109k
2 года назад · 8 фото · 12027 просмотров · 109 комментариев
"С улицы по объявлению". Таксисты и курьеры зарабатывают больше инженеров и врачей (8 фото)
В телеграм-каналах и соцсетях вышел спор о таксистах и курьерах - "не дофига ли" они зарабатывают там, где не нужны образование, стаж за станком и при этом еще недовольны пассажирами, условиями труда и т.д. Так наприер, по данным сервиса поиска работы SUPERJOB, зарплата курьеров в столице достигла уровня зарплат учителей и инженеров. А вы и дальше вкалывайте на своих заводах...
Согласно исследованию, зарплата пеших курьеров в столице достигла 115 тысяч рублей в месяц, а водителя-курьера — 170 тысяч рублей. И это не предел — за год эти суммы в среднем выросли на 8–11 процентов.
"В Москве доход редкого таксиста тарифа "Комфорт" ниже 200 000 рублей "грязными", доход у пеших курьеров - 115 тысяч рублей в месяц, а водителя-курьера — 170 тысяч рублей" - пишет "Вечерняя Москва".
Средний заработок таксиста, цена поездки в "горячем" декабре, фиолетовая зона повышенных коэффициентов и даже уведомление "вы заработали больше, чем допустимо самозанятому".
Фото - не монтаж, читатели прислали их их каналов и чатов таксистов (Столица, Омбудсмен такси, Лесорубы, Таксуй-ка, и т.д.)
"Во многих регионах учёные, педагоги и врачи не могут даже приблизиться к заработку таксистов и курьеров. Например, таксисты в городах с населением 50-500 тыс. человек зарабатывают "чистыми" в среднем 82 тыс. рублей, в городах с населением от 500 тыс. человек— 105 тыс. рублей в месяц. Курьеры же зарабатывают в среднем 91 тыс. рублей даже в небольших и средних городах" — удивляются "Новые известия".
Статистика показывает, что таксисты имеют самые высокие доходы в таких городах, как Томск, Ярославль, Хабаровск, Тюмень или Ижевск. Численность населения там как раз составляет от 500 тыс. до 1 млн человек. Всего в России насчитывается 19 таких городов.
К сравнению, средняя начисленная зарплата учителей в Москве в январе–июле 2023 года составила 144,8 тысячи рублей. Если вычесть налоги, получится 126 тысяч.
Средняя зарплата врача с высшим образованием составила, согласно данным Росстата, 186 тысяч 935 рублей. Минус подоходный налог — 162,5 тысячи.
Согласно тому же Росстату, средняя начисленная заплата инженера в Москве — 124,5 тысячи руб лей. За минусом НДФЛ — 108 тысяч рублей. Что получается? Зарплаты курьеров вполне сопоставимы с доходами людей, которые получали высшее образование. Иногда — шесть–восемь лет!
Причину дисбаланса журналистам "Вечерней Москвы" объяснил кандидат экономических наук, преподаватель МГУ Виктор Кудрявцев:
Что-то подобное было и в советское время. И вызвано это было, как ни странно, тоже дефицитом. Инженер, врач, учитель, например, могли получать зарплату в 110–130 рублей, а таксист в советское время, как и сегодня курьер, не имеющий высшего образования, зарабатывал в месяц все 300, а то и 500 рублей. Почему? А потому что такси не хватало! Куда больше, чем люди с высшим образованием, зарабатывали официанты в хороших ресторанах, мясники на рынке, банщики — то есть люди из сферы услуг.
По мнению эксперта, зарплату инженера и курьера сравнивать некорректно.
Инженер, что называется, «сидит на окладе». Обычный график работы 5/2, восемь часов в день. Курьер при таком графике заработает значительно меньше инженера,
— уверен Кудрявцев.
Москвич Андрей Круглов, подрабатывающий курьером, рассказывает "Вечерней Москве" о нюансах своей работы:
Одна доставка обычно стоит 200–250 рублей. Среднее время, в которое нужно уложиться, — полчаса. Если опоздал — штраф. Обычно от двух до пяти рублей за каждую минуту. Но есть и система бонусов. Где-то премию начисляют за 15 заказов в день, а где-то и за 30. В итоге в месяц можно заработать до 150 тысяч рублей. Но для этого нужно работать шесть дней в неделю по 12 часов.
Как пояснил Андрей, работа у курьера довольно тяжелая. Вес груза, по договору с работодателем, может достигать 10 килограммов. Если курьер на автомобиле — уже и все 20 кило, а груз еще надо погрузить, достать, а потом еще доставить до двери. Труднее всего работать в холодную погоду. Куча теплой одежды, короб с грузом, а в пятиэтажках лифта обычно нет. Самые трудные для подъема — «сталинки»: там ступени крутые. Ноги и спина начинают болеть уже часа через два работы.
