97k
2 года назад · 22 фото · 2334 просмотров · 18 комментариев
Chery в России начала продажи двух новых гибридных кроссоверов (22 фото)
В салонах российских дилеров Chery стартовали продажи двух гибридных кроссоверов — обновлённого Tiggo 8 Pro и нового Tiggo 7 Pro в версии Plug-in Hybrid с одинаковыми силовыми установками.
Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid
Оба новых для российского рынка кроссовера оснащаются силовой установкой из трёх двигателей — ДВС и пары электромоторов. Развивают они 235 л.с. Оба кроссовера способны разогнаться до 180 км/ч, при этом Tiggo 8 проедет на электротяге 80 километров, Tiggo 7 — на два километра больше.
Суммарный запас хода в обоих случаях — около 1000 километров. Вседорожники способны обходиться 1,5–1,8 литра топлива на 100 километров пробега.
В обоих случаях гибриды выходят на российский рынок в единственной максимальной комплектации под названием Ultimate. Она предусматривает, в частности, кресла с электрорегулировками и вентиляцией, два 12,3-дюймовых дисплея в салоне, панорамную крышу, экокожу в салоне и камеры кругового обзора.
Гибридный Chery Tiggo 7 выходит на российский рынок впервые. Старшая модель ранее уже продавалась, но называлась Tiggo 8 Pro e+. Изменение названия связано с плановым рестайлингом: кроссоверу подкорректировали внешность и расширили комплектацию.
Флагманский вседорожник после обновления подорожал на 270 тысяч рублей — до 5 199 900 рублей, более доступная бензоэлектрическая модель оценена в 3 999 900 рублей. Это на 430 тысяч больше стоимости Tiggo 7 Pro Max в максимальной комплектации.
Суммарный запас хода в обоих случаях — около 1000 километров. Вседорожники способны обходиться 1,5–1,8 литра топлива на 100 километров пробега.
В обоих случаях гибриды выходят на российский рынок в единственной максимальной комплектации под названием Ultimate. Она предусматривает, в частности, кресла с электрорегулировками и вентиляцией, два 12,3-дюймовых дисплея в салоне, панорамную крышу, экокожу в салоне и камеры кругового обзора.
Гибридный Chery Tiggo 7 выходит на российский рынок впервые. Старшая модель ранее уже продавалась, но называлась Tiggo 8 Pro e+. Изменение названия связано с плановым рестайлингом: кроссоверу подкорректировали внешность и расширили комплектацию.
Флагманский вседорожник после обновления подорожал на 270 тысяч рублей — до 5 199 900 рублей, более доступная бензоэлектрическая модель оценена в 3 999 900 рублей. Это на 430 тысяч больше стоимости Tiggo 7 Pro Max в максимальной комплектации.
Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid
Метки: #Chery #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #гибрид #машина
За эту цену я сам себе соберу, и гибрид, и обычный авто. И легализую его. И мне плевать, что у меня не будет двух дисплеев, они на. х. ер не нужны)))
Для большинства людей нужны не понты, а надежный неприхотливый мотор, можно обойтись без всяких свистоперделок , просто доступная цена за авто универсал к примеру. Нет своего ума, скопировать старые проверенные движки от тойот, обшить своим дизайном и сделать доступные надежные авто для людей.
Все что требуется от эффективных менеджеров.А они все делают лишь для своего кармана, в первую очередь это учитывают, после все остальное. Давно всех их вымести нужно, пользы от них нет, один вред и грабеж.
Товарищ поменял свою Шкоду Ети на гибридный Джили атлас.
Доволен как слон
Сто тысяч пятьсот восемнадцатая китайская модель на нашем рынке.
Тк запчасти у всех отличаются, наверное у владельцев интересный квест по поиску запчастей именно на его модификацию))))
Бесполезное барахло. Мало того, что оно только переднеприводное, так гибрид дороже нормальной полноприводной модели на столько, сколько он за весь срок службы на топливе не съэкономит.
А если за это время еще и что то по гибридной части сломается...
А где в России на таких ездить? В Москве и Питере? 75 % территории - это средняя полоса, Сибирь и Север. То есть зимой от -20 до - 50. Ну какой нафуй plug in или электрокар?
Наверное там где у людей есть столько денег, чтобы купить.
Я не про "купить", а про где и как эксплуатировать , учитывая наши погодные условия и инфоаструктуру
Не совсем пойму, при чём тут инфраструктура.
Или ты не знаком с понятием «гибрид»?
В чём проблема то? Это не электрокар, а гибрид, который большую часть времени ездит на бензине и только изредка помогает электротягой.
У нас во Владивостоке гибридов как грязи.
Эта машина для тех у кого хорошие дороги. А если есть хорошие дороги то там есть и бабосики. Все остальные пусть ездят на баклажанах.
В ипотеку машины не продают, так что пох..
Ох, 5.2 миллиона за китайский автомобиль. Когда же я уже привыкну к этим ценам.
когда привыкнешь к этим ценам, цена уже будет 10-12 лямов.
сплюнь! )
я не каркаю, обычный прогноз