"Водолазы ищут клады": 15 слегка пугающих фото дайверов прошлого (16 фото)

И сразу спускаемся под воду, чтобы увидеть первое фото из сегодняшней подборки.

Это водолаз Эмиль Раковица. На перевернутой табличке, которую он держит, написано: «Подводная фотография».

Да, в это сложно поверить, учитывая насколько слабо в то время была развита фототехника и фотопроцессы, но это первая в мире подводная фотография. Её сделал французский биолог и фотограф Луи Мари-Огюст Бутан. В 1893 (!!!) году он разработал специальную камеру и лампу-вспышку, которые можно было использовать под водой.

Согласитесь, что фотографировать водолазов в фотостудии ну такое себе:

Следующий снимок сделан в том же году.

Водолазы в Императорском военно-морском арсенале (главная база и военно-морская верфь Османской империи). Между ними, как я понимаю, ручная помпа для подачи воздуха, но уже снабженная манометрами для контроля.

Есть и отличный снимок из Российской Империи того же периода. Рабочие в водолазных костюмах строят мост через реку Енисей, 1896 год.

Обратите внимание, что работа идёт зимой и отчаянные водолазы погружаются через ледяную прорубь.

Снимок тоже ранний, но отлично видно, что это уже классический водолазный костюм: металлический шлем с иллюминаторами, закрепляющийся на плечах болтами и подсоединенный через шланг к источнику воздуха на поверхности и тяжелый костюм для защиты от холодной воды.

Водолаз на строительстве гидротехнических сооружений в Гельсингфорсе (ныне Хельсинки, Финляндия), 1890 год.

На следующем снимке как раз видно эти самые болты крепления. По их количеству сейчас классифицируют водолазные костюмы: "трёхболтовки", "шестиболтовки" и "двенадцатиболтовки".

Также нельзя не заметить, что такой опасной профессией издавна занимались не только мужчины, но и женщины. На фото выше Амелии Эрхарт помогают снять скафандр после исследования дна моря у острова Блок, 25 июля 1929 года. Вообще, она стала первой женщиной-пилотом, перелетевшей Атлантический океан, но и дайвингом тоже, как видите, не брезговала.

В связи с этим не могу не показать вам пару кадров с корейскими женщинами-ныряльщицами.

Их называют хэнё и они зарабатывают на жизнь добычей моллюсков и других деликатесов с морского дна.

Ещё в 1960-ых на южнокорейском острове Чеджудо их работало около 30 тысяч. Сейчас хэнё тоже есть, но они уже бабушки и это, скорее, шоу для туристов, нежели профессия, как когда-то.

Но, похоже, мы с вами совсем забыли посмотреть, что за водолазное снаряжение было в начале 20 века, сразу перескочив к его середине. Исправляюсь!

Железный человек прошлого в новейшем на тот момент времени водолазном костюме. Костюм, кстати, так и назывался - «Железный человек». Он уже имел систему защиты от избыточного давления, а также электропитание (фары видите?). Нью-Йорк, 1907 год.

Очень похожий костюм, но всё-таки можно найти и много отличий.

Изобретатель Честер Э. Макдаффи стоит рядом со своим жестким, так называемом нормобарическим или атмосферным водолазным скафандром, изготовленным из алюминиевого сплава, весом 250 кг и способным достигать глубины 65 метров.

Вы спросите, а как же вообще ходить и погружаться в таких водолазных скафандрах?

А вот примерно так. Германия, 1922 год. С трудом могу себе представить спектр эмоций, испытываемых этими людьми!

Но обойдёмся без лирических отступлений и посмотрим два варианта подводных скафандров на одном фото:

Два водолаза в жёстком и мягком водолазном снаряжении подготавливаются к погружению для поиска затонувшего лайнера "Лузитания".

Его искали 3 месяца в 1935 году и обнаружили на глубине 93 метра. Угадайте, какой из двух водолазов смог спуститься так глубоко?

На, конечно же, только тот, что в жестком скафандре. Это был Джим Джарретт в водолазном костюме Tritonia.

Закончить подборку хочу вот такими двумя фотографиями:

На первой неизвестный водолаз, но сразу как-то располагающий к себе. Смотришь и понимаешь - большой души и огромной смелости человек!

Второе фото датируется 1940 годом:

Мы видим на нём людей, среди которых одна девушка, на которых какие-то самодельные шлемы с утяжелителями на груди. Перед ними ручные насосы, один из которых похож на обычный насос для подкачки шин.

Лично я теряюсь в догадках, кто это такие и чем они занимаются. Если знаете или просто есть идеи, пишите в комментариях