16 авто, которые неоднократно получали звание самых нелепых и некрасивых (17 фото)
Автомобильная индустрия всегда славилась своим разнообразием дизайнерских решений, которые вызывали бурные страсти и споры. Некоторые автомобили являются яркими воплощениями современного искусства, восхищая взгляд своими потрясающими линиями и изысканным стилем.
Однако среди них всегда найдутся те, чьи формы и решения вызывают самые неоднозначные реакции. Сегодня мы окунёмся в прошлое и наше время, чтобы увидеть автомобили, которые разделили общественность на сторонников и противников. Модели, представленные ниже, неоднократно возглавляли различные зарубежные рейтинги в качестве самых странных, нелепых и некрасивых. Давайте посмотрим, как они выглядят.
Citroen Ami (2020)
Электрический квадрицикл, который выглядит как игрушечный автомобиль.
Fiat Multipla Marinella (1956)
Marinella представляла собой минивэн с несколькими рядами сидений и компактным дизайном. Модель была признана за её функциональность и удобство, а также за инновационный подход к распределению пространства внутри автомобиля.
Plymouth Prowler (1999)
Автомобиль имел характерный ретро-дизайн, вдохновлённый классическими гоночными автомобилями 1930-х годов, с низким профилем, длинным капотом и открытыми колёсными арками. Prowler оснащался алюминиевым двигателем V6 объёмом 3,5 литров, который прятал в себе около 250 лошадиных сил.
Nissan S-Cargo (1989)
S-Cargo был разработан в стиле «ретро-футуризм» и представлен в виде фургона, который чем-то отдалённо напоминает улитку.
Fiat Multipla (1999)
Самая узнаваемая особенность Fiat Multipla — эксцентричный дизайн. Он нередко вызывал смешанные реакции у покупателей. Автомобиль имел короткий передний свес, маленькие фары и широкое лобовое стекло, что делало его непохожим на другие автомобили своего класса.
Nissan Cube (1998)
Несмотря на свой кубический дизайн, автомобиль предлагает просторный и комфортабельный салон с оригинальным оформлением, а также множество удобных опций.
Chevy SSR (2003)
Автомобиль имел ретро-стилизованный внешний вид с уклоном к классическим автомобилям 1940-х и 1950-х годов, включая округлые формы, выпуклые крылья и хромированные детали. Он также был оснащен убираемым жёстким верхом, что позволяло использовать его как открытый родстер.
Marcos Mantis (1970)
Mantis оснащался различными моторами, включая V6 и V8, и предлагал хорошую мощность и скорость.
Mitsuoka K2 (1988)
K2 имеет характерную округлую форму кузова, близко расположенные друг к другу передние фары и хромированные элементы, что придает ему антикварный и уникальный внешний вид.
Aston Martin Bulldog (1979)
С обтекаемым кузовом и угловатым дизайном, Bulldog выглядел как автомобиль будущего. Он был оснащён 5,3-литровым V8-двигателем с двумя турбонаддувами, который обеспечивал внушительную мощность.
Volkswagen Colani (1977)
Этот странноватый автомобиль, напоминающий своим дизайном лягушку, должен был заменить Volkswagen Beetle. Однако новинка не пошла в массовое производство.
Tatra T603 (1995)
Tatra T603 имел характерный внешний вид с узнаваемой овальной формой фар и хвостовыми фонарями.
Citicar (1974)
Этот компактный автомобиль был предназначен для городской езды и был одним из первых серийных электромобилей, доступных на рынке.
Volkswagen Type 181 (1968)
Этот автомобиль предназначался для военных целей, но также был доступен и для гражданского населения. Со временем Type 181 приобрёл популярность среди любителей экстремального отдыха и автокемпинга благодаря своей надежности и универсальности.
Lightburn Zeta Sports (1964)
Zeta Sports имел необычный внешний вид и был доступен в нескольких вариантах кузова, включая купе и кабриолет.
Tesla Cybertruck (2023)
Необычный пикап с динамикой спорткара. Оснащён последней версией автопилота.
Какие автомобили вы бы добавили в этот список? А какие бы убрали?
Насколько я понял там мосты не от Нивы, а от ОДЫ (или у ОДЫ тоже от нивы ?).
