841k
2 года назад · 16 фото · 4913 просмотров · 24 комментария
14 суровых фото о том, как жители Мавритании путешествуют на грузовом поезде (16 фото)
Поезд с железной рудой — практически единственный способ передвигаться по стране.
На ней путешествуют мавританцы, и единственный ее плюс в том, что она бесплатна.
Мавритания — одна из самых бедных стран Западной Африки. Основу ее экономики составляет добыча полезных ископаемых, которые идут на экспорт. В стране мало дорог: из 7,6 тыс. км дорожного полотна только четвертая часть имеет твердое покрытие. Главная транспортная артерия Мавритании — это железная дорога, но она единственная в стране. Рельсы соединяют важные населенные пункты, появившиеся на рудниках, и ведет в город Нуадибу.
Порт Наудибу с высоты.
Город стоит на берегу Атлантического океана, здесь находится порт, и именно отсюда вся добытая руда отправляется по миру. Фотограф Миколас Юоделе (Mykolas Juodelė) несколько лет назад прокатился на грузовом поезде вместе с мавританцами и сделал фотографии этой суровой поездки.
Поезд отправляется с рудников города Зуэрат
Мавритания в прошлом была колонией Франции
Когда в 1960-х годах здесь нашли полезные ископаемые, французы построили железную дорогу
Дорога работает до сих пор и все еще является важнейшей экономической артерией страны
2,5-километровый мавританский поезд, перевозящий руду, считается одним из самых длинных в мире
Продавец хлеба на одной из станций
Миколас проехал из города Зуэрат, где находятся рудники, в Нуадибу
Между этими городами нет автомобильного сообщения
Поэтому людям разрешается бесплатно ездить на грузовых поездах
Поездка длится от 12 до 20 часов, и для некоторых попутчиков Миколаса — это полноценная работа
Они перевозят продукты и животных между рудниками, доставляя их шахтерам и в городки по пути
Так мавританцы коротают время и развлекаются: перелазят из одного вагона в другой
Поезд ездит несколько раз в неделю в изнуряющую дневную жару и морозные ночи
Состав движется по Сахаре к Атлантике сквозь песчаные бури
Метки: #Люди #Мавритании #в мире #на грузовом поезде #путешествие #факты #фото
А сыну одного арабского шейха скучно потому что у него нет бриллиантового мерса. Ну и поп один ездя на своём майбахе жалуется на тесноту своего пентхауса и к тому же ему золотая корона тяжеловато.
"2,5-километровый мавританский поезд, перевозящий руду, считается одним из самых длинных в мире..." - чуть-чуть короче "Рассекающего снег".
Там еще и рабовладение официально разрешено до сих пор
"Так мавританцы коротают время и развлекаются: перелазят из одного вагона в другой"
Походу до конечного пункта доезжают не все
Просто голова состава раньше приезжает на 2.5 километра
нечего добавить: РОМАНТИКА.....
На последней фотке чувак одет очень стильно.
Поезд ездит несколько раз в неделю в изнуряющую дневную жару и морозные ночи.
Автор, это сильно!!!
П.С. 4 года прожил в Нуадибу. Ночью плюс 14 это минимум что я застал. И жары сильной тоже нет. Вот несколько месяцев ветра, это да.
Не "Разрешается бесплатно ездить" а "Охрана не сгоняет зацеперов".
Но если такой "пассажир" погибает или калечится, собственники железной дороги совершено не при чем.
ЗЫ Очевидно нет экономического смысла цеплять к этому составу пассажирские вагоны и продавать билеты. Никто из пассажиров не захочет платить.
Если начать сгонять халявщиков с грузовых вагонов, то начнут покупать билеты в пассажирские. А так конечно...
"европейский вагон 1970-х годов, в котором нет дверей, застекленных окон, сидений, подушек, освещения и даже унитаза. В этот каркас вагона добавляем слой пыли, покрывающий все толстым слоем. Затем вспомните, что он максимально забит багажом и товарами до самых потолков в узких коридорах, дыры в стенах, запах грязи, и, наконец, вы сможете представить себе поезд жизни в Мавритании, без всякой иллюзии комфорта или чистоты. Вот вам пассажирский вагон."
https://idealtourist.life/strany/poezd-zhizni-v-mavritanii/https://idealtourist.life/strany/poezd-zhizni-v-mavritanii/
Несколько дней назад, какая-то баба жаловалась на Российский плацкарт. Мол неудобно
Неудобно. Или ты кайфуешь от плацкарта?
Я к тому, что все познается в сравнении.
Верно. Только равняться нужно на лучшее.
Ездил на новом плацкарте(со шторами,личной подсветкой, розеткой,столиком для верхней полки и перегородкой чтоб ноги в проходе не торчали) неплохо.
А почему обязательно надо равняться? Современный плацкарт однозначно лучше сидячего вагона, который и является альтернативой там, на что вы предлагаете равняться. Есть деньги? Купе и СВ к вашим услугам.
А зачем сравнивать с плохими если есть сравнения и с хорошими вещами?!
Сейчас наш плацкарт далеко не самый плохой, в сравнении с тем, что было лет 8-10 назад.
так тут то бесплатно)
"неплохо" не равно "удобно"
А почему сравниваете с недоразвитой Мавританией, а не, допустим, с Германией, Францией, Японией? По сравнению с дикими сентинельцами и мавританцы живут очень неплохо.
Оно понятно что такая поездка нихрена не доставляет удовольствия и люди вызывают сочувствие. Но есть такая пословица - лучше хреново ехать чем 3,14здато шагать. Тем более по Сахаре.
+ с ветерком