2.2M
2 года назад · 16 фото · 6566 просмотров · 92 комментария
Какую технику поставляли по ленд-лизу на фронт (16 фото)
В годы Великой Отечественной войны СССР в рамках ленд-лиза получил от союзников 477 785 грузовых автомобилей, 51 503 легковых машин и внедорожников, 35 170 мотоциклов, 8071 трактор. Большинство из них сгинули в горниле войны, но некоторые образцы чудом сохранились до нашего времени и вернулись к жизни благодаря реставраторам...
Ford F-60 1943 г. — самая массовая модель грузовика с полезной нагрузкой 3 тонны, выпущенная филиалами Ford и Chevrolet в Канаде.
На 22 июня 1941 года в частях Красной Армии находилось 281 377 автомобилей. Спустя два месяца, к 23 августа 1941 года, из народного хозяйства было изъято еще 206 169 единиц. Но даже этого количества для обеспечения нужд фронта и тыла было недостаточно. И ленд-лиз стал спасительным кругом в обеспечении РККА автомобильным транспортом.
Боевые машины реактивной артиллерии БМ-13 строили и на шасси Studebaker, International, Ford Marmon.
Самые первые образцы ленд-лизовских машин в Советском Союзе протестировали, чтобы понять, на что они способны. Испытания проводил Автомобильно-технический комитет Главного автомобильного управления РККА при содействии специалистов НАМИ. Некоторые образцы получили «отставку» из-за того, что оказались непригодными к дорогам, климату и специфике эксплуатации на территории 1/6 части суши. Кроме того, грузоподъемность части машин оказалась недостаточной. Проверка понадобилась и для разработки рекомендаций по эксплуатации, обслуживанию и ремонту.
Этот джип 1943 года выпуска в 2005‑м передан частным лицом в Военно-технический музей из подмосковной Черноголовки.
Многие автомобили поступали в Советский Союз в сборочных комплектах. Детали извлекали из деревянных ящиков прямо в порту и там же осуществляли сборку. Занимались этим автосборочные заводы под управлением General Motors в Басре, Бушире, Хорремшехре. Например, в Бушире вели сборку автомобилей GMC, Dodge, Studebaker, Willys. А предшествовала этому оккупация Ирана в августе 1941‑го СССР и Великобританией.
Первая партия из 50 грузовиков Dodge была отправлена в СССР 23 февраля 1942 года. Собранные в Иране и полностью груженые автомобили преодолевали маршрут протяженностью более 2000 км. Южный поток ленд-лиза суммарно давал по 10 000 грузовиков и внедорожников ежемесячно! В общей сложности с иранских заводов в СССР за годы войны было отправлено 184 112 единиц автотехники (2/3 всех поставок по ленд-лизу). В 1945 году автосборочные предприятия были демонтированы и вывезены в Советский Союз.
Dodge WC-10 грузоподъемностью 500 кг производства США.
Всего за годы войны из США в СССР было отправлено 427 284 автомашины и еще 5232 единицы передала Великобритания. Общий объем всех поставок оценивается в 477 785 единиц автомобильной техники. За это же время на предприятиях СССР было выпущено 265 600 автомобилей. Таким образом, поставки от союзников по антигитлеровской коалиции превысили советское производство на 163 %.
Скоростной гусеничный трактор Cletrac High-Speed M2 (США) использовали для буксировки артиллерийских орудий, самолетов и в строительстве.
По мотоциклам тенденция такая же: Советский Союз изготовил 27 216 экземпляров, а союзники передали для РККА 36 891 единицу (35 170 ед. — США, и 1721 ед. — Великобритания). Таким образом, соотношение поставок мотоциклов из-за рубежа в нашу страну к местному производству составило 136 %. Из Англии в СССР поставляли мотоциклы BSA M-30, Velocette MAF-350, H. Collier & Son Ltd. модели Matchless. США отправляла в Союз Harley-Davidson WLA-42 и Indian Motorcycle Co. модели 741‑В как в одиночном исполнении, так и с коляской.
