229k
2 года назад · 4 фото · 5519 просмотров · 56 комментариев
Авария дня. "Ужаленный" Порш устроил серьёзное ДТП с машиной скорой помощи (4 фото + 2 видео)
Вчера днём в Капотне автомобиль Порш летел по автобусной полосе и столкнулся с попутным легковым автомобилем, после чего выехал на встречную полосу, где врезался в машину скорой помощи. В результате происшествия пострадали 4 человека. Одного из них в больницу доставили на вертолёте.
Предыдущая часть
Дополнено:
Мужчина, управлявший автомобилем «Порше», находился в состоянии опьянения.
Действия 31-летнего обвиняемого квалифицированы по п. «а» ч. 2 ст. 264 УК РФ (нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения).
01 ноября мужчина, управляя автомобилем марки «Порше», следовал по проезжей части в крайней правой полосе, предназначенной для маршрутных транспортных средств, и на ул. 2-й Квартал Капотни, совершил столкновение с впереди следующим автомобилем, после чего выехал на полосу для встречного движения и совершил столкновение с автомобилем скорой медицинской помощи.
B результате дорожной аварии здоровью водителя скорой причинен тяжкий вред, еще трое человек получили различные травмы.
С учетом позиции прокуратуры Юго-Восточного административного округа суд заключил обвиняемого под стражу.
Действия 31-летнего обвиняемого квалифицированы по п. «а» ч. 2 ст. 264 УК РФ (нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения).
01 ноября мужчина, управляя автомобилем марки «Порше», следовал по проезжей части в крайней правой полосе, предназначенной для маршрутных транспортных средств, и на ул. 2-й Квартал Капотни, совершил столкновение с впереди следующим автомобилем, после чего выехал на полосу для встречного движения и совершил столкновение с автомобилем скорой медицинской помощи.
B результате дорожной аварии здоровью водителя скорой причинен тяжкий вред, еще трое человек получили различные травмы.
С учетом позиции прокуратуры Юго-Восточного административного округа суд заключил обвиняемого под стражу.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авто аварии #автомир #автомобили #машина
8.1. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
«Помеха справа» условно-упрощённое выражение из пункта 8.9 Правил дорожного движения РФ (ПДД), которое гласит:
«В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очерёдность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа»…
А Порш то только ехал по выделенке (штраф 5 тыс.).
А в легковом дебил ехал!
Превышение скорости, которое привело к ДТП, рассматривается как первоочередная причина. Это появилось недавно, поддержано судебной практикой. Если ты летишь изза горизонта, то ты и будешь виноват.
Вы абсолютно правы, встретились два дебила. И степень вины в ДТП не влияет на степень дебилизма каждого. Водителю скорой - скорейшего выздоровления.
Лететь там мог кто угодно, и авто спецслужб, причём там им не нужно включать спец сигналы, и таксисты, теоритически можно предположить что кому-то стало плохо за рулём, суть одна, легковушкой, как правильно заметила девушка, тоже ехал дебил, не зависимо от степени его вины, перед манёвром в зеркало он не смотрел, а там достаточно продолжительный прямой участок.
А перестроение в соседнюю полосу, не убедившись в безопасности маневра, приведшее к ДТП, с причинением тяжкого вреда здоровью нескольких пострадавших и значительного материального ущерба тут вообще никто не заметил?
Ну, получается- каблук все правильно сделал?
Абсолютно.
А если скорую и порш местами поменять?
например
А порш с маячками и сигналом ехал? Или это другое?
В этой выделенной полосе мог ехать таксист,
автобус, или та же скорая.
Когда перестраиваются "по правилам"- обязаны убедиться в безопасности маневра и уступить дорогу помехе справа!
Учите правила ДД!
Тише едешь, больше времени на принятие решений. Но гандоны думают быстро.
Не Порш, а Порше, с ударением на первый слог.
Когда уже подобные ДТП со множественным и явно намеренным пренебрежением ПДД, повлекшие серьезные травмы и\или смерть, начнут рассматривать как покушение на убийство? Причем особо опасным для общества способом!
