98k
2 года назад · 6 фото · 9558 просмотров · 45 комментариев
Hyundai начала продажи новой Creta. От таких цен хочется плакать (6 фото + 1 видео)
Hyundai официально представила на рынке Индии обновлённый кроссовер Creta. В модификации вошли три двигателя, четыре коробки и девятнадцать вариантов оснащения. Кроссовер обзавёлся более брутальной внешностью и современным интерьером.
Цена новинки на локальном рынке стартует с 1 099 900 рупий, что равно 1 163 645 российским рублям. К сожалению, нам такие цены не светят.
Кроссовер получил массивную радиаторную решётку, бамперы с крупными накладками, имитирующими защитные пластины, и оригинальную диодную оптику. Она сохранила многоярусное решение, но теперь и ходовые огни, и задние фонари выполнены в стиле, напоминающем Hyundai Santa Fe. В обоих случаях они соединены поперечными световыми полосами.
В салоне, помимо свежих отделочных материалов и светлых цветовых схем, появилась полностью новая передняя панель. В неё интегрированы размещённые под одним стеклом два медиаэкрана диагональю 10.25 дюйма с настраиваемым интерфейсом. Кроме того, изменён блок управления климатической установкой, а в районе заднего дивана размещены дополнительные порты USB Type C.
Creta получила множество новых опций. В базовой комплектации теперь устанавливается сразу шесть подушек безопасности, в более дорогих доступны двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора и акустика Bose. Заметно расширен список активных водительских ассистентов — всего их в Hyundai насчитали 19. Безопасность должна повысить и усиленная в критических точках структура кузова.
Самые доступные Creta, как и прежде, будут оснащаться 1.5-литровыми бензиновым и дизельным моторами на 115 л. с. в сочетании с механической коробкой. На двухпедальных модификациях бензиновый двигатель комплектуется вариатором, дизельный — классическим автоматом. Новый для модели 160-сильный агрегат объёмом 1.5 литра предлагается в двух самых дорогих вариантах исполнения по цене от 1 999 900 рупий (2 115 830 рублей) и сопровождается 7-ступенчатым роботом. Полного привода индийская Creta не имеет.
Индия стала дебютным рынком для новой версии кроссовера. Hyundai намекала на возможность появления такой Creta и в других странах: мировые производители в последние годы нередко используют именно Индию для запуска глобальных новинок. Однако конкретные планы по выводу модели за пределы страны пока не озвучены.
Кроссовер получил массивную радиаторную решётку, бамперы с крупными накладками, имитирующими защитные пластины, и оригинальную диодную оптику. Она сохранила многоярусное решение, но теперь и ходовые огни, и задние фонари выполнены в стиле, напоминающем Hyundai Santa Fe. В обоих случаях они соединены поперечными световыми полосами.
В салоне, помимо свежих отделочных материалов и светлых цветовых схем, появилась полностью новая передняя панель. В неё интегрированы размещённые под одним стеклом два медиаэкрана диагональю 10.25 дюйма с настраиваемым интерфейсом. Кроме того, изменён блок управления климатической установкой, а в районе заднего дивана размещены дополнительные порты USB Type C.
Creta получила множество новых опций. В базовой комплектации теперь устанавливается сразу шесть подушек безопасности, в более дорогих доступны двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора и акустика Bose. Заметно расширен список активных водительских ассистентов — всего их в Hyundai насчитали 19. Безопасность должна повысить и усиленная в критических точках структура кузова.
Самые доступные Creta, как и прежде, будут оснащаться 1.5-литровыми бензиновым и дизельным моторами на 115 л. с. в сочетании с механической коробкой. На двухпедальных модификациях бензиновый двигатель комплектуется вариатором, дизельный — классическим автоматом. Новый для модели 160-сильный агрегат объёмом 1.5 литра предлагается в двух самых дорогих вариантах исполнения по цене от 1 999 900 рупий (2 115 830 рублей) и сопровождается 7-ступенчатым роботом. Полного привода индийская Creta не имеет.
Индия стала дебютным рынком для новой версии кроссовера. Hyundai намекала на возможность появления такой Creta и в других странах: мировые производители в последние годы нередко используют именно Индию для запуска глобальных новинок. Однако конкретные планы по выводу модели за пределы страны пока не озвучены.
Метки: #Creta #Hyundai #Авто #Автовсячина #Индия #Корея #автомир #автомобили #кроссовер #машина
А почему реклама без песен.
В 20-м году взял крету, полный фарш. Через полгода слышу жучок в торпеде. Вроде тихо и, если не знаешь, не заметно, но мля! Машина новая! А сейчас и цены какие-то... Я Тойоту взял в 21 новую по цене креты сейчас. Вот к ней нареканий нет.
Парадокс какой-то, в стране с одним из самых низки уровнем з\п , самые дорогие автомобили.
Это ты про Индию?
Индия тоже недалеко ушла
Тоже?
Мне вот интересно, ты прежде чем такое писать, выходил на улицу?
Смотрел какие машины ездят у нас?
А потом включал, к примеру ютуб и смотрел, какие машины ездят в Дели, например?
Читал, как люди в Индии живут?
А может был лично в Индии?
Сильно сомневаюсь.
Но ты почитай, посмотри.
Возможно тогда и писать такую ересь не будешь
Ну почему не светит? За 4-5 лепех запросто. А может и дороже. Будут напирать на то, что это не какой то там кетай, а корея, понимать надо! ))
а у слона всё равно больше! Смысл нам знать о том, что продают в Индии....
