авто с ДВС 2/3 от максимальной (и сколько видел, всегда середина спидометра). Заряд на телефона держится 2/3 по времени от максимально заявленного. Громкость на колонках 2/3 от максимальной, дальше хрипы и т.д.
Ну реально, 400 км это скорее всего в идеальных условиях, на кольце без остановок и ускорений с постоянной скоростью.
А, в этом смысле. Тогда да.
Просто подумал, что какие-то данные есть. :)