Юрист Московской коллегии адвокатов Геннадий Добрынин уточняет:
Большая часть курьеров, работающих в небольших компаниях — трудятся нелегально. Им просто выдают в конце месяца деньги «в конверте», ведь официально нанимать в штат, платить зарплату, отчислять средства в Социальный фонд никому не нужно. Курьеры, работающие в крупных сервисах, как правило, самозанятые. Это значит, что если, например, они заболеют и не смогут выходить на работу, больничный им никто не оплатит.
Тем не менее, независимый HR-эксперт Зулия Лоикова уверена, что зарплаты курьеров, к примеру, продолжат расти.
Перед Новым годом всегда сезонный рост спроса: курьеры развозят корпоративные подарки плюс резко вырастает доставка пиццы, суши и вещей, купленных в качестве подарков — себе и близким. Да и в целом востребованность курьеров будет увеличиваться. Пройдитесь по нашим торговым центрам — они сейчас полупустые. Часть торговых площадей не заняты. Почему? А потому что люди все больше покупают онлайн. И доставляют эти покупки курьеры.
А у вас как дела на заводах, за прилавком, компьютером или в дальнем рейсе? Получается заработать 1000 рублей в час? - задает вопрос ТГ-канал "Время покажет"?
Буквально пару дней назад я разговорился с узбекскими и таджикскими курьерами возле пункта выдачи заказов. Поинтересовался, а правда ли они много зарабатывают? Оказалось, что курьеры на великах, за 10-12 часов работы каждый день, зарабатывают около 80 тысяч рублей в месяц. Если с выходными, то около 60.
Ну, это если человек 10 всей толпой мне не соврали.
А насчёт объявлений - это старо как мир. В объявлениях очень любят завышенную сумму указывать, а в реальности столько не платят.
А я все сына подкалываю - не будешь учиться, пойдешь в деливери клаб, город изучать по адресам. А оно вон как)))))
Теперь понятно, почему таксисты совсем не уважают тех, с кем едут в одном потоке, например по свободному МКАДу тошнят в левом ряду 70 км/ч. "Кто понял жизнь - тот не спешит". Серьёзный человек едет, ему плевать на эту "шерсть", которая вокруг суетится.
Недавно озадачился поиском новой работы (инженер, стаж 24 года), поскольку задолбала нищета. Все эти Авиты и прочие ХХ пестрят вакансиями с доходом под 100 и более тыр/мес. Так вот реальные предложения, когда приезжаешь на собеседование, в корне отличаются от "декларированных". И вышло так, что мои 40 - 45т не такая уж плохая зарплата для нашего региона.
Ну, что можно посоветовать. Во-первых, не путать доход с прибылью, а во-вторых, попробовать пройтись пешочкомком на время или на велике, без особой разницы, 35-40 км в день с ящиком на спине или покататься по столице на авто, часов 12 по гололеду в окружении декхан, пересевших с арбы, джигитов, просто неадекватов, "испуганных цапель " и "уток" с персоной с набухшим ЧСВ на заднем сидении.
Ничего страшного - врачей и инженеров из Китая завезём, промышленность и медицину тоже. Только чиновничьи кланы будут свои.
Вот и я тут охренел немного. ЗП инженера в МТС (не столица) 40-50 тр. Курьер - 100 тр.
Я инженер, ушел из МТС в РТК, не в столице ) подтверждаю, 50 + плюшки у юнитов (джунов). Те кто реально что то делают или стаж имеют + от 20% до 100% но их мало, про 200 и 300 - лично я таких зряплат в наших краях по специальности не видел. Реальные девопсы и ведущие проектов не в счет. Также дела обстоят вне сферы ИТ - есть друзья. Понятия не имею сколько у нас в Пензе курьеры зарабатывают, но таксерики от 60 чистыми (на машине агрегатора) при графике как на скринах (15-25 заказов при 6/7). Но это сейчас, когда не стало халявных шайтан такси...
Учителя зарабатывают как инженеры, с учетом доп заработков. в медицине - точно не могу сказать, наверно неплохо: мои лечащие врачи (стоматолог и эндокринолог) ездят на свежем туареге и рав4, про зп не интересовался, и счета тоже перестал смотреть - ДМС все покрывает ) я себе подобные авто позволить не могу, ибо не из тех кто берет авто на 5 лет в ипотеку. ИМХО авто под попу должно стоить от 4 до 10 зп. В обычные больницы\клиники больше 2 лет не хожу. Раньше у нас еще продаваны\манагеры хорошо зарабатывали, сейчас это исключение. Как и простые строители: каменщики, электрики, стекольщики тд.