были полноприводные и заднеприводные варианты. и двигатель тоже от москвича.
Мой сосед на такой в аварию попал. с жигулевской классикой в лоб столкнулся: Водила классики ушел пешком, его машина на эвакуаторе.
У Соседа машина целая осталась, зато он с пассажиром уехали на скорой.
Кубик классный агрегат, но только по асфальту ездить. И без ямок чтоб асфальт.
Объясните мне деревянному, а в чём смысл писать названия латиницей?
Они от этого становятся настоящими?
Или что вдруг тут окажется АМЕРИКАНЕЦ, которые не сможет прочитать название и очень обидится?
По-моему это элементарная безграмотность автора, который не знает как писать правильно названия на кириллице. Ну или боится, что его в чуханы переведут за это.
Первая машина понравилась. Как раз по городу ездить. И парковаться где хочешь.
Оплывшую кучу говна, этот Джюк мне напоминает.
Кособокий сарай лучше.
Тэсла похожа на эту. Aston Martin Bulldog (1979). 7 снизу.
Вот мегагавно по удобству, но каков дизайн! Обзор из окон никакой, зеркало заднего вида не показывает ничего, только боковые, мясорубка на стекла (никакой электрики), а они опускаются жутко туго и плохо. В общем мотор замечательный, наружный вид прекрасен, но это худшее для передвижения.
Безнадёга?
Тут всё в угоду функциональности!
да кто спорит то))) считаю самым прикольным автобусом! все мое детство и юность прошли вмести с ЛИАЗом))))))) просто считаю его внешний вид довольно клевым поэтому и разместил здесь, он довольно милый на внешний вид но красавцем его не назовешь уж точно как и все советские автобусы, там не было цели выиграть медаль за внешний вид! цель была чтобы они функционировали,
оцинкованая тоёта? первый раз слышу...
я так понимаю что ты первый раз и тоёта слышишь! вообще то все праворульные ТОЙОТЫ проходят оцинковкуЮ поэтому и не гниют, если не рихтованные!
В данной таблице представлены японские машины последнего поколения с полностью оцинкованным кузовом. Производитель
Toyota: Avensis, Camry Xv 70, Corolla E210, Estima, Hiace H200, Highlander, Hilux, Land Cruiser J200, Prius, Rav4, Sienna, Town Ace, Tundra, Yaris Xp150, Aygo, 4Runner, Avanza, Aqua, Allion, Avalon, Alphard,
ВВ, Esquire, Etios, Harrier, Passo, Tacoma, Supra A90, Fortuner, C hr Infiniti Q30/40/50/60, Qx70 S51, Qx80 Z62.
Это что касаемо ТОЙОТы. все остальные бренда японские также оцинковываются полностью в гальванической ванне.
Все эти машины проходят полный цикл гальванизации, с использованием современных технологий. Метод в себя включает: погружение кузова в раствор цинка под напряжением электрического тока; нанесение антикоррозионного слоя толщиной 15 мкм; добавление в кузов доли алюминия и многофазной стали
"....C hr Infiniti Q30/40/50/60, Qx70 S51, Qx80 Z62. Это что касаемо ТОЙОТы" когда это Infiniti стал касаем ТОЙОТы?
никогда ты прав! просто опечатка, ты же понимаешь что список я скопировал и вот случайно залез на Ниссан (Инфинити) и не заметил, бывает! мой косяк! но я то хоть признаю в отличии от тебя с тоётой)))
А где "Логан"?
Logan MCV вполне симпатичная машинка. В 2007, когда впервые увидел в салоне, сказал жене-такую хочу! Отслужила мне верой и правдой 16 лет. Наездил мало, всего 130 тысяч. Пришлось продать только потому, что мне уже 58, и ухаживать за ней стало немножко лень. На 100 тысяч пришлось купить новую кпп- у старой износился дифференциал, хотя все шестерни остались, как новые. Все, кто видел это несоответствие очень удивлялись. Купил новую Dacia Jogger. Внешне слегка напоминает "старушку" MCV.
в логане первых генераций меня убивали внутренние ручки дверей - они были частью дверных карт - с удешевлением они тогда явно переборщили