Бортовой Chevrolet G7107 (4x4) из коллекции музея Мосгортранса.
Транспортировка техники и сырья была сопряжена с огромным риском. Например, в конвое PQ-17 (27 июня – 28 июля 1942 года) из 36 кораблей уцелело только 11. Вместе с потопленными судами на дно ушло 3000 автомобилей…
Медицинский автомобиль Dodge WC-54 (4х4) с удлиненной до 3073 мм колесной базой и закрытым кузовом для перевозки четырех лежачих или семерых сидячих раненых.
В рамках ленд-лиза в Советский Союз ввозили 50 моделей автомобилей, которые выпускали 26 фирм Великобритании, Канады и США. Их поставки нарастали год от года. Так, в 1943 году доля ленд-лизовских отгрузок автомобилей составила 4 % от выпущенных в СССР. В 1944‑м она выросла до 19 %, а в 1945‑м — до 30 %!
Конструкция «Виллиса» отличалась армейским минимализмом.
Самыми массовыми в импортных партиях стали трехосные грузовики Studebaker US6 и REO 28XS: в совокупности было ввезено около 152 000 штук. Львиная доля пришлась на бортовые грузовики с колесной формулой 6х4 и 6х6. В этом списке GMC модели ACKWX-353, CCKW-352, AFWX-354, а также Mack NR-4 и NR-15 и International M5‑6‑318. Для нужд РККА ввозили Studebaker US: седельные тягачи U6 (6х4), бортовые U7/8 (6х4) с тентом, топливозаправщики BZ-35S (6х4), автоцистерны U5 (6х6).
Классический «Виллис», вместе с Ford GPW его поставки в СССР по ленд-лизу превысили 50 тыс. ед.
Самыми массовыми американскими грузовиками в Красной Армии стали «Студебеккеры» с бортовыми платформами и реактивными системами залпового огня. С июля 1944 года Studebaker US U6 стал основным грузовым шасси для монтажа реактивного миномета «Катюша». По 1945 год включительно ими были оснащены 3374 шасси. Из них 1845 штук (54,7 %) пришлось на «Студеры».
Британский артиллерийский тягач Morris-Commercial CB с 1939 по 1944 гг. выпустили серией свыше 10 тыс. экз.
Основными моделями среди двухосных грузовиков стали полукапотные седельные тягачи Autocar U-8144T и капотные Diamond T980, бортовые Chevrolet 3116 и Chevrolet G7107, Dodge T-203B и Dodge WF-32, Ford G8T и Ford 2G8T, бескапотные FWDSU-COE и самосвалы International KR-11. Часть машин оснащали спаренными и счетверенными пулеметами, прожекторными установками, фургонами-мастерскими и другими надстройками.
За годы войны в СССР по ленд-лизу было поставлено 35 170 импортных мотоциклов.
Джипы пошли в СССР с легкой руки госсекретаря США Эдварда Стеттиниуса и сослужили частям РККА добрую службу. За годы Великой Отечественной СССР получил в общей сложности 44 тысячи таких машин. В этом списке внедорожники Bantam Typ I и 40RC, Willys MA и MB, Ford Pygmy («пигмей»). Их использовали как средство разведки, связи, инспекции войск, управления частями и буксировки легких 45‑мм орудий. На базе «Виллиса» были созданы амфибии Ford GPA, которые придавали частям при форсировании водных преград (поставлено 3520 штук).
Автомобиль-амфибия Ford GPA в 1942‑1943 гг. Выпущен в количестве 12 781 ед.
Отдельную когорту составили транспортеры оружия. И здесь на первый план выступают полноприводные Dodge WC (Weapons Carriesr — «носитель оружия»). Так, модель WC-51 Т-214 была артиллерийским тягачом для буксировки артиллерийских орудий калибром 45, 57 и 76,2 мм. Dodge WC-54 с закрытым кузовом использовали как санитарный автомобиль, WC-59 — как ремонтную мастерскую, WC-60 представлял собой машину связи и т. д. Интересный факт: сборку американских автомобилей уже с ноября 1941 года вел Горьковский автозавод!
