97k
2 года назад · 1 фото · 10203 просмотров · 50 комментариев
Подсчитана стоимость ремонта китайских автомобилей после ДТП
Метки: #Geely #Haval #Jetour #Omoda #Авто #Автовсячина #Китай #Лада #автомир #автомобили #машина #танк
Издание Авторевю провело исследование, чтобы определить, сколько будет стоить восстановление различных китайских моделей авто в случае небольшого типичного ДТП. Цифры удивляют.
Для сравнения эксперты подсчитали стоимость ремонта автомобиля Lada Vesta, который обойдется всего в 80 тыс. рублей.
В то же время для восстановления Geely Monjaro потребуется 390 тыс. рублей. За ремонт Tank 500 придется заплатить 440 тыс. рублей. Это результаты, которые удалось получить после подсчета стоимости составляющих набор запчастей, включающих облицовку бампера, крыло, фару и капот. Аналогичные запчасти для кроссовера Jetour Dashing стоят уже 237 тыс. рублей, а для Changan Uni-V — 257 тыс. рублей.
Однако, и это не самые высокие суммы. Самыми дорогими для восстановления оказались автомобили Voyah. Ремонт кроссовера Dream потребует 660 тыс. рублей, а минивэна Dream — 866 тыс. рублей.
Кроме того, следует учесть, что доступность запчастей может также отличаться. Не все дилеры имеют в наличии достаточное количество запчастей. Некоторые детали для Exeed, Omoda и Tank можно купить сразу, но некоторые потребуется заказать. Для этого необходимо до 10 дней ожидания.
Для Jetour Dashing и Changan Uni-V срок ожидания запчастей может составлять от двух недель до двух месяцев.
В то же время для восстановления Geely Monjaro потребуется 390 тыс. рублей. За ремонт Tank 500 придется заплатить 440 тыс. рублей. Это результаты, которые удалось получить после подсчета стоимости составляющих набор запчастей, включающих облицовку бампера, крыло, фару и капот. Аналогичные запчасти для кроссовера Jetour Dashing стоят уже 237 тыс. рублей, а для Changan Uni-V — 257 тыс. рублей.
Однако, и это не самые высокие суммы. Самыми дорогими для восстановления оказались автомобили Voyah. Ремонт кроссовера Dream потребует 660 тыс. рублей, а минивэна Dream — 866 тыс. рублей.
Кроме того, следует учесть, что доступность запчастей может также отличаться. Не все дилеры имеют в наличии достаточное количество запчастей. Некоторые детали для Exeed, Omoda и Tank можно купить сразу, но некоторые потребуется заказать. Для этого необходимо до 10 дней ожидания.
Для Jetour Dashing и Changan Uni-V срок ожидания запчастей может составлять от двух недель до двух месяцев.
Метки: #Geely #Haval #Jetour #Omoda #Авто #Автовсячина #Китай #Лада #автомир #автомобили #машина #танк
Т-с-с-с..
Открою секрет!...
Для китайских автомобилей все запчасти - оригинальные!!!
Ну а как известно - оригинальное всегда дорогое...
Веста НГ:
бампер - 10003
облицовка бампера - 7300
крыло - 10056
фара - 37173
капот - 22479
80441 - БЕЗ ПОКРАСКИ
Потому что китайцы еще не развились до понятия унификация.
ремонт москвича забыли посчитать
хорошая попытка автоваз, но нет
Блин, а меня с таким комментом люто заминусили)))
вв 37:28
я пару видео посмотрел про "красивых китайцев", ляяяяя там такая сварка убогая,лонжероны,подвеска, и шумка
что ваз по сравнению с ними шедевр автомобилестроения и щедрости ..издание "Авторевю" раньше (когда еще выходила бумажная версия) проводила много интересных тестов.
один из них ресурсный.
машина по определенной методике проходила условные 100 000 км пробега.
плюс климатические камеры и прочие шалости.
считали стоимости ремонтов и переодичность поломок и прочее.
довольно интересные результаты были.
машины самые разные были.
ну а под конец они устраивали "городскую" аварию, вот такую мелкую на скорости 15-20 км\ч, и тоже считали ремонт.
были случаи шо авто при тесте просто не доживало до последнего, той самой аварии, сдыхало механически ( я даже не буду говорить марки не доживших машин, но понятно)
так вот тут стоимось самого последнего теста.
а где результаты ресурсного?
или "Авторевю" перестал делать ресурсный, шо обидно конечно, толковые эксперты и издание.
или автор нехило сократил сказаочку, то есть пост.
открою секрет - бумажный до сих пор выходит...
но качество материалов (как и самого издания) скатилось, да... (хотя до сих пор покупаю и читаю)
ну то шо выходит то хорошо.
но не у нас. и раньше завозили, но реально дорого было, да все реже и реже.
