222k
2 года назад · 5 фото · 6935 просмотров · 54 комментария
Разорвало на части как игрушку (5 фото + 2 видео)
2 ноября, утром в Самаре произошло массовое ДТП, в ходе которого машина превратилась в груду металла. На пересечении Московского и Ракитовского шоссе в 09:10 «ВАЗ 2114» врезался в «Опель», световую опору и еще в две машины.
— 27-летний водитель ехал по Московскому шоссе со стороны 19 км в сторону улицы Алма-Атинской. При перестроении в крайнюю левую сторону он столкнулся с автомобилем «Опель», — сообщили в ГУ МВД по Самарской области.
За рулем иномарки находился 62-летний водитель, который ехал в попутном направлении. После столкновения отечественную легковушку отбросило на световую опору и еще два транспортных средства. Водитель «ВАЗ 2114» выжил, его доставили в лечебное учреждение.
Полицейские продолжают работать на месте аварии и выяснять все обстоятельства ДТП. Судя по кадрам, отечественная легковушка оказалась разбита вдребезги, от нее осталась лишь груда металла, раскиданная по дороге.
За рулем иномарки находился 62-летний водитель, который ехал в попутном направлении. После столкновения отечественную легковушку отбросило на световую опору и еще два транспортных средства. Водитель «ВАЗ 2114» выжил, его доставили в лечебное учреждение.
Полицейские продолжают работать на месте аварии и выяснять все обстоятельства ДТП. Судя по кадрам, отечественная легковушка оказалась разбита вдребезги, от нее осталась лишь груда металла, раскиданная по дороге.
Дополнено:
Метки: #Авто #ВАЗ #Видео #ДТП #Лада #аварии #авто аварии #автомир #автомобили #машина
Просто летел слишком низко...
В детстве на оригами ходил, тачки клеили из ПВА и картона, а потом по приколу "краши" устраивали. Так вот у картонной тачки примерно такая же физика смятия о препятствие как у Жигулей - нет зон деформации, просто всё тело деформируется в целом с последующим прорывом тела с разделением на фрагменты.
Водитель остался жив.
Сразу видно что безопасный автомобиль. Можно брать. )))
Шашечник доигрался.
Шашочник фигов. Жив хоть или всмятку?
жив написано же
Что бывает если просто один раз не посмотреть в боковое зеркало.....)
При чем тут боковое зеркало? Он перестраивался между машин
Это не "перестроение" точно! )
Наставят столбов на дороге! Не проехать не пройти!
На месте водителя Опеля я б его еще и добил нахрен... Типа сам в аварии накрылся.
Таких мудильяни нельзя на дорогу выпускать.
В Самаре же камеры чуть не на каждом столбе. Как умудрился с такой скоростью ехать?
Вот же барахло
Сам полез, сам получил, хорошо, что людей не покалечил.
Вот раньше машины были. Та же Победа. Толщина металла позволяла опрокинуть трамвай. А самой Победе только царапины.
Вот такие "Икарус" и трамвай:
Причем тут икарус если речь о машине Советского производства "Победа".
Не знаю, правда или прикол, но рассказывали что был такой случай, в далеком 195* году. Трамвай в Праге, на повороте врезался в нашу "победу" и сошел с рельс.
14 по ходу конструктор. после аварии уже раз срастили перед с задом - вот и результат.
Опель-то причём, видно что он на минивен тараном пошёл, Гастелло недоделанный. Разницу масс только не рассчитал и место приложения силы.
Его по ходу ьус "подтолкнул".
Зеркала вроде целы остались, он всё равно ими не пользовался.
Вес ВАЗ 2114 - 985 кг
вес аналогичного по размеру Опель Астра Н - 1302 кг
.
вот эти вот 300 кг разницы - это МЕТАЛЛ, который спасает жизнь водителя и пассажиров
вот и весь секрет, почему в ВАЗах выживают куда реже.....
В современном простом авто около километра проводов, большинство из них тонкие, 0,2-0,35мм2, но и более толстых тоже хватает. Плюс масса оплётки, разъемов, крепежа и тд. За несколько лет барыжничества авто через мои руки прошло более 500 машин 08 семейства, я прекрасно знаю их проводку. Но и проводку других авто я тоже знаю. Только моторная коса на SAAB 9000 Griffin весит почти как вся проводка на 2108, а если добавить подкапотную, то будет больше чем вся проводка 2114, и это авто из прошлого века. У жены Astra J, меняли проводку радиатора, она тоже ни как не меньше трёх кило весит.
Посмотри ДТП с участием легковых вольво и грузовиков, там разница в весе колоссальная, однако за счет систем безопасности и SIPS чаще всего люди выживают. Вес вообще ничего не значит, если конструкция авто не использует системы безопасности, а в тазах этого нет (появилось только в вестах, и то под вопросом).
Вес сталкивающихся тел значит многое
К примеру, водитель грузовика никак не пострадает от столкновения с легковушкой.
Кажется, в физике это называется Закон сохранения импульса