Одноосный грузовой прицеп Nash-Kelvinator Model A. (США) мог перевозить 907 кг груза.
По большому счету, не важно, какой процент от производства в СССР составили поставки по ленд-лизу. Союзническая помощь приблизила победу и сохранила миллионы жизней.
Очень редкий Bantam BRC-40‑4WS (США, 1941 год). Всего изготовлено 2605 шт., из них только 50 шт. — со всеми управляемыми колесами!
После войны уцелевшие импортные грузовики были переданы в народное хозяйство. Там их металлические кузова частенько снимали и заменяли фургонами и автоцистернами. В 1946–1947 гг. часть грузовиков вернули союзникам, которые переработали их… в металлолом. Последние армейские машины союзников были списаны в 1954–1955 годах. Это было сделано по приказу заместителя министра обороны СССР Маршала Советского Союза Георгия Константиновича Жукова. Он провел глобальную реорганизацию тыла, убрав из воинских частей довоенную, импортную и трофейную автомобильную технику.
Транспортер для буксировки поврежденной техники Diamond T969A (6x6) из музея в с. Ивановское Московской области.
Сталин утрамбовал долг по лендлизу в 3 раза, но не заплатил ни копейки. Окончательно рассчитались мы только в 2006 году.
На Виллисе поездил. Интересные впечатления. Друг восстановил, запчасти из пиндостана добывал. Дороговато получилось все, а вот погонять по лесу - просто класс!
Указывать процент поставленного по лендлизу фронту очень важно. Уже либерастня договорилась до того, что без лендлиза мы бы не победили. Важно эти враки бить фактами. Поставленное по лендлизу составило менее 10% поставленного фронту нашим тылом.
Например, аналог восхваляемых тут джипам, ГАЗ-67 производился крупносерийно-массово. И хотя львиная доля выпуска пришлась уже на послевоенные годы, при общем объёме выпуска в 92 тыщщи с лишком, за годы войны было собрано количество по порядку числа сопоставимое с поставками из-за моря. Огромная благодарность американскому народу, народам Британской империи, за деятельное участие, но ленд-лиз - не помощь, это американские/бриттские инвестиции в войну, все оплачивалось золотом, пендосы конкретно поднялись на войне и на смертях.
Забавно читать через раз "союзники передали" - хрен они что передали. За все платили звонкой монетой и чаще всего просто золотом.
Странно, что тут на фишках Америку помоями не облили
.Генри Форд - слева
зачем они спорят о важности лендлиза?
Потому что это не важно, хотя кто то пытается доказать обратное даже через просто "циферки"
И все же интересно примерно какой % техники получили.. И главное в чем смысл был США давать даром технику ? Я вроде слышал что такое началось, когда стало ясно что победа за нами. А тут пишут мол с самого начала.. Любопытно
Даром её никто и не давал. За неё платили. Тем же зерном и нефтью, золотом. Послевоенный голод не просто так появился.
И кстати хохлам предстоит тоже самое. После СВО им предстоит выплатить всё а возможно с%, что им дали.
союзники успели выбить гитлеровцев из Африки и Италии, как-то незаметно.
=====================
Африка конечно очень важна для победы над Германией (сарказм).
А уж из Италии ПОЛНОСТЬЮ США вообще не смогли выбить Германию - это как то молчаливо обходится.
Ну-ну.Кстати, кто знает сколько танковых дивизий было в знаменитом Африканском корпусе фельдмаршала Роммеля, на героическую борьбу с которым союзники потратили более трёх лет? Целых две - 15-я и 21-я танковая, а по факту только одна, ибо 21-я в девичестве была не панцер, а лёгкой, а громкое название танковой ей присвоили для солидности, забыв, правда, по штату вооружить техникой. Пехотных же дивизий не было вовсе - только небольшая мешанина отдельных батальонов. Для сравнения куда менее известные защитники Тихвина, который в масштабе всего Восточного фронта был небольшой локальной точкой, выдержали натиск двух танковых, двух моторизованных и четырёх пехотных дивизий вермахта. Такие дела.
