Женщина яростно борется с наледью на лобовом стекле (2 фото + 1 видео)

Не, не, лучше посоветуйте ей чайник кипяточка использовать для очистки

Таки да! У них практикуется шпионаж за соседом. В глаза тебе при встрече улыбаются, а за спиной нож точат. В смысле ждут что бы настучать в органы.

Демократия.

Ага, минут через 15

Я включаю еще дома, и потом сажусь в теплое оттаявшее!

А Вы сильно спешите?

Да, люблю утром поваляться, собираюсь на работу всегда впритык. Лишние 15 минут это много

Проблема в отсутствии ума.

Если так называемая "элита" у них нах на весь мир на полном серьёзе рассказывает про "белорусское море" и "ростовские горы", то логично предположить, что простой обыватель еще тупее и законов физики не знает.

Ага, растает, как же. Вы видимо в тёплых краях живёте.
При минус 20, чтобы машина прогрелась до такой степени, чтобы растаяло лобовое, нужно минут сорок, а то и больше. А машине на холостых долго стоять тоже совсем не полезно.
Так что аккуратно (и спокойно) отскрести наледь со стекла - обычная утренняя процедура, если под вечер выпал снег...

Я живу в Питере, и совсем недавно здесь было за -20. Даже на оттаивание толстой ледяной "глазури" требуется не более 10-15 минут, направив поток теплого воздуха на стекло. Завелся, постоял подождал немного, махнул пару раз дворниками и поехал.

Поток тёплого воздуха вы где возьмёте? Движок-то холодный.
А греть машину более 5-минут вообще вредно. Греть надо на ходу, двигаясь сначала без резких ускорений.
И второе - если так часто делать, на многих машинах, в частности корейцах, некоторых японцах, будет трескаться лобовое в нижней части. Известная болезнь...

Если ты вернулся вечером домой, проветрил салон и охладил лобовик, а потом пошёл снег - это не беда. Он точно сильно не намёрзнет. Под снегом стекло вааще не обмерзает...
Но вот если пошел дождик , да на остывшую машинку- это бяда-бяда-огорченьице ..

хобана! лет энцать не слышал новой информации, и еьлысь, вы сломали этот период!
"греть машину более 5-минут вредно"
поясните, пожалуйста, суть вреда.

Он где-то слышал и, видимо, от экологов, поэтому сразу верит на слово)

Интернет вам в помощь.
Суть в том, что, медленно грея машину вы увеличиваете период повышенного износа двигателя. Плюс коптите свечи.
А если почти сразу небыстро поехали, то всего 5 минут - и двигатель в рабочей температуре, то есть сокращаете это время до минимума. Главное чтобы масло поступило на распредвал, который по утрам практически сухой. На это и нужно 3 минуты "пргрева".

Пример 1: Вторую свою машину (мерседес) я "берёг" и грел по полчаса. Результат - за 120 тыс. пробега во всех цилиндрах упала компрессия из-за повышенного износа поршневых колец. Тянуть стал хуже.

Пример 2: я на своей нынешней наездил 250 тыс. с нова и практически никогда не грел более 5 минут. Двигатель в полном порядке, не вскрывался. Свечи менялись 1 раз.
Цепь ГРМ хочу первый раз заменить в этом году, просто профлактически....

Ладно, не хочется вступать в полемику, всё равно каждый останется при своём. Просто я знаю, что всегда делал так, и скребка ни в одной моей машине отродясь не было. И ни одного стекла не треснуло. В том числе и на корейцах. Будем считать, что просто повезло.

а оба автомобиля были из одной партии и новыми?

Оба новые. Первый - мерседес W202, 1996 г второй - Сузуки Гранд Витара 2014 года.

Между ними были ещё Хонда, два фолькса и Киа Соул.
В общем на собственном опыте убедился, что греть не надо. То есть надо, но на ходу. Пока выбираешься из дворов - как раз прогреваешь.

а разница годов вам ни о чем не говорит?

Старые мерсы были были надёжнее новых, так что аргумент как раз в мою пользу. Если даже его удалось его убить прогревом, то прогрев вреден. Могу рассказать про остальные свои машины, но это будет скучно.
Изначально не верил старым автослесарям, постепенно сам пришел к тому, что греть не надо.
Обычно езжу на одних машинах не менее 5 лет или 100-120 тыс и убедился в этом на собственном опыте.
Текущая машина у меня в этом году 10 лет, и 250 тыс, это уже серьёзная статистика.
Впрочем, вам никто не мешает начать аналогично свой опыт, но с прогревом. Через 200 тыс спишемся, обсудим :)

да я вроде с 94 года за рулем. и проехал куда больше 200 тыс..

Я желаю вам удачи с холостым прогревом дизельного авто в -30 у нас в Сибири))) К маю стекло оттает, да))

А я с 95-го.
Я имел ввиду - 200 тыс на одной и той же машине, иначе какая же это статистика. Если менять тачку каждые 2-3 года то и не заметишь.

А так-то я примерно 25-30 тыс в год накатываю, думаю к миллиону вплотную подъезжаю...

Имею гомерическую реакцию в крайней степени (по полу) на Ваш опус (=

у моей сейчас 180 где-то

Живу на Урале. Всё прекрасно оттаивает за время от 5 до 10 минут. Это в самые морозы, а так стекло просто льдом не покрывается. О способах не раз в сети рассказывалось.

15 лет езжу на японце. Ерунды не пиши. Всё работает, ничего не лопается.

Я тоже на японце 10 лет езжу и ничего не лопается. Для особо внимательных, я написал на "некоторых машинах".
То что вы не видели вовсе не означает , что оно не существует.
На Тоёте Калдине - лается, на Хонде Ортии - лопается, на КИА Оптима у приятеля - таже болезнь (два стекла сменил) это из тех что помню, но вообще подобный дефект на разных машинах наблюдал довольно часто. В сервисе сказали, что нельза на холодное стекло сразу горячий воздух направлять. Не знаю, правда ли это. У немцев например не бывает.

Тоже не имею желания затевать бессмысленный спор. Но все, что вы написали, полная чушь.

Скажу только одно. 35 лет катаюсь на машинах, за это время были всякие и вазы и японки и немцы и грузовики. Редко скребу стекло, просто лень, всегда жду когда оттает (10-15 минут) и ни разу ничего не лопнуло, машины из-за прогрева не ломались, зато всегда выезжаю в теплой машине.

Ай, не 3,14зди, дружок! Сорок минут???