Открывая пост, так надеялся, что тот четвёртый, доставленный на вертолете, именно водила порша. Лучше бы было именно так.
п.и.д.а.р. летел к своему успеху
Ну что же вы на порша набросились? Может он официально в такси работает)))
Порш спешил поделиться запчастями со своими собратьями :)
Хорошо что никто не погиб. Надеюсь поршевода по полной программе оприходуют
Поршевод надеюсь сдохнет после многих дней диких, болезненных мучений...
Такое впечатление,что Порш готовился к взлёту. Судя по скорости.
Е.нуть его там на месте... и не закапывать, нехай собаки жрут...
Дебил...Точно, видно же что этой мрази штрафы не страшны и Порше она новый купит!
Когда разрешат добивать скотов?!
Получается, при повороте на права с крайней правой полосы нужно смотреть по зеркалам. Не думал
В зеркала лучше смотреть при любых поворотах
Эдвард Бил 2, первый уже на нарах тусанулся ,посмотрим что с этим ублюдком будет
Блогер Александр Шумский недавно сказал, что сейчас стали слишком строго наказывать нарушителей.
Но мое мнение: нихера. Я каждый день наблюдаю как водители умышленно проезжают на красный, обгоняют по встречке, не пропускают пешеходов, разворачиваются через
сплошные... им даже пофиг, что за некоторые нарушения святит отстранение от вождения.
вот данный случай тому явное подтверждение: сколько правил этот чел нарушил? - два, как минимум. И не стань он героем видео - ничего бы ему не было...
Я велосипедист - в 2х местах на маршруте осознанно нарушаю ПДД, ибо кто его не нарушит, тот мертвяк (за этот год на одном месте выкладывали 3х мертвяков).
ПДД формировались в эпоху, когда ещё многие авто ездили на покрышках круглого профиля (без АБС и даже без "колдуна"), сейчас требуют жёсткого пересмотра. В некоторых моментах стоит отпустить вожжи, а где то и гайки затянуть.
Соглашусь. Слишком слабо наказывают , факт. Положа руку на сердце - лично для меня штраф в 250 рЭ ( если заплатить со скидкой успеть) - ну вот вообще не аргумент не превышать , например, на +35 км/ч, это смешно, стоимость кофе+френч-дога на заправке дороже. А 95 по городу ( 60 +35)- ну вообще-то пздц, так то уж. Безопасность моя и окружающих - да, для меня аргумент, потому я так и не гоняю, но многим на безопасность наплевать.
А вот было бы 2500рЭ ( со скидкой) - вот уже совсем другой разговор. А если бы ещё и в прогрессии - на второй штраф в течении 12 месяцев скидка бы отменялась, на третий - сумма бы удваивалась так и вообще нормально, количество ездунов с 50 штрафами в год очень быстр бы снизилось, не всем по карману, даже на Порше .
В той же Норвегии, например, реально нарушать не каждый может себе позволить. И не только из-за прям ответственности ( хотя - и это тоже потихоньку воспиталось), а просто - ну пздц дорого. И это по спирали - не нарушают все, нет смысла и тебе. А у нас как выедешь на крупную дорогу - и пздц, все как в жопу ужаленные, тапка в пол, ехать сильно медленнее потока просто не безопасно
согласен с вашими аргументами. Но я бы добавил со стороны дорожников и ГИБДД - логическое обоснование скоростных режимов на дороге. Не всегда очевидно, почему на участке ограничение 50 км/ч, если там и видимость и покрытие, и все нормлаьно. но нет - ограничение. И камера в самом подлом месте.
Ездил в Европе как-то. Там очень жесткие штрафы за превышение. Но чтоб нарушить - реально надо постараться. Ведь само полотно, лежачие, кольца, змейки- все сделано так, чтоб ты реально не гнал, а соблюдал режим.
ПДД формировались в эпоху, когда ещё многие авто ездили на покрышках круглого профиля (без АБС и даже без "колдуна"), сейчас требуют жёсткого пересмотра.
----------------------
Я автомобилист с 34 летним стажем.
Ну и физик по о образованию.
