Авария дня. Занос ценою в 4 жизни (4 фото + 1 видео)

Не любой. Попадал я на чёрный лёд. Страшное дело. Хорошо, что ночью - трасса пустая была. Когда понял, что сцепления с дорогой нет, скорость была даже не 90 (незадолго после выезда из населенного - только разгоняться начал). Тут ни шипы, ни передний привод - ничего не помогало. Машину несло просто непредсказуемо. Такое ощущение, что ехал по стеклу, смазанному маслом - никакого сцепления вообще.

Ну, значит, мне везло с таким не сталкиваться.

Дай бог, чтобы и не столкнулся никогда.

Я на такую подлянку попал на служебной "шниве". Там мало того, что постоянный полный привод, так ещё и резина - вонючая всесезонка. Хорошо, что скорость была меньше 60, как понесло на изгибе дороги. И встречки не было, а так бы "пизец аднака, насяльника". На встречно обочине зацепился, остановился. Вышел из машины, а ручки и ножки дрожат...

Мобилку уронил под ноги ((

Больше такой ху..ни не советуй никому, сам так ездий. Достаточно отпустить газ на заднем приводе, тогда задние колеса будут подтормаживать автомобиль и он выровнится. Если в данной ситуации отпустить газ (дроссельную заслонку) на переднем приводе, то автомобиль будут подтормаживать передние колеса, и задняя ось автомобиля начнет уходить в занос еще сильнее.

Скорее всего именно это он и сделал. Возможно, ещё ветер боковой помог. Передний привод стабилизируется добавлением газа.

А почитать весь диалог религия не позволяет?
Специально для тез, кто не читатель, а писатель:
Был вопрос: ...почему начало крутить.
Дан ответ: для этого достаточно бросить газ.
В каком месте вам совет приснился?

Это одна из основных ошибок, приводящих к дтп на трассе. Особенно в процессе обгона. Водитель сначала набирает скорость, а после того, как про зошло опережение, газ сбрасывает и одновременно начинает перестраиваться обратно в полосу, жопа убегает и начинается занос. Это приводит к панике и ещё большему сбросу газа...

Наверное не сбрасывает, а отпускает?
Даже если ты просто давишь на газ слабее, чем при обгоне - тяга все равно есть.
Для переднеприводных - тяга = контроль

Тоже интересно: пристёгнуты были или нет.

Подушек не видно.

Обычно непристёгнутые оставляют головами характерные круглые следы на лобовом. Здесь не видно таких.

А как Xerox правильно читается?

Если это слово произносить правильно, то 99% людей тебя не поймут))

А слабо к англоязычным докопаться, что они произносят не "МОСКВА", а "Москоу" (примерно так, не буду символами транскрипции заморачиваться

), и не "РОССИЯ", а "Раша"

Пусть иностранцы называют наши имена собственные, географические и т.д., как умеют и как хотят, и мы тоже по отношению к их...

И скорее всего у тебя тачка на переднем приводе была, Было бы 4 вд, хрен из заноса вытащишь, опыт надо большой иметь

Опыта у меня хватает от Казахстана до Африки . Да был на передней на нисане с фирмы

(( был бы на чероки то такого бы не произошло , да даже на БМВ моем я бы отключил систему и выправил машину даже в любом заносе , но увы от черного льда нет страховки и это уже практика на года , кто ездил и попал в такое то только молили бога что бы встречки не было , встречка это как керлинг , хрен уйдешь потом , а в балет на 2х полосах играть это еще то удовольствие . Почему был на Нисане это легко объяснить , тестю понадобилась быстрая машина и срочно в аэропорт а у нас лыжи и сноуборды , попрощались и дал буханку эту прям на трассе я ее и так не особо люблю а тут такое

А был бы на БЕЛАЗе, тогда точно не занесло бы.....

Остроумно :) в этом случае даже если бы занесло ты бы новости смотрел по всему миру :)

А если и занесло бы то пофиг... На всех остальных