Какие изменения ждут водителей в 2024 году

Сейчас у всех в машинах навигаторы, сообщающие где какие камеры и что, рентабельность камер упала?
Нет.
И тут также, если адекватный, то снизит скорость и перестанет нарушать а наглый или тупой будут платить.

Вообще-то изначально считается, что камеры предназначены для регулирования скоростного режима, а не для штрафов. Другими словами, истинная цель камер - заставить водятла снизить скорость, а не штрафануть его. Ну это типа как должно быть... Именно поэтому заранее предупреждать - есть часть достижения истинной цели.
Другой вопрос, что из камер делают средства заработка.
Я думаю, поэтому сейчас пытаются оптимизировать эту схему, чтобы она все-таки работала...

А кто тогда, в тридорога будет делать полис без ограничений?

Согласен на 100% Ты страхуешь свою ответственность перед третьеми лицами! Какая разница на каком автомобиле ты сейчас едешь. В случае ДТП по твоей вине платить будут не тебе, а вместо тебя. Давно уже надо привязать страховку к конкретному человеку, а не машине. Если мозгов нету, без разницы на какой машине попадешь в аварию и наоборот.

Наверн большая разница, если спортивные машины страхуют дороже, чем тошнотики. А так придется делать полис осаго на водителя по верхней планке.

А еще чтобы жадные падлы хоть немного пыл умерили!
Вот почему я за 23 года безупречной езды оплачиваю баранов, которые ежегодно в ДТП вляпываются?
Почему мне не продлять за 1000 руб, если у меня ни одного ДТП?
Не, по полной.
А вот кто в течении 3-5 лет совершил по своей вине повторное, тому нужно в 5 раз увеличивать, ибо он опасный ездюк. И пусть платит за тех кто ездит аккуратно.

Да прям. Мощные авто страхуют дороже исключительно потому что можно содрать с их водителя больше. А чахлый убитый Деу Матиз вот вообще ниразу не безопаснее для дорожного движения, чем, например, Вольво ХС60 о 240 лошадях с кучей систем активной и пассивной безопасности. И при этом - при привязке к авто а не к водителю - нельзя учесть : за прошлый год у водителя было 1 нарушение за парковку , или у него висит их гроздь , причём всех возможных: за скорость, светофоры и т.д. Так что ОСАГО - это вообще не про реальность и не про справедливость, а про то как можно больше бабла срубить...

НЕСПРАВЕДЛИВО
человек ездит 30 лет на "бодрых" авто без единого ДТП
а всякая пацанва лупасит "шестерки" раз в полгода.....
ну и кто кого оплачивает ?

Мне наркоты вынесли боковое стекло, в страховке была замена трёх стеклянных элементов, сдуру обратился- сказали справку от участкового и отдела надо. Фиг я участкового отловил за 10 дней, и в итоге заменил за свой счёт. И самое прикольное, при продлении, мне подняли стоимость КАСКО.

Один хрен сейчас страховая так выкрутилась. Товарищу на Калине снесли жопу на Мазде.
\ну, суд да дело. Насчитала страховая на ремонт 70 тыс. А вот в сервисе насчитали еще 90...
Ибо там внутренние повреждения, бампер там и всякое насчитали с уценкой. Нереально починить в общем. А он впопыхах бумагу подписал к страховой что согласен. С нее взятки гладки. Пришлось подавать в суд и взыскивать с виновника остаток.
Ну и какое доверие к этим страховщикам? Один хер обманут.
Идея была хороша, пока ее не отдали в частные руки, то биш кто то из правительства покрывает, а эти суки дерут 3 шкуры.

"Мощные авто страхуют дороже исключительно потому что можно содрать с их водителя больше."

Можете эти слова как-то обосновать? Во всем мире страховка для мощных спортивных машин стоит дороже. Просто так видимо, всемирный заговор.

"Деу Матиз вот вообще ниразу не безопаснее для дорожного движения, чем, например, Вольво ХС60"

Ну я бы долб-еба на матизе меньше боялся, чем долб-еба на вольве. На матизе он скорее об меня убьется просто, на вольве еще кучу людей с собой захватит.

"И при этом - при привязке к авто а не к водителю"

нарушения учитываются только в суде. А стоимость страховки зависит от прошлых выплат. За безаварийную езду есть коэффициент и платишь меньше. Другой вопрос, что коэффициенты не шибко справедливыми могут показаться, но они есть.

