224k
2 года назад · 4 фото · 54654 просмотров · 25 комментариев
Сама погибла и людей с собой забрала (4 фото + 1 видео)
Метки: #Авто #Видео #ДТП #Женщина за рулём #аварии #авто аварии #автомир #автомобили #машина #смертельное ДТП
ДТП произошло на 855 километре федеральной трассы М-8 «Холмогоры» в Шенкурском округе. 66-летняя женщина, управляя автомобилем Ниссан Ноут, выехала на полосу встречного движения и столкнулась с автомобилем Лада Гранта под управлением 54-летнего мужчины. В результате ДТП погибли оба водителя и пассажир Гранты. Ещё по одному пассажиру из обеих машины доставили в больницу.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #Женщина за рулём #аварии #авто аварии #автомир #автомобили #машина #смертельное ДТП
Мой Дед сказал, как отрезал -"после шестидесяти рулить буду только за компом" . Опыт то не пропьёшь, время от времени с молодняком на равных гоняется уже лет десять, но перезагружаться всё равно приходится. Всё таки умный у меня Дед
У меня в 2014 году также брат с семьей погиб. На их полосу вылетел джип. Брат,невестка, племяшка 17 лет погибли. Пассажир джипа тоже погиб. А водила поломался, но жив, сука. Если бы него не было детей, уже бы тоже сдох. Ну да пусть живет. я ему сказал,если сможешь с этим жить, живи.Ну а нет, то кисмет.
только за выходные 73 человека погибли в ДТП по всей стране. народ ну поаккуратнее на дороге!
Я бы чуть тебя поправил - 60 исполнилось, ежегодный медосмотр и тесты!
Ранее нравились компактные заряженные, правильно настроенные и хорошо управляемые авто, чтобы ввиду запаса мощности, проще обгонять и увереннее маневрировать. Сейчас понимаю, что трафик увеличился, а уровень подготовки водителей упал, поэтому следующую машину нужно брать просто побольше и потяжелее.
Т-90?
Нее, он в гараж не влезет. А на парковке перед домом опасно оставлять, поцарапают ещё.
старая тварь
Я в Еноте тоже на трассе попадал в аварию . На ровном месте, без изменения траектории движения, зима, чистая трасса без снега и льда, скорость 80-85. Просто начало мотать и унесло на встречку. Спасло то что была 4-х полоска и посредине был большой отбойник. А несло конкретно на фуры. Вот такой вот это Ниссан Ноут(
Много от резины зависит. От машины конечно тоже. Скажем, на Нордмане я еду расслаблено, чувствую машину на все 100%, зимой почти как летом. А вот на Ханкуке уже и скорость выбираю поменьше, а всё равно как-то страшновато ехать.
Резина новая . шипованная была. Просто у Енота есть склонность к заносу. Там два момента. Короткая база и морда гораздо тяжелее всего остального. Выводится из заноса в принципе тоже не так долго и тяжело...НО по закону подлости на трассе всегда есть только несколько сукунд и всегда бросает на встречку(((((
Про резину это вы верно подметили. Были шипы от йокогама, стремно было в принципе на ней по трассе есхать, сменил на хаккапилиту шипованную, отъездил 3 сезона - земля и небо. Машина ведет себя даже по каше очень хорошо.
У каждого производителя встречаются отличные модели и откровенное г. Так что смотреть на марку и можно не угадать.
Одно мне известно, что Nokian пока что г не делали. Ныне Ikon, посмотрим потом насколько будет отличаться.
Лобовое столкновение и обратите внимание что стало с гранты и что с ниссаном.
Вес разный. Легкую машину отбрасывает, тяжелая машина больше деформируется. Эту проблему решили еще большим утяжелением машин за счет массивных систем безопасности. А Гранта как раз "в серединке" - уже не такая легкая, чтоб отбрасывало но еще не такая тяжелая, чтоб иметь массивные рамы и системы деформаций. Увы, относительно невысокая цена предполагает на чем-то экономить. Тесты безопасности Гранта проходит, а разбить "всмятку" можно любую машину. Как показатель - на передних сидениях погибли в обеих машинах, на задних так же выжили в обеих. Так что по уровню безопасности они одинаковы, а то, что машины в хлам - так после таких ДТП машины все равно на утилизацию, так что степень их помятости уже не принципиальна.
если еноту в бочину заехать тоже сомнет не слабо
То, что в обеих авто на передних сидениях погибли - не показатель безопасности авто, пока не известно пристегнуты были все или нет. По повреждениям в ноуте могли бы и выжить, а вот в гранте без шансов
Да, тоже заметил, что в ниссане зона пассажиров, можно сказать, не пострадала. Может, не пристегнулись. А вот гранта.... да.
Гранта чуть лучше Оки по безопасности
ьлаьлаьла. да жигули тупо из фольги сделаны.
потому что в гранте бампер от головы чуть дальше
Тут немножко разный процент перекрытия по удару. У Гранты один из самых дерьмовых вариантов - удар с небольшим перекрытием. У енота удар точно по центру. В Гранте вся энергия ушла по плоскости двери водителя, у енота весь удар ушел в агрегаты.
Какой разный? Енот весит чуть больше тонны и гранта столько же. Разница будет процентов в пять.
учитывая возраст мож че с сердцем