Японский аэропорт постепенно погружается в море (6 фото + 2 видео)
Метки: #Ynews #Международный аэропорт Кансай #Япония #аэропорт #инженерное #искусственный остров #уникальное сооружение
Аэропорт Кансай, построенный 30 лет назад на искусственных островах в заливе Осаки (Япония), называют самым уникальным в мире. Увы, он погружается в воду — и чем дальше, тем быстрее.
Огромный международный аэропорт Кансай занимает два искусственных острова в заливе Осака и служит хабом для азиатских авиакомпаний, включая All Nippon Airways, Japan Airlines и Nippon Cargo Airlines. При этом он быстро тонет и все больше удаляется от города. С момента своего открытия 30 лет назад Кансай опустился более чем на 11,5 метров.
Инженеры прогнозировали, что острова будут равномерно оседать в течение 50 лет, прежде чем стабилизируются на уровне 4 метров над уровнем моря — это минимальная высота, необходимая для предотвращения наводнения в случае прорыва окружающего морского вала.
Этот порог был достигнут всего за шесть лет, и огромные деньги были потрачены на поднятие морского вала, что, по мнению некоторых, было тщетной попыткой предотвратить неизбежное.
Кансай погружается в море с ужасающей скоростью
По прогнозам ряда инженеров, к 2056 году участки двух искусственных островов могут опуститься еще на 4 метра — до уровня моря.
Загруженный аэропорт продолжает использоваться каждый день
Когда строился аэропорт Кансай, количество грунта для рекультивации земли было определено на основе необходимого уровня земли и оценки оседания в течение 50 лет после строительства. Рекультивированная земля была похожа на влажную губку, и ее нужно было превратить в сухой и плотный фундамент, способный выдержать вес зданий аэропорта. Строительные бригады уложили песок на глубину 1,5 м на глинистое дно, а затем установили 2,2 миллиона вертикальных труб, каждая диаметром 40 см.
Мост Сайонара, ведущий в аэропорт, обошелся в астрономическую сумму
Затем трубы были вбиты в глину и заполнены песком, а для создания более жесткого пола использовалась почва. Рабочие провели раскопки под пассажирским терминалом, вставили плиты под гидравлические домкраты и подняли колонны, чтобы попытаться спасти аэропорт. И все же он продолжает тонуть — причем разные его участки с разной скоростью, потому что аэропорт на самом деле не ровный.
Инженеры ожидают, что Кансай опустится на уровень моря к 2056 году
Изначально предполагалось, что аэропорт будет оседать в течение 50 лет
Метки: #Ynews #Международный аэропорт Кансай #Япония #аэропорт #инженерное #искусственный остров #уникальное сооружение
прощай иппонсуий эрапорт....
ну и х. с ним.
https://www.google.com/search?client=firefox-b-e&q=Мементо в море.#fpstate=ive&vld=cid:ba04e521,vid:7ywTRBni_pg,st:0https://www.google.com/search?client=firefox-b-e&q=Мементо в море.#fpstate=ive&vld=cid:ba04e521,vid:7ywTRBni_pg,st:0
Да и хрен на них, даже если вся япония под воду уйдет в течение часа....
а каким х*уем тут аэропорт гонконга на последнем видео?
из серии "этих узкоглазых хрен разберешь кто китаец, кто японец"?
Был там в 2010 году. Очень необычное ощущение, когда самолёт снижается, кажется, прямо в море, а затем перед самой посадкой появляется суша и ВВП, и самолет приземляется. От этого острова тянется невероятно длинный мост к городу Кобэ. По мосту едут беспилотные вагоны метро.
В целом впечатление о Японии разные, в целом сами местные очень прикольные, но говорить о повсеместном преобладание технологий, наоборот складывается впечатление о традиционном обществе.
Считаю интереснее посетить азиатские страны, нежели Европу или сша
ВВП?...
ВВП=валовой внутренний продукт
ВПП=взлётно-посадочная полоса...
Тоже удивился: она же Взлётно-Посадочная Полоса. ВПП.
"Я не нарочно! Я ж машинально!"(с) Шура БалагановВозможно, surgy просто "подписи на выдвижение" недавно собирал, вот и написал "ВВП" по привычке?
Совпадение? Не думаю (с)