Хотелось бы от Вас услышать - это какие законы физики отменяют все эти АБС, ESP и прочие электропомощники отменяют законы классической механики, известной со времен Ньютона (сарказм)
правила по нескольку раз в год пересматривают и меняют, так-то.
но уж изъезжена до дыр фраза:
строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения...
Ну тут просто - наличие этих самых АБС и прочих колдунов позволяет тормозить с большей эффективностью (более равномерно использовать все имеющиеся колёса).
Некоторые не знают об этом, но с тех пор тормозной путь сократился многократно. И ведь автомобили обзавелись и многими другими приблудами - передний привод (в реале только мешает), более совершенные дифференциалы, а некоторые так и противобуксовочными системами обзавелись...
Хотя... вынужден с вами согласиться, но вам ответ не понравится - автомобили стали умнее и лучше (это бесспорно), а вот автомобилисты на староприозерке как тошнили 60-70, так и продолжают тошнить, в то время как ВАЗ-2102 в точно тех же условиях проходила всю дистанцию (кроме 2х поворотов) на 100 без свиста резины. Настоящая причина популярной ныне идеи снижения скоростного режима кроется в том, что люди не хотят учиться, любой, кто умеет водить лучше их, воспринимается ими как колдун/маг и это оскорбляет чувство тупых.
Поменяли правила проезда кругового? МЛЯ! Восторг!
Да, разумеется - скоростной режим должен соответствовать логике а не "ну вот так сделали" . Причём местами вообще неочевидно: в ЛО "Новоприозёрка" - дорога, достаточно новая, отбойники, развязки, надземники. Было 90. Подняли до 110. Снова сделали 90, потом кусками сделали 110, отменили. В чём смысл ? "Скандинавия" ( новый кусок) - 90. Так нахрена вы её столько лет строили, на старой двухполоске было 90.
Безопасность ? Так это не добавляет безопасности, кто гоняет - всё равно продолжает это делать...
не только.
ужесточают наказания, добавляют новую разметку, меняют схемы работы светофоров...
ну вы хоть погуглите ей-богу..
вот только в 23 году:
https://www.kp.ru/expert/avto/izmeneniya-v-pdd/https://www.kp.ru/expert/avto/izmeneniya-v-pdd/
и так примерно каждый год..
или вам все правила переписывать раз в год:
типа в этом году на помеха справа, в следующем - слева.
в этом году круговые против часовой, в следующем по часовой,
сейчас движение правостороннее, в следующем - левостороннее ...
Точно-точно - поменяли схему работы 2х светофоров на моём маршруте - не матерятся только голуби.
Правда это не смена ПДД, а смена схемы работы светофоров.
Нанесли в одном месте зебру (полтора года просил)...
МОЛОДЦЫ!!!!
"Хотелось бы от Вас услышать - это какие законы физики отменяют все эти АБС, ESP и прочие электропомощники отменяют законы классической механики" - вот тут вы как раз не правы. Они не отменяют, а созданы уже с учётом оптимального использования законов механики. Тот же АБС - наглядный пример оптимизации использования силы трения, а ЕСП - правил рычага, силы трения и инерции. А покрышки - ещё и химии.
Законы те же, но можно заставить их работать во благо, и 2х тонный кроссовер остановится быстрее и прямолинейнее чем старый жигуль
Некоторые не знают об этом, но с тех пор тормозной путь сократился многократно.
--------------------
Да неужто?!
Почитайте Хотя бы инет что ли, где сравнивается тормозной путь с АБС и нет на заснеженной дороге.
Очень сильно удивитесь, что многие отключают АБС, т.к. АБС наоборот удлиняет тормозной путь.
я вообще не понимаю ход ваших мыслей.
чел проехал по запрещенной полосе с превышением скорости..
что тут такого можно в правилах еще написать или изменить?
и так же все запрещено.
Умышленно. Кроме ПДД еще и просто негласные правила нарушены типа "этикета", что ли...
причем тут АБС и ЕСП о которых вы тут пишите? - я вообще не могу понять..
