97k
2 года назад · 8 фото · 2556 просмотров · 9 комментариев
BMW X5 2006 года превратили в полноценный внедорожник (8 фото + 1 видео)
Американские тюнеры полностью перестроили кроссовер BWM X5 в полноценный внедорожник с мощным двигателем и вездеходным шасси. Сборку под названием Ultra X5 уже испытали на самых известных и сложных маршрутах.
Штатный силовой агрегат BMW X5 заменили смолл-блоком Chevrolet LSx V8 объёмом 6.7 литра. Отдача двигателя не уточняется, но известно, что базовую версию мотора доработали в Texas Speed&Performance. Агрегат работает с усиленным 6-ступенчатым автоматом GM и раздаточной коробкой с двумя понижающими диапазонами.
В ходовой части баварского экс-кроссовера применены мосты от тяжёлых пикапов Ford Super Duty с койловерами Bilstein Stage 3, которые обеспечивают ходы подвесок свыше 350 мм. Обут Ultra X5 в 17-дюймовые диски с покрышками Mickey Thompson Baja Boss на 40 дюймов. Колёсные арки, разумеется, пришлось радикально подрезать. Среди прочих доработок — дополнительный свет, лебёдка, набор сэндтраков и экспедиционный багажник.
Тюнеры показывали плоды своих трудов на недавней выставке SEMA, после чего отправились в Мохаве для испытаний Ultra X5 в реальных условиях. Скалистая пустыня в штате Юта — одно из самых популярных мест у любителей бездорожья и располагает сразу несколькими устоявшимися маршрутами разной степени сложности. Создатели Ultra X5 опубликовали видеоотчёт о покорении нескольких из них, и, судя по видео, внедорожник, за исключением одного инцидента, не встретил сколько-нибудь значительных препятствий.
В ходовой части баварского экс-кроссовера применены мосты от тяжёлых пикапов Ford Super Duty с койловерами Bilstein Stage 3, которые обеспечивают ходы подвесок свыше 350 мм. Обут Ultra X5 в 17-дюймовые диски с покрышками Mickey Thompson Baja Boss на 40 дюймов. Колёсные арки, разумеется, пришлось радикально подрезать. Среди прочих доработок — дополнительный свет, лебёдка, набор сэндтраков и экспедиционный багажник.
Тюнеры показывали плоды своих трудов на недавней выставке SEMA, после чего отправились в Мохаве для испытаний Ultra X5 в реальных условиях. Скалистая пустыня в штате Юта — одно из самых популярных мест у любителей бездорожья и располагает сразу несколькими устоявшимися маршрутами разной степени сложности. Создатели Ultra X5 опубликовали видеоотчёт о покорении нескольких из них, и, судя по видео, внедорожник, за исключением одного инцидента, не встретил сколько-нибудь значительных препятствий.
Метки: #BMW #Авто #Автовсячина #США #Тюнинг #автомир #автомобили #внедорожник #машина
взяли кузов от икса, посадили на раму с движком и трансмиссией от шевиковского пикапа, мосты само собой дана.
Х3 вроде был Дакаровский, так что идея не нова. А вообще внедорожник можно из чего угодно слепить - были бы средства и желание.
Демонстрация значка БМВ приравнена к пропаганде ЛГБТ, надо заблюривать теперь.
Ну, что тут скажешь- "Из говна пулю не отольешь.." (старинная русская поговорка)
Под пивко и хот-доги напялили кузов на американский дровокол, и походу кантри лупило...Юта))) странно чарджера нету..
У меня был лет 10 назад Х5 2006г. 3.0 дизель.
Там фишка есть одна, не все знают. Если отключить кнопичкой систему стабилизации, включается принудительно полный привод 40Х60 вроде. Поднимал потом певмопдовеской на 4 см., коробку в ручной режим-и в говны.
Очень неплохо ехал, раз даже засаженный полноценный рамный Форд Рейнжер вытаскивал:)
у производителей из м3 джип не вышел, так у американцев получился? а что там осталось от бмв, шильдик?
Читая статью, понимаешь, что из первоначального BMW там разве что эмблема и передняя решётка. И то не факт, что выезжая зимой не нужно будет проверится рейкой для масла - втыкаешь её в дорогу и если уровень снега выше отметки, оставляешь машину в гараже.