Про Италию может тоже тя просветите?А про "героическую"высадку в Нормандии,где против 50 тысяч немцев ,среди которых более половины были выздоравливающие раненые,остатки добробатов и штрафники ,вместе с ограниченно годными,союзники задействовали 3 миллиона человек,непосредственно в высадки участвовали 360 тыс.А потери....мммм.отдельная тема.Союзники 45 т безвозвратных против 30тыс.у немцев.Раненых 163 т против 290 т.Потери мирных от 12 до 20 тыс.Офигенно воевали.Четко.Могут.Оьосрались везде, от Тихого океана до Германии.А ты продолжай мастурбировать на США с Англией
Хохол,у вас уже баб могилизируют.А ты ещё хрюкаешь что то.Свинорылых выпиливают,болван.
Ахахаха,где твоё фото с протянутой рукой?Донбасовец.Бл.я, насмешил.
Сена поешь,донбасовец.
Братство, так вы давно объявили нас "небратьями", поэтому трупов хохлов немеряно, калек ещё больше, и будет ещё несколько раз больше.
Вкупе с сбежавшими хитрожопиками в ЕС, скоро от Хохлорейха мало что останется.
Пока ждёшь когда Россия развалится, Украина УЖЕ развалилась.
Понимаешь фактически расчленена Украина, и долгами обложена лет на 30-40 вперёд Украинушка по самые пятачки
Вот нефтью точно не платили. Большую сибирскую нефть нашли только в конце 50-х. А послевоенный голод был из-за того, что продовольствие пошло в социалистические страны.
Ну наверно ведь хорошо, что этот хоть и маленький, но очень эффективный корпус не принимал участие на восточном фронте? Воевать то он умел.
Мы не платили за потерянную, израсходованную технику. Платили за всё, что оставили себе. Ну и по логике, если ты можешь обменять ресурсы на необходимые товары, которые могут сохранить жизнь, почему бы этого не сделать? Нашим рабочим тоже платили зарплаты.
Африка оттянула значительные ресурсы с других фронтов. А так Роммель мог бы и на восточном фронте воевать. И может даже успешней остальных.
Африка оттянула значительные ресурсы с других фронтов
====================
Каких других?!
2-й фронт открыт в июне 1944.
Странно как то отправляться было в Африку для победы над Германией.
Уточните, в чём они оборались и где? А на тихом океане? Проясните более расширенно, для понимания. Потери большие? Наши серьёзней. Прям очень серьёзней.
Она начали лендлиз свой, когда уже было понятно кто победит. Чем хамви мог сохранить жизнь? И пара говнотанков? Зато гордость прям зашкаливает!
@Модератор Fishki.net Прибейте ципсошного флудера.
Помощь пошла уже осенью 1941 года. Тогда никто не думал что ссср выстоит. Ну и простой пример. Бронетранспортёр М3 спас десятки и может больше жизней. Броня превосходно защищала пехоту. Немцы так же успешно использовали ганомаги. Лучше всех. Ну а про бензин, еду, лекарства, станки, ткани, транспорт и множество других вещей вы забыли? А этого было много.
Эти ресурсы могли бы пойти на поддержку, например Паулюса и возможно, Сталинград бы пал. Ну а события в Африке начались с 41-го года. Учите историю.
Тфу на тебя и твою 404.
Десятки, когда сражения были миллион на миллион? А то и больше. Я не спорю помогло где то. Но не помогло в принципе. Подмазатся помогло и второй фронт в 44 только для примазаться. В итоге все думают что победили сша, а без ленд лиза мы бы победили и вовсе что крайне смешно. 2% помощи пипец как помогло. И высадка в Нормандии где фашиков было 60к а их атаковали в 500к охренеть заслуга, на фоне сражения ссср 1000000 против укрепленных позиций в 1200000 фашистов. [мат] герои нахер. Не надо примазывать сша к победе моего деда который ни разу и не видел технику сша на фронте, это реклама. А дед с 41 и до конца воевал. Пришел без руки!