Первокоммент шёл об ужесточении наказания за нарушение ПДД, Я считаю что сами ПДД устарели... Быть может, лет 70-80 как пора наказывать за устаревшие ПДД?
Перечитайте ветку.
Есть 2 вопроса:
1) Кого расстрелять? Это диверсия против народа РФ.
2) Кого расстрелять? Это диверсия против народа РФ.
На самом деле Колдун действительно сокращает тормозной путь, полный привод улучшает управляемость (был такой случай на староприозерке - я подтвеждаю, меня, было дело, субарик сделал 120+ там, где я 100 едва тянул на ВАЗ-2102)...
В целом, не считая переднеприводных авто, а у меня была 2108, так что могу сравнивать (некоторые повороты 100 проходил на 80), сейчас действительно управляемость автомобилей сильно улучшилась... Но это дутые цифры. Если по честному, то мировой автопром начал выпускать феерическое дно. По хорошему - надо восстановить ВАЗ-классику с новыми движками (100крейсерская и 120 обгон сейчас не котируются, причём 70% ограничения максималки классики идёт от кузова), ну и более совершенная система обучения (ехать 70 там, где по правилам 110, а 2102 проходит 100 просто несолидно).
критикуешь - предлагай..
что в правилах можно улучшить?
тот же Александр Шумский иногда такое предлагает (по поводу скоростного режима, например), но я бы и вас послушал.
я не за изменение правил, а хотя бы за соблюдение того что уже есть.
да, пару раз до меня могли до..баться, если я бампером пересек стоп-линию перед светофором, один раз в заехал колесом на сплошную при повороте налево и за это меня чуть прав не лишил краснодарский гаец - это пи..дец.
но если чел летит по городу 100+ - это он делает явно не случайно...
Прежде всего - забудь про скоростные ограничения. Я не шучу. Их нет и быть не может - никогда ограничение скорости для фуры не подойдёт для ограничения скорости для ВАЗ-2102 (тем более для всякого ереднеприводного говна), кстати, тут уже многие высказались на тему, что примитьив без АБС лучше управляется, чем долбодятлы в полной упаковке (почитай, поржёшь - людей легко спровоцировать на правду, даже такой простой метож работает)... У нас банально лучше управляемость.
Тем не менее, ограничения скорости нужны, но именно как рекомендательные, нарушение ограничения рассматривать исключительно при равнозначном ДТП.
Я тебе дам подсказку - 1.5 года назад я завёл 2 фэйк аккаунта на тему антисамокатства... Я там чисто ради стёба писал любую дичь (у меня хорошая фантазия), ну так эту самую "любую дичь" лайкали как не в себя. Сейчас ТА моя дичь смотрится тускло, градус повысился.
У людей нет своего мнения, они в рамках своей фантазии извращают чужое мнение.
Те 2 акка я закрыл - сейчас понимаю, что зря, тогдашний градус ненависти не дорастает и до 10% от нынешнего, но тогда градус ненависти меня испугал, я побоялся проблем от закона).
Да ты просто не научился на переднем приводе ездить. На той же восьмерке староприозерка на 120 проходится почти вся.
Сносит, причём не заносит, а именно сносит. Машина перестаёт управляться на 110 и поворот руля приводит не к повороту машины а к её параллельному перемещению влево/вправо...
Я тогда накушался переднеприводных причуд, бредовая тема.
Плюсы есть - новичок быстрее и лучше справится с передним приводом в случае напряжённого (до свиста резины) прохождения поворота, но меня учили не новичком (самоподготовка тогда ещё была допустима, меня учили не в автошколе - меня учил зубр).
Что и следовало доказать. Видимо мышечная память работы с рулём на заднем приводе сыграла с тобой дурную шутку. При ровном, не дёрганом удержании руля на переднем приводе, авто, в том числе и восьмёрка, прекрасно входит в повороты и на большей скорости, а уж если сзади загружена, то вообще как по рельсам. Передний привод даже более предсказуем, чем полный, это я вам как владелец Audi Allroad, со старым добрым механическим quattro говорю.
Шучу, просто для поднятия настроения!P.S. Зубр учил в Беловежской пуще? Потому что зубро-бизоны из Токсово не считаются!
