97k
2 года назад · 1 фото · 2808 просмотров · 44 комментария
Китай стал крупнейшим экспортёром автомобилей благодаря России
Объёмы экспорта автомобилей из Китая побили исторический рекорд как в количественном, так и денежном выражении. По итогам 2023 года китайские производители автомобилей отправили за пределы страны 5.22 млн машин (из них 1.7 млн пришлось на электрокары). Особый вклад в достижение результата внесли покупатели из России и стран СНГ.
Китай в 2023 году смог выйти на первое место по объёмам автомобильного экспорта, опередив лидировавшую несколько лет подряд Японию. Окончательных данных по японским поставкам пока нет, но по итогам ноября Страна восходящего солнца отправила за рубеж 3.99 млн машин, и ожидается, что итоговый результат не превысит 4.3 млн.
Китайский автопром смог увеличить зарубежные поставки более чем в полтора раза. В денежном выражении экспорт составил 101.6 млрд долларов, продемонстрировав рост на 69 %. В топ-5 компаний-экспортёров вошли Chery, SAIC, китайское подразделение Tesla, Geely и Great Wall Motors. Компания BYD, претендующая на титул крупнейшего мирового производителя электрокаров, заняла по объёмам экспорта шестое место.
Всего Китай экспортирует автомобили в более чем 200 стран и регионов планеты. В 2023 году наиболее активно росли поставки в Мексику, Австралию, Великобританию и Израиль, но первое место аналитики отдают России и странам СНГ. В Россию китайские промышленники отправили около 950 тысяч машин, то есть примерно впятеро больше, чем в 2022 году.
Местная пресса связывает такой взрывной рост с потенциалом локального автопрома: его высокой локализацией, благодаря которой Китай не зависит от поставок из-за рубежа, и относительно невысокой себестоимостью. Между тем международные аналитики видят причину в другом. К примеру, эксперты Financial Times ранее отмечали, что экспансия на зарубежные рынки связана, вероятнее всего, с кризисом перепроизводства. Местные компании наращивают сборочные мощности на фоне снижения покупательской активности и просто вынуждены отправлять избыток автомобилей в другие страны.
Ранее эксперты прогнозировали планомерное увеличение объёмов китайского экспорта легкового транспорта. К концу десятилетия он может достичь 9 миллионов машин в год: это позволит КНР занять 30% мирового авторынка.
Китайский автопром смог увеличить зарубежные поставки более чем в полтора раза. В денежном выражении экспорт составил 101.6 млрд долларов, продемонстрировав рост на 69 %. В топ-5 компаний-экспортёров вошли Chery, SAIC, китайское подразделение Tesla, Geely и Great Wall Motors. Компания BYD, претендующая на титул крупнейшего мирового производителя электрокаров, заняла по объёмам экспорта шестое место.
Всего Китай экспортирует автомобили в более чем 200 стран и регионов планеты. В 2023 году наиболее активно росли поставки в Мексику, Австралию, Великобританию и Израиль, но первое место аналитики отдают России и странам СНГ. В Россию китайские промышленники отправили около 950 тысяч машин, то есть примерно впятеро больше, чем в 2022 году.
Местная пресса связывает такой взрывной рост с потенциалом локального автопрома: его высокой локализацией, благодаря которой Китай не зависит от поставок из-за рубежа, и относительно невысокой себестоимостью. Между тем международные аналитики видят причину в другом. К примеру, эксперты Financial Times ранее отмечали, что экспансия на зарубежные рынки связана, вероятнее всего, с кризисом перепроизводства. Местные компании наращивают сборочные мощности на фоне снижения покупательской активности и просто вынуждены отправлять избыток автомобилей в другие страны.
Ранее эксперты прогнозировали планомерное увеличение объёмов китайского экспорта легкового транспорта. К концу десятилетия он может достичь 9 миллионов машин в год: это позволит КНР занять 30% мирового авторынка.
Метки: #Авто #Автовсячина #Автомобиль #Китай #автомир #автомобили #завод #машина #санкции #экспорт
надо понимать что китайские автомобили имеют принципиальное различие со всеми другими. они имеют свой смелый дизайн, очень наворочены кнопочками и камерами, Фолькс рядом с ними выглядит бледно, но при этом это одноразовые машины расчитаные на 200 тк или 5 лет, и всё, и при этом каждый год выходят новые модели с разными моторами и деталями, они не подразумевают кузовных ремонтов, ремонтных поршней и расточки блока, шестерни и синхронизатора 4 скорости в коробас, они и стоят в Китае в разы дешевле одноклассников из Европы и Японии на которые десятилетиями выпускаются детали оригинальные, хорошие и китайские. но у нас их цена как за нормальный автомобиль.