на 1 октября 1941 года в составе трёх фронтов, защищавших Москву, было 568 самолётов и из них 389 исправных и 487 танков. США с октября 1941 г. по 30 июня 1942 г. направили в СССР 545 самолётов, 783 танка, в три с лишним раза меньше обещанных, а также 16 502 грузовые автомашины
41й год!!!
Причём американцев вот совсем не смущал тот факт, что золото добывали в том числе люди с просветлёнными лицами, находящиеся под конвоем. Вот совсем такое понятие, как "права человека", вылетело у них из головы. Золото ведь не пахнет.
Они на этом бабла подняли , просто капец и они поняли , что война приносит очень много денег и до сих пор воюют .
И наши ветераны и немцы говорили, что ркка сражалась мясом и официальные цифры и официальные отчёты о большинстве операций подтверждают это. И даже на поздних этапах войны. Немцы воевали лучше. И без помощи, наши потери были бы выше. Возможно для вас + 10 миллионов лишних потерь это мелочь, но эта война и так нас сильно подкосила. Вы так же забыли про Африку, Британию, Тихий Океан. Там были очень серьёзные сражения. Почитайте на досуге.
Все счета по ленд-лизу были закрыты лишь в 2006 году уже Россией.
Мясом воевали, не смешите. Источник в студию. 8 миллионов солдат помимо 19 мирных. Не врите ни себе , ни другим. Против 8.5 миллионов вермахта. Учитывая что они готовились к войне а мы нет. Опять же врать вы можете себе.
И да,
Общие же людские потери вооруженных сил Германии во Второй мировой войне составляют более 13,5 млн человек, или 75% от числа мобилизованных и 46% от всего мужского населения Германии. Это только Германии а сколько у них союзников было... Их даже не посчитать так что про мясные штурмы можете себе знаете куда засунуть?
Про немцев - им так положено говорить, как же их победили то болезных кроме как мясом закидали, а про наших ветеранов поподробнее можете? Про мясо. Даже Википедия не врёт с таким размахом, это чтобы не уходить в споры по источникам, так вот войсковые потери СССР (погибшие солдаты) 6 млн. 818 тыс., войсковые потери Германии (погибшие солдаты) 5 млн. 077 тыс. Только Германия вела наступательные операции 1,5 года, а СССР 2,5 года.
"официальные цифры и официальные отчёты о большинстве операций подтверждают это" - а вот интересно, вы можете дать ссылки на официальные документы?
Минусуют я так понял фашисты, которым не нравится что, оказывается это они, советских солдат мясом забрасывали а не наоборот.
Порядка 11% от общего объёма, разбирать поэлементно - это целый справочник писать надо.
Не пошла она осенью 41. Пошла она летом 42. А осенью 41 была не помощь, а закупки в Англии, за золото
Не совсем так: её давали в кредит с отсрочкой выплаты. После войны часть техники СССР смог вернуть - за неё платить не пришлось. Бронетехники поставили совсем мало - в общей сложности 12 тыс единиц. Для сравнения, одну лишь модификацию Т-34-85 в СССР произвели тиражом почти 26 тысяч штук, за два года. Лендлиз в основном был по материалам - там да, было много позиций, которые превосходили собственное производство СССР. И за них реально до нулевых годов расплачивались.
Таблетки перестал принимать?
вот интересно, сколько машин поставили Германии Ford и GM 41-45 гг.
Короткая справка для ленивых Опель с 1925 года принадлежит GM.
А вы не знаете за что в честь 75-летия Форда фюрер наградил юбиляра высшей наградой Третьего Рейха для иностранцев - «Большим крестом Немецкого Орла»?
Жирная награда ни за что
А вы сначала почитайте сами, где располагались заводы, кто на них работал и кто ими руководил при немцах и глупые вопросы сами отпадут.
Ленд-Лизовская техника это только 1\3 от всех западных поставок. А не всё что поставлялось. Остальные 2\3 это поставки по другим программам, в том числе и за плату. Ну и вообще появление именно ленд-лизовской техники, в приличном количестве на фронте это вторая половина 1944 года. Германию СССР победил в общем то без неё. А пиндосы стали развивать программу именно в преддверии войны с Японией. Да и вообще много из поставленного даже использовать не смогли, как уже возвращать пришлось.