Наше государство сделало все что можно для того чтобы максимально больше бедного (Читай не богатого) народу ходило пешком и не ездило на своем авто... недостойны холопы... (Стоимость своих же авто задрана как минимум вдвое, заградительные платежи при ввозе из-за границы вообще невменяемые, налоги и стоимость бензина для страны добывающей и экспортирующей в таких масштабах нефть просто неадекватная...
Пробки стоят в Москве, а не в России.
Краснодар, Ростов, Волгоград, весь юг России стоит в пробках.
Ты точно в России живешь?
Да и были бы толку то, все равно машины сдают не в утиль, а на разборку, это гораздо выгоднее, чем в чермет. Просто еще один официальный грабеж.
В Краснодаре вся проблема в жд, она город делит, из неё очень много узких мест.
Кроме жд есть еще узкие улицы, не приспособленные к трафику на автомобилях, а не на телегах, при которых эти улицы строились.
Отсутствие сплошных магистралей, для сквозного проезда через весь город.
Мудаки, паркующиеся где им заблагорассудится.
Да и просто хренова гора машин.
Хватает проблем.
Как и в любом другом густо населенном городе
как тут заявлял национализированный барыга из Рольфа Петров, если меньше ляма на машине не иметь, то и продавать не стоит....
Уровень жизни в Индии низкий, для них стоимость 1 099 900 рупий это ОВЕРДОФИГА!
Не путайте Индию 2024 года с Индией 2010 года. Там сейчас уровень жизни не намного хуже нашего, а экономика растет по 10% в год. Скоро они, как китайцы нас перегонят.
Зато для развитых стран - сущие копейки, а для Индии да, дорого и особенно дорого для нас
А ну ка расскажи мне про Индию, год назад там был, так же ссут и срут везде, канализацию и трупы в ганг скидывают! Еще минималка у них 80-100$ в месяц, это в городе, в деревнях вообще молчу! Цивилизация там только в туристических места и где живут богатые.
« Там сейчас уровень жизни не намного хуже нашего»
Серьезно?
Вот реально СЕРЬЕЗНО?
Вы хоть в Индии были?
Ну или хоть бы читали о ней?
Я про то же, там унитаз в доме - это роскошь! А помыться в ганге это норма!
Не понял- к нам будут заводить праворульные авто?!
В Индии движение левостороннее, наследие Великобритании.
// ... что равно 1 163 645 российским рублям. К сожалению, нам такие цены не светят. //
Автор дурачёк или прикидывается. А кому такая цена светит? Ты думаешь если эта машину допустим перевезут в Германию и захотят продавать то цена останется той же? Я напомню что когда одно время продавали весту в Германии она стоила на порядок дороже чем в России.
Это когда такое было? Пруфы есть? При СССР например Жигули продавались за границей в 2-3 раза дешевле чем внутри страны))
https://cccp.livejournal.com/47571.htmlhttps://cccp.livejournal.com/47571.html
Это когда доллар по 63 копейки считали.
Проблема в том, что за 63 копейки баксы никто не продавал.
Не надо передергивать то.
Ну тут и в обратную сторону можно считать, если доллар по 6 руб, то ЗП в СССР была 20-30 долларов, а в сша под 1000 баксов)) При этом какой нить форд, который на порядок был лучше жигулей, в сша в 80е стоил тыс 5 баксов
Только в США не было ни бесплатного жилья ни бесплатной медицины ни много чего еще.
Поэтому в лоб сравнивать не приходится.
И в СССР никто не был закредитован по уши, со своими 30 баксами, а в США с их тысячами, все сидели и сидят на кредитной игле.
Просрочил платеж, потерял работу, заболел?
Да срать на тебя.
Выкинут из дома и всё отберут.
Но ты продолжай верить
Вангую. У нас будет в районе 3,5. И это будет пустое, как барабан.
Не, не, не.
Вам коврики дадут, в багажник сетку из резинки, ну и ёлочку на зеркало заднего вида.
Будет так и это будет как вах какие у нас опции.
Вы часто покупаете авто для Индийского рынка?
У Вас - это где так популярны подобные автомобили?
Постоянно. Не прекращая. А ещё поглядываю на цены в автосалонах. А ещё поглядываю на цену за которую автосалоны автомобили получают.
5
Оптимист...
"Пустой барабан" будет платной опцией
может тут есть смецы, просчитающие реальную стоимость. К примеру я же могу купить в Индии эту машину и притарабанить в Росиию. Сколкьо примерно встанет такое праворульное чудо?Сосчитать, хотя примерно +- 50тр, затраты по индии+ первозка по морю, в россии растаможка или утиль,че там платиться, работа чувака в росиии который бегает ве оформляет.Просто для понимания.
От таких цен хочется плакать(с)
Без кроссовера и последних айфонов жизнь смысла не имеет!
Тяжело отвыкать тем, кто привык к этому..
Да вроде как у нас все привыкли к более менее обширному выбору всего и по вполне доступным ценам, как оказалось ))
А чего сразу смысла не имеет? Встречный вопрос, а по твоему жизнь С последним айфоном и кроссовером смысла не имеет? Это элементарный комфорт... Нормальные люди стремятся получать от жизни максимум удовольствия, или ты живешь чтобы страдать и выживать?
Меня устраивает джетта из китая,3-х летка, за 900к, меня утраивает моторола рейзер 2020.
Ну не люблю я корейский автопром и гомосяцкие телефоны....
Комфорт - это удобство. Тебе удобно одно, мне другое.
А раболепие - это не комфорт.
Ну а чего ожидать от тех, кто не жил впроголодь?
Конечно для них жизнь без айфона, это крах