"Какая разница на каком автомобиле ты сейчас едешь."

По типу автомобиля оценивают как в среднем едет водитель (например могут учитывать, что водители спортивных авто более склонны к превышению и частым маневрам), с какой вероятностью этот водитель попадет в дтп, какой ущерб потенциально может нанести окружающим. Естественно это все должно учитываться в сумме страховки.

лично мне очень не хочется оплачивать из собственного карманы "выкрутасы" обкуренного\пьяного\безбашенного молодняка на ВАЗ 2106, которые покупают авто "за шапку сухарей", "заваривают наглухо" дифференциал, и раз в неделю покупают б\у задние покрышки, чтобы дрифтовать на мокром асфальте
у нас в Новороссийске эти чудики делают это ЕЖЕДНЕВНО на площадке, а потом - и на дорогах....
и бьются - исправно.....

Чаво? "Не, по полной." - ездите без аварий, КБМ повышается, скидка повышается. У меня сейчас скидка 50% - максимальная.

А ты точно водитель ? Или водитель игрушечной машинки ? У меня, например, стаж безаварийной езды 15 лет, примерно по 10-15 тыс км/год. Но, из-за того что я ездил на машине с "открытым " ОСАГО - в мой КБМ это не входит, если я вдруг решу оформить полис чисто на себя. И не важно будет - бил ли я машины каждый год или водил идеально. Вот так вот это "работает". Естественно - при "полису по водителю" такого быть бы не могло.
Про Матиз/Вольво ты серьёзно ? Правда считаешь что машина с системой самостоятельного торможения при обнаружении пешехода ( и с нормально работающими системами этого самого торможения) для тебя опаснее кое-как тормозящего Матиза ? Нет, ты реально так думаешь ? Ой пздц...
"Можете эти слова как-то обосновать?" - легко. Если ты знаешь что такое ГринКард для машин и как рассчитывается тариф на неё, то дальше сам поймёшь.

Серьёзно ? Вот одна и та же модель, одного года выпуска. Одна 2.2 дизель о 156 лошадках, вторая - 2,4 бензин, 170 лошадок. Обе вполне овощные, разгон практически одинаковый ( а на дизельной максималка даже выше), остальное - вообще одинаковое в одинаковых комплектациях. Почему на вторую ОСАГО дороже - она что, реально более склонна к превышению и аварийности и больше нанесёт ущерба?

Без понятия почему на вторую дороже, если повышающий коэффициент от 150 лошадей и выше и для них должен быть одинаковый.

"Но, из-за того что я ездил на машине с "открытым " ОСАГО - в мой КБМ это не входит, если я вдруг решу оформить полис чисто на себя."

Плохо конечно, что не учитывают твою безаварийную езду, если ты нигде не оформлял что ездишь.

"Про Матиз/Вольво. Правда считаешь что машина с системой самостоятельного торможения при обнаружении пешеход"

Я написал там условие, мне все равно что там за системы торможения если за рулем долб-еб. Долб_еб на маленькой машине менее опасен, чем на большой и мощной.

"Если ты знаешь что такое ГринКард для машин и как рассчитывается тариф на неё"

Что прям на водителя оформляется, независимо от типа транспортных средств - одинаковая стоимость прям? Что на мопеде едь, что на камазе - все одно. Ну надо же.
Да и при чем тут гринкард в данном случае, это просто страховка при выезде за границу типа упрощённая, скорее всего по высшей планке и считается, что бы в среднем без убытка. Сама же гражданская ответственность в разных странах вполне учитывает на каком автомобиле водитель собирается ездить. В той же германии вообще по частоте происшествий с данным типом и маркой авто и баллам считают. Во франции также, стоимость зависит от модели авто, года выпуска и тд. Везде учитывают авто.
Так это всемирный заговор, чтобы больше денег содрать?

В смысле "индивидуальный". Обязательное САГО- это ещё один кусочек налога на имущество физ. или юр. лица, не более... ну и про нанесение вреда имуществу- чуть -чуть. ..Имущество . .. а Вы хотите "индивидуально" и ежегодно покупать право на нанесение вреда "чужому" имуществу всеми доступными для Вас Транспортными Средствами. Вот так это звучит -буквально
, кто ж Вам такое продаст? да ещё и в обязательном порядке ? ))) смешно )))