Благодаря ввозным пошлиам цены на автомобили в России в 2-3 раза выше китайских. Дилеры имеют фиксированную наценку. Наше гос-во очень любит "иметь" свой народ!
Нищая, забитая санкциями страна втридорога покупает 1 млн новых авто. Богатая, развитая, демократическая 404 покупает 50 тыс.
Не благодаря России, а благодаря идиотам отдавшим рынок продаж в России.
Хреново одно, цены на китайские автомобили стали неадекватными.
Китайцы не дураки, видят берут - добавляют ценник.
Да там наши дилеры активно подключились к процессу. Они китайский ценник на 2 умножают.
Можно понять немцев с их "санкциями"
:sarcastichand:А про лес что не сказали?
А кто то кричал, че там рынок России, ничего он не решает, а рынок порешал...так же было и со смартфонами и прочим барахлом...
Стоит покупать? Кто приобрёл, подскажите
Ясно
А тебя что, в яндексе забанили? Поищи отзывы.
Дрянь убогая. И запчасти на Али надо заказывать.
Лису посмотри, она насоветует! Только потом Асланяна, он раскажет...
А запчасти будут!!!???
Мужик новый китайский джип стукнул летом . Минус фара, минус - крыло , минус капот, до сих пор у дилера запчасти ждёт, а уже январь!
алиэкспресс в помощь)))
Да , если кто нибудь скажет как ,эта машине в Китае называется, можно попробовать поискать, но вполне возможно что антураж уникальный для российского рынка.
ничего уникального, суньх*уйвчай какой-нибудь...
Только и читаешь,*Благодаря России.... * ,то там ,то сям,а толку с этой бахвалы пшик.А правильнее будет ,Мы благодаря себе,благодарим сами себя за то ,что Китай благодаря своему экспорту в Россию превратил свою страну в самую развитую в научно -технологическом и промышленном потенциале.Министерств и всякого рода управлений в России больше чем предприятий раза в три,а чиновничего потенциала ,по количеству на одного рабочего ,хватит что бы прокопать ещё один Беломор-канал за один год.Чинушам проще и выгоднее для своего кармана покупать за границей всё ,деля бюджет на туда и себе,чем вкладывать деньги в развитие России.Тошно бл. .
смотреть до конца!
а наши как не умели делать, так и не умеют
Наши больше по вооружению,это у нас всегда хорошо получалось.
Скажем освоение бюджета "рыжим вором" - НАНО! по идее столько содержит дел! " Но! "Кто- ж его арестует , он же дружбан! - самого! царя!
Или скажем на космодроме Восточный ... у прокуратуры сейчас столько дел! На 5 миллиардов!
... и про "ныть" - сильно!
Ну да воруют просто виртуозно.
Ну не наша это фишка - массово штамповать качественные автомобили...
Зато оружие лучшее в мире получается.
Например пилить бюджеты...
На йух они не нужны по таким ценам
Свято место пусто не будет.
Вообще западные автопроизводители оказались самострелами, это же как нужно себя не любить в угоду заокеанского хозяина.
Дальше весь остальной мир переползет на китай авто... смотри через 3-5 лет прочитаешь этот коммент...
Ну разосрались во первых не в угоду китайцам, а в угоду собственных геополитических интересов, во вторых Европа (не вся причем), Япония, Океания и часть Северной Америки это не весь мир, в третьих другой хлам производится для мира исключительно в Китае и по большому счету нигде больше.
По поводу Москвича возражений не имею.
62 страны это не весь мир?!
А кто тогда весь мир? Казахстан, Сирия, КНДР? Да уж, геополитические интересы на лицо. А какие интересы? Стать северной кореей №2 ???
Т. е. Производить айфуны в китае, лепить свой шильдик и называть его американским - это нормально? А привозить запчасти и собирать у нас Москвич - это зашквар?)) Интересно)
Лучше КНДР-2, чем Украиной...
на безрыбье и рак рыба.
Китайцы молодцы, со временем всё лучше и лучше делают, хотя начинают как всегда с какой то лютой хрени
Я помню как над корейцами смеялись. Теперь по улицам только они и ездят. И еще пару [мат] на бмв.
во во я тое вспомнил эти приколы типа "ксяоми для бомжей"
а сейчас у меня и самсунг был и ксяоми и ХТС - и я скажу что технически как пользователю я не увидел разницы между самсунгом и редми, и когда буду выбиарать себе очередной телефон то здесь будет для меня только вопрос в том какой слово мне больше нравится "самсунг или редми"
а вот htc меня разочаровал, может раньше они были огого, но один телефон мне испортил впечатление о бренде
HTC сдулся...
ничего ничего сейчас вон слышал нокиа решила в очередной раз вернуться на рынок смартфонов)
правда им бы выгнать дизайнера который им рисует дизайн телефонов из 2015го года и попробовать делать что то визуально более современное на подтип самсунг