а потом февраль 2022 года, ну можно не обьяснять.
а я любил именно в бумажном виде, я их читал еще с начала 90-х, как ток появились, еще был "клаксон".
было интересно.
потом "клаксон" стал скучным и скатился до рекламных буклетов (по наполнению и качеству материалов)
"авторевю" долго держали марку, а потом тоже начали сдавать.
даже оправдывались, мы мол уходим в интернет-формат, там аудитория больше и возможности, а бумажнй уже умирающий вид, спрос мал и не выгодно.
жаль, хорошо писали, доступно интересно, с нетерпением ждал новых номеров.
а потом и авторы и редакторы поменялись.
многие рубрики поуходили. выгорели чтоле, не знаю
у меня подборка журналов была, количество и не помню, но по весу около 12 кг.
Плюс еще достало нытье Голованова на политические темы. Я автожурнал купил, а не "Вести Насрального"
у меня подшивка была с 1997 по 2005 наверно, а потом уже перестал собирать - просто читал и выкидывал)
Просто китайцы на китайские авто еще левак не догадались делать! Только оригинал!
А почему цифры удивляют?! Вы сравниваете новый автомобиль премиум класса с какой-то неклассифицированой помойкой и хотите чтобы было дешевле?! Сравните с Audi или Volvo, сразу разницу почувствуете!
Легковой сегмент Volvo был куплен компанией Geely в 2010-м году.
Кого с кем сравнивать собрался?
"Для сравнения эксперты подсчитали стоимость ремонта автомобиля Lada Vesta, который обойдется всего в 80 тыс. рублей."
А ремонт самоката ещё дешевле - в стоимость нового самоката.
В силу профессии, связан с авто.
Скажу так.
Владельцы китайцев - неприятно будут удивлены, по части ремонта и доступности запчастей.
Очень.
Увы.
А так да, мы их называем смартфон на колесиках.
Больно уж напоминают :))
Для чего мне эта информация?
А зачем нам ваша информация о стоимости запчастей на китайский хлам?
Ну речь в посте идёт "о китайском хламе")))) его и обсуждаем. А вы с какой целью здесь?)
О! Агрессивный китаевед в чате! Куси! Куси всех!
Да вы ещё и параноик)) в каком месте агрессию увидели? Я просто высказываю собственное мнение подтверждено фактическим владением китайского авто. А вот почему вы агрессивно отреагировали на мой вопрос вам мне не понятно. Он ведь по существу был.
Что за дебил пишет названия китайский авто латиницей?
И как это читать? как произносить?
Русский не родной?
Колониально-холуйский комплекс не дает возможности пользоваться русским языком?
Колониально-холуйский комплекс не дает возможности китайцам в названиях использовать иероглифы
пост тоже китайцы писали?
Автоваз, хорошая попытка, но нет)))
А чего для сравнения не указали стоимость ремонта Тойоты, Меса с Бэхой, Хундаев с Кией?)) Мне кажется там еще в разы дороже будет
Тойота стала дорогой к сожалению
На дистанции реально может без штанов оставить. Мерс и бэха плохие примеры, т.к. это говно всегда было лютыи оверпрайсом. А вот хедэ и киа ты зря, тут явно дешевле китая запчасти и разы надежнее. Но все еще [мат] сранении со старой японией. Так что дрочим старые тойоты до последнегоСейчас корейцы среднего класса стоят как премиальные китайцы, соответственно и зап части на них так же... Спортаж или Санта фе новые стоят по 5 -7 лямов))
Я езжу на санта фе. Не сказал бы, что дорого. Резина - да, дорогая, обслуга, расходники, если за машиной следишь и херню не заливаешь в двигатель, тоже не дешевые. Но запчасти не сказал бы, что дорого. Примерно средняя цена для этого класса.
GM еще дорого,очень дорого.
Какого года ваш санта фе? Что бы сравнивать с новым китайцев.
ну давайте честно... можно прям щас - но дорого, можно через 3 недели, но дешевле - это раз.
На довольно распространенные в нашей стране авто - некоторые (принципе ходовые запчасти) только под заказ и тоже пара недель.
Так что сути не меняет. А ценник - ну так на весте Фара - галоген, а на китайце диодка - разница в 10 раз по стоимости.
Так что все собственно понятно.
И нах...ра нужны эти светлодиоды?
Если дороже в 10 раз? Это называется деградация, а не прогресс.
Ну или жадность.
Раньше бампер служил защитой автомобиля и кошелька владельца от несильных ударов, теперь это довольно дорогая кузовная деталь.
Вот, полуторка, для примера.
И тоже полуторка, тоже ГАЗ, но сейчас:
Херня все это) Я вот когда запчасти искал на Opel Astra GTS 3дв...вот где шоу было))