По итогу зарабатываю как в среднем местные таксисты, но без напряга в формате 8 на 5 + премии, 30 дней 100% оплачиваемого отпуска (как и больничные), выходные на праздники, расширенный ДМС на меня и супругу, бонусом чай-кофе-закусь и корпораты ) Так что смысла выть про таксистов не вижу, у них достаточно профессиональных печальных моментов: как неадекватные, аварии, отсутствие больничных и отпусков, а в праздники вместо расслабона самый трэш. Я одно время таксовал (лет 6-7 назад) пока была приостановка на проекте, потом еще немного по привычке выходил. За это время в нашем тихом городке 2 таксистов ограбили и убили - причем одним из убийц оказался индивид из соседнего дома где я раньше жил (ранее судимый), сам 3 раза будучи рядом подрывался на "кнопку".
Ну попробуйте себя в этих профессиях , посмотрим какие будут доходы
Могу накинуть ещё, что разнорабочие в подмосковных посёлках тоже вполне себе могут поднимать 90-120 т.р. в месяц. Ибо меньше, чем за 3т.р. в день сейчас хрен найдёшь работника. Но опять же, это, если без выходных, и работа есть. А нет работы, могут и 20к за месяц с трудом наскоблить.
Ни в коем случае не умаляю значимость работы инженеров и врачей, но курьеры как волки, их ноги кормят. Сколько набегал, столько и получил, в любую погоду, 24/7. И да, для реальной картины можно привести выдержку по зарплате за целый год. Летом они в разы меньше получают, сейчас пик
Это просто яндекс совсем охерел, такие цены ломит.
Самое интересное - посыл поста. Не почему инженеры и учителя зарабатывают так мало, а как посмели курьеры зарабатывать так много. То есть, давайте "подрежем" доходы курьерам. Слишком хорошо живут. Справедливость.
ну хз, хз... работа курьера такое себе удовольствие, если за это платят столько, значит есть спрос на эти услуги. у нас была неделя зимы этим декабрём - ипунячий ветер, -15, смотришь, мчит чудо на лисапеде с коробкой самоката... та ещё работёнка. И да, это не курьеры много получают, это учителям и инженерам ни хера не платят, значит так они нужны, значит все слова об импортозамещении и переходи на российское - пздж чистой воды.
Осторожно вы так, не "патриотично" заявлять, что учителям и врачам плохо платят.
Но в целом вы правы, от косяков курьера, один или несколько человек будут есть остывшую еду, в худшем случае посидят на унитазе. От косяка врача люди умирают, а от косяка учителя могут умереть поколения. Все мы помним "супер-учителей" из школы, которые гнобили учеников. Благо, что такие встречались очень редк, а у детей были и другие взрослые, у которых можно было учиться.
курьер это работа, а учитель и врач это призвание
Несколько лет назад пришлось поработать в такси 4 месяца и в доставке еще 3 месяца. Никто не учитывает, что из этих 11к на бензин сколько уйдет? Масло надо будет менять минимум 2 раза в месяц, а то и чаще, что подвеска убивается быстро (за месяц соберешь больше ям, чем иные за годы не соберут), если столько ездить, то придется часто чиниться + запчасти. А общий ресурс двигуна как быстро снизится и понадобится новая машина или новый двигун? Надо сразу начинать откладывать на новое авто или на капиталку или на новый двигатель. Мойка в определенное время года нужна каждый день или чаще. Шиномонтажка тоже часто нужна. Резина быстро изнашивается. Если все эти расходы учесть, то можно смело эту сумму уменьшать на 70-80%. И сравнивать зарплату таксиста (курьера) и учителя тут неприемлемо. Таксист убивает машину (тратит свой уже существующий материальный актив), быстро расходуя ее ресурс. А у учителя машина весь день на стоянке стоит и жрать не просит.
С языка снял.
"К сравнению, средняя начисленная зарплата учителей в Москве в январе–июле 2023 года составила 144,8 тысячи рублей. Если вычесть налоги, получится 126 тысяч."
Москвичи, это действительно так?
Так. Причём не так, что у директор лям, у учителей 10т.р., а в среднем 100. А в самом деле у учителей такая зп.
Как так???
Почему у меня сестра в Новосибирске за почти 30 лет стажа учителем и с классным руководством не всегда 40 получает?
Ага. Жена педагог. Там зависимостей много. Квалификация, классное руководство, методобъединение, дополнительные нагрузки и пр. Москва доплачивает.
К слову, принято считать, что учитель отбарабанил уроки и свободен. На самом деле, моя жена порой комп выключает часов в 9 вечера, но работа на этом не всегда заканчивается, родители названивают и присылают всяко-разные сообщения в любое время суток, в любой день, включая выходные. Та еще работенка.