В посте не идет речь о том - кто и чем победил. Тут просто фотки и немного цифр. Причем фотки из российского музея.
Однозначно - лендЛиз помог сохранить много жизней наших солдат - и это уже огромный плюс.
И повторюсь - в посте не делается акцент на количестве и цене.
А вот лендлизовские танки были говно...
Чувствуется коммент специалиста
Подумай немного.
Лучше было иметь говняный танк, чем не иметь никакого...
Вашей логикой, наши солдаты должны были воевать без танков, потому что они говно. И в чём плохи эти танки? Матильды и валентайны очень любили в войсках.
Половина выпущенных британских танков "Валентайн" была отправлена в СССР, причем их производство продляли именно по заявкам их Союза.
"Шерман" тоже нравился нашим танкистам, читайте воспоминания.
Благодаря поставкам "Стюарта", ГАЗ полностью перешел на выпуск Су-76, очень нужную для пехоты.
Шерман - лучший танк для службы в мирное время.
"По большому счету, не важно, какой процент от производства в СССР составили поставки по ленд-лизу."
Нихрена себе - неважно.. А если бы помощь была -10% ? Или 1%?
====================
Да ну!!!!
Так уж и раздербанила точно по линии Керзона, на которую Польша и могла претендовать.
Кстати - по поводу "дружбы" с Гитлером - есть хорошая картинка:
Схема ОЧЕНЬ прибыльная, печатаются доллары, платится зарплата рабочим, заводы работают, деньги остаются в стране, а произведённая продукция исчезает навсегда, экономика стремительно развивается. Как сейчас на Украине: выделяется военная помощь, на неё закупается в Штатах оружие, заводы работают, экономика развивается. Как сказал Байден, "достаточно удачно вложиться в войну, и дивиденды будут получать ещё наши внуки". А пустили в металлолом, чтоб не создавать конкуренции новой продукции, чтоб не останавливать заводы.
Идиот, все отношения свернули после прихода к власти Гитлера.
Снова стали сотрудничать когда Западные "демократии", уже заключившие договора с Германией, плюнули на все попытки СССР создать коалицию чтобы противостоять 3 Рейху.
Ну и напоследок. Нахрена тут фото с передачи Бреста Вермахтом РККА?
Не будьте голословны. Приведите таблицу экспорта из США в Германию. Год. стоимость, объем. И выучите родной язык.
Не буду голословен. Советских таблиц нет. Америконским и прочебльядским не верю. Знаю одно амеркосы начали помогать, когда увидели что русские пошли в контратаку.
И про язык, разве ты не должен на мойве писать?
Пять циферблатов "Виллиса" и "УАЗ-469", в купе с железной "торпедой", железным полом и сидениями из грубого дермантина, а так же прочными железными и железоэбонитовыми рулями, практичнее убогого интерьера "Хантера", с выгарающей и деформирующей торпедой, гнущимся рулем, рвущимися, тканевыми сидениями и гниющими ковролином,минватой и резиной, которыми "звукоизолирован" пол! Я помню, как в детсве мыли кабину дядькиного 469-го из шланга, потом открывали двери и сушили на солнце! Процесс занимал 15 мин.
Я не фанат джипинга и никогда 469 не владел и судил только по представленным фото.
Вы бы сразу это фото приложили бы и никаких вопросов не было.
А что снять эту накладку нельзя? Ну и железноэбонитовый руль мне кажется ГАИ сейчас не пропустят по безопасности.
А почему не хотите Патриот взять.
Все таки машину с нуля конструировали а не пытались доработать под современные тех условия.
Нужен реальный говномес для поездок в лес, по полям, пашням и болотам! На котором можно сшибать пеньки, пробиваться через ветки, херачить по снежному насту, в который можно залезть в сапогах с кусками глины и дёрна, а потом все это бысто отмыть около калитки...За грибами, дровами, песком, камнем, щебнем!