98k
2 года назад · 2 фото · 6511 просмотров · 94 комментария
АвтоВаз начал производство мощной Лады с разгоном до 100 км/ч за 10,9 секунд (2 фото)
Дочернее предприятие АвтоВаза - ЛАДА Спорт запустило производство мощного автомобиля Lada Vesta SW Sportline.
Lada Vesta SW Sportline оснастили бензиновым двигателем объемом 1,6 литра мощностью 118 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость составляет 190 км/ч, разгон до «сотни» занимает 10,9 секунды.
Автомобиль отличается уменьшенным дорожным просветом и перенастроенной подвеской с другими амортизаторами. Также новинка получила обвес с красными горизонтальными вставками, спойлер, выхлопную систему с двумя патрубками, 17-дюймовые диски и черную глянцевую крышу с «плавником».
В салоне установлены спортивные сиденья, 10-дюймовый сенсорный дисплей, трехспицевое рулевое колесо, цифровая приборная панель и мультимедийная система Lada Enjoy Pro.
Автомобиль отличается уменьшенным дорожным просветом и перенастроенной подвеской с другими амортизаторами. Также новинка получила обвес с красными горизонтальными вставками, спойлер, выхлопную систему с двумя патрубками, 17-дюймовые диски и черную глянцевую крышу с «плавником».
В салоне установлены спортивные сиденья, 10-дюймовый сенсорный дисплей, трехспицевое рулевое колесо, цифровая приборная панель и мультимедийная система Lada Enjoy Pro.
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #Лада #автомир #автомобили #машина
"обвес с красными горизонтальными вставками, спойлер, выхлопную систему с двумя патрубками... В салоне установлены спортивные сиденья"
Блин... Не могу понять, как мой семейный 8-ми местный минивэн с разгоном до 100 км/ч за 7 секунд ездит без этого всего? Особенно без спортивных сидений... Да еще и стоит дешевле этого ведра.
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
[мат], мой старый бегемот (хс90) разгоняется на секунду быстрее, хотя считается пенсионерским овощем... Жесть!
Блин, у меня микроавтобус за 11 разгоняется, в чем подвох?
Это фишка?
Я могу понять если машина позиционируется как колеса для передвижения за небольшие деньги. С этим лада бы справлялась, но при чем тут мощность полудохлых кобыл, конский ценник где за эти деньки можно пятилетнюю иномарку взять нормальную, и лада ?
Ну все! Куплю Lada Vesta SW Sportline, штаны с отливом и... в Сочи!
Ипать! 10,9 секунды до сотни... это успех или удача?
Ну сделали вы посредственную жоповозку, которая еле едет и цветет на третий год. Поставьте на нее ценник до миллиона и радуйте нас дешевыми запчастями... нет, бля! они по 10,9 секунды рассказывают!
мазда выпускает на тойотовском движке гибрид сх50 с ценой 22-25 тысяч$, а нам автоваз пытается втюхать кусок овна в симпатичной обёртке за 24к$.
Ну внешне очень даже ничего....еще бы двигатель поставить хороший, сил так 150 атмосферный, и было бы хорошо.
А можно просто делать нормальные машины?
Если читать внимательно движек та обычный, а доработки касаются внешнего и внутреннего убранства.
Симпотная тачка. Любители "скорости" запихивают турбокит. Шеснарь на турбе 200 сил легко переваривает при минимальном бюджете.
Овцетрахи разьберут все))
Ну хоть сделали бы 150-170 лс. сотня за 7.5-8 Уже норм было бы, но про спорт и 11 сек - это смешно.
Вы шутите?) У меня двинчик после прошивки 10 ехал легко. А тут вау...спортлайн))) Ну блин...клоунада.
118л.с. это мягко говоря далеко не мощный двигатель.
Если сравнить к примеру японским двигателем VQ25DE в стоке он выдает от 185лс при 2,5 объеме, т.е 74лс на 1л. объема. В Весте в целом похожий результат - 73,75лс. Вот только японскому уже без малого 30 лет от роду.
Кроме того VQ имеет экологический класс Евро4, в то время Вестовский только Евро2.
Условно вестовский двигатель обогнал 4S-FE. Но последний начал выпускаться аж в 90-м году.
Еще бы назвали марку двигателя и коробки. Еще любопытный момент - а из каких комплектующих будут собирать? Явно производство подушек безопасности, абс и прочих важных систем у нас нет.
В общем прорывом это не назвать.
Это не прорыв. Это рывок.
Главное чтоб пупок не развязался.
Убоище...
Хоть бы не стыдились так откровенно !
СПОРТИВНАЯ ЛАДА 11 секунд )))
такого медленного неспортивного китайца сейчас еще поискать надо.