Ну тогда просто статистика - ездил через Бугры, там меня обгоняли ВСЕ иномарки (100 там не считается, кроме одного тягуна на восьмёре, она его не брала) а потом я просто держал 100 (это не много), ездил я больше 2х лет, но за 2 года меня обогнал лишь импрезик (просто вёл статистику). Понятно, что в случае паровозиков, где мне нужно было набирать скорость ещё в повороте (2102 не очень хорошо набирает со 100 до 120), меня иногда обгоняли (чтоб набрать скорость до 120, нужно заранее накинуть дистанцию от впередиидущего, чем и пользовалсь те, кто потом тошнил каждый поворот 70-80), но в основном ситуация была грустная - передний привод ВЕСЬ ПОГОЛОВНО проходил повороты 70-80.
Был один импрезик в 2009 (за пару недель до свадьбы) - сделал меня как стоячего, но один не считается (скорее всего выехал на спортивной резине).
Собственно на 2102 ездил года 4-5, на 2108 2 года (дерьмо машина), ну и на БМВ (совсем не моего уровня дохода) ещё 2 месяца (там долгая история), БМВ мне понравился - толковая машинка.
Давай по честному? В одном же городе живём? Есть на МОЁМ маршруте 3 заколдованных перекрёстка - У первого (западный конец моста Александра Невского) аварии случаются 2-4 раза на дню, второе место под северо-восточным концом того же моста (там тупеет 80% автомобилистов на тему сбить законного велосипедиста, заразы, сами друг дружку не бъют) ну и третье место угол Коллонтай и Дальневосточного (причина тупизма автомобилистов - геометрия - там собираются всего 110% неадекватов города).
Давай будем честны - народец не только тупой, но и агрессивный - я наловил в своём первокомменте 17 минусов только за то, что знаю, где тупят автомобилисты. Мне не жаль эти 17 минусов, мне просто прикольна их реакция.
Угадай, кто из них творит петушиные мемы на самокатчиков))) ПС - сейчас я велосипедист.
Плюс-минус двадцать лет назад я зарабатывал на жизнь перепродажей авто. И в тоже время были стандартные поездки: рыбалка - Приозерск, на лыжах покататься - Коробицино, подрабатывал в Приморске, плюс поездки за грибами, а чуть позже в детские лагеря в районе Рощино. Дороги там все приблизительно похожи. Так вот, барыжил в основном ваз 08-09, они были самые ходовые и стоили недорого, за всё время через меня прошло более 500шт., в один момент под окном стояло их четырнадцать. Соответственно, покупалось самое убитое г-но, на нём и ездил. Но и других машин было в ассортименте, в том числе и классика, и всевозможные (недорогие) иномарки. Что могу сказать по опыту владения всего этого автопарка? Восьмёрка отличный авто для своего времени именно по управляемости и динамике, в сравнении с иномарками схожего класса тех лет. Чуть страдает развесовка, но если сзади сидят двое, или в багажнике что-то лежит, то всё ок. До 140км/ч машина абсолютно управляема, даже в убитом состоянии. Про классику я такого сказать не могу, более того, был вынос на шахе, который чуть не стоил мне жизни. Возможно тут сыграла роль моя привычка к управлению на переднем приводе. Но в целом, если не практиковать управление из компьютерной игры, то передний привод более безопасен для езды на скорости. Ключевое слово здесь "безопасен", да, в телевизионных шоу, типа Top Gear, нам могут показывать как круто кататься по горным серпантинам на авто класса Gran Turismo, но ездят они там по пустым дорогам, и не очень то соблюдают правила. Штурманскую карту перед поездкой тебе никто не выдаст, а значит перед каждым слепым поворотом нужно перестраховываться. Но и тут передний привод тебя вывезет, а задним нужно тонко управлять.
Короче, вывод. Полный привод - не панацея, своих нюансов тоже дофига. Задний привод (это я сейчас про авто) - самый опасный и требующий опыта от водителя, а возможно и специального курса в подготовке, передний привод наиболее простой и интуитивно понятный в управлении, а значит и безопасный.