556k
2 года назад · 3 фото · 4083 просмотров · 19 комментариев
Новый страх разблокирован: сваливание самолёта (3 фото + 1 видео)
По интернету "гуляет" видео, как экипаж слышит оглушительный сигнал тревоги и понимает, что нос самолёта резко поднимается вверх. Ситуация не для слабонервных, особенно если учесть, что в ваших руках жизни сотен пассажиров.
В коротком ролике, снятом в кабине пилота, показано, как мужчина спокойно управляет самолётом, а его второй пилот, сидящий в кресле позади, даёт несколько мудрых советов.
Внезапно система произносит "сваливание, сваливание", включается сигнал тревоги. Раздаётся громоподобный звук, когда двигатели пытаются удержать самолёт в воздухе.
К счастью, пилоты не впали в панику, как это сделали все мы, и сумели устранить неполадку.
Однако пользователи социальных сетей заявили, что эти "страшные" кадры оставили неизгладимый след. Теперь они точно откажутся от авиаперелетов.
"Новый страх разблокирован. Спасибо".
"Я точно знаю, что начал бы безобразно плакать".
"Мне предстоит перелёт в пятницу, ну зачем вы так со мной! Я уже боюсь".
Сваливание — резкое падение подъёмной силы в результате нарушения нормальных условий обтекания крыла воздушным потоком. Причина — превышение максимально допустимых углов атаки.
Угол атаки, на котором происходит это явление, называется критическим, у самолётов он обычно находится в пределах 15-20 градусов.
"Раннее сваливание легко исправить, опустив нос самолёта вниз, чтобы уменьшить угол атаки. Конечно, это гораздо сложнее сделать на малых высотах при взлёте или посадке. Если не исправить ситуацию, крыло потеряет подъемную силу, и авиалайнер начнет падать. Все самолёты оснащены системами, чтобы предотвратить или предупредить пилотов об опасности", - прокомментировали эксперты компании Simple Flying.
Как бэ речевой информатор говорит: "stall, stall", что в переводе и есть то самое сваливание.
Печально слышать от пилота, что сваливание надо оценивать по авиагоризонту. Вас возили 3000 часов в кабине и не рассказали, что такое угол атаки и что это не тангаж?
На хоть видео посмотри, что за тряска и что за сваливание такое.
Беда, если с таким слухом, уровнем знаний и гонором берут в лётчики. Или налёт виртуальный? )))
"спутал тангаж с углом тангажа"
Ну если вам больше нечего возразить, я результатом доволен. Раз уж вам не рассказали (и за пять лет не показали), что такое buffet, лучше поздно, чем никогда.
То есть buffet для вас считается умным словом? СПбГУГА же выпускает идеальных пилотов. У которых сложности с английским.
Так чего там, сигнализация "Stall" о чём говорит идеальным пилотам?
При сваливание не трясёт?
Были бы страшные кадры, если бы они по кабине метаться стали. А, это так.
Забавно, но чего-либо страшного на видео не присутствует :)
Автор, измени в первом предложении "и понимает, что нос самолёта резко опускается вниз" на "и понимает, что нос самолёта резко поднимается вверх".
Именно это и называется "сваливанием".
Жуть какая, прям чуть не обосрался от ужаса, смотря видео!
Я из больницы пишу, после инфаркта
Ну да, пилоты летят в повседневной одежде
Справедливости ради, в дальние рейсы часто летают в повседневной. Переодеваются после взлета и перед посадкой.
Нет. На дальние перелеты, где используют 4 пилота, они переодеваются только во время отдыха, в кабине должна быть форма
Хотя это фото старое. Всё меняется. Я просто помню, что он когда-то говорил, что на дальные рейсы летал в домашнем.
Ну вообще он то авторитетный парень
Это симулятор. Лет пять тому назад мне посчастливилось "полетать" на таком. Это незабываемо!!! Эффект присутствия полный! Можно запрограммировать любые ситуации, любую погоду и много реальных аэродромов. Офигительная вещь!
в тц Коламбус такой есть симулятор. Очень крутые ощущения.