А что я могу ответить? Я знаю, у самого друзья и родственники из регионов о том же говорят. Доплачивает действительно Москва из своего бюджета. Отчасти такая разница обоснована разностью стоимости недвижки. Знаю, что заметное количество учителей приезжают из регионов, и уже через год-два тут жильё покупают в ипотеку, продавая своё в регионе на первый взнос.
Цена жизни конечно не только из этого складывается. Цены на многие товары в Москве дешевле, а на услуги заметно дороже. Собственно из этого во многом и складываются московские зарплаты.
Было бы замечательно, если бы учителям и врачам бюджет бы вытягивал зарплаты не до средней по региону, а на одном федеральном уровне, отталкиваясь от Москвы :-). Это могло бы стать драйверов для регионов. Но надо понимать, что вместе с этим в регионах начнут дорожать и услуги.
Да. Так и есть - сестра работает до поздна, как правило. Один плюс большой - длительный отпуск летом.
Да не особо-то услуги в Новосибирске дешевые.
Сервис по ремонту техники по московским тарифам, к примеру, работает.
Такси может подешевле ещё немного. Но, судя по всему, если и дешевле, то совсем не значительно.
У товарища жена учительница. Та ещё работа, часто за полночь кончается.
Везде есть нюансы и исключения.
Есть и примеры, когда два гостя из средней азии посменно ночуют прямо в арендованной машине от агрегатора, чтобы сэкономить и как-то свести концы с концами и это в Москве.
А так конечно, всем давно известно, что таксисты поголовно бизнесмены и криптоброкеры, а людей катают чисто, для души.
2. Работа 12-14 часов в день;
3. Расходы, мля масло меняю каждые 2 месяца;
4. Авто слегка побитое со всех сторон;
5. Из-за аварий ОСАГО мне обошлось 26000 рублей;
6. Когда все отдыхают или праздники, нас вынуждают работать: 2-го января уже работаю;
7. На фитнес, кафе, найти девушку - времени и сил нет. Да и просто с тобой как-то не очень хотят, когда узнают, что курьер.
Вычитайте из этой суммы 6% налоги, 2 заправки - это около 5000 рублей; регулярное обслуживание авто; да и заработки в теплое время года в 2 раза меньше.
А давайте - про Деда Мороза и Снегурочку, как раз их время наступает ! )))
По сути дела - тоже курьеры... Подарки детям доставляют...
Сколько живу, а вот богатого таксиста еще не встречал)))
Тут речь не о богатых как олигархи, а том, что люди, которые выполняют работу (не скажу, что легкую), не требующих специального обучения и навыков зарабатываю больше, чем те, кому пришлось своей работе обучаться годами.
Есть случаи, конечно, когда человек идет таксовать в дополнение к основной работы, чтобы решить какие-то скопившиеся финансовые проблемы, но это только часть картины.
Я однажды позавидовал таксисту с которым работал. Еще студентом я устроился в одну кантору переводчиком. Очень скоро эта подработка перешла в разряд полноценной работы. В день я и мои коллеги работали не меньше 10 часов, 6 дней в неделю, а при необходимости, то и по воскресеньям (хотя в таком случае это устные переводы не больше чем на 3 часа в день). Зарплатам по тем меркам для моего города получалась хорошей.
Мы сотрудничали с несколькими таксистами. Это не были штатные водители. В свободное от наших заказов время они работали в такси на своих автомобилях. Мы предоставляли им возможность возить наших клиентов, а взамен они развозили сотрудников офиса по домам в позднее время. В туристический сезон только на наших заказах они поднимали мою месячную зарплату максимум за неделю, а то и быстрее.
Без обид, но очень глупые у вас аргументы) Я не считаю работу таксистов легче каких-то переводчиков. Как говорит жизнь: "Дорога ошибок не прощает", в отличии от переводчиков. Так же я не согласен с автором статьи, скорее всего она заказная. Нормальный врач к примеру получает лицензию на свой вид деятельности и открывает свое дело в лечении, у меня несколько врачей и доход у каждого не менее 500 тыс в месяц, так и инженеры - те которые работают на дядю за оклад (еду) их сложно назвать хорошими специалистами, потому что им не хватает даже малой части мозгов чтобы зарабатывать самим, а не получать "крошки со стола".
Таксисты это тоже не "зарабатывали" а скорее "банкроты". Пока вы спите они уже ждут заказы, когда вы едете домой к семье они все еще работают чтобы отвести "вас", они сами платят за топливо, аренду, они сами даже машины моют - глупо им завидовать. Насколько верить или нет у них 50% дохода это комиссия и налоги, у них нет оплачиваемых отпусков, у них даже трудовых отношений нет, молчу уже про больничные и декретные, в итоге они просто нищета.