97k
2 года назад · 1 фото · 3115 просмотров · 14 комментариев
Дизельгейт - скандал с занижением показателя вредных выбросов добрался до BMW
Федеральное управление автомобильного транспорта Германии инициировало расследование в отношении BMW. Причиной расследования стало подозрение в использовании на дизельных двигателях обходных технологий для занижения показателя вредных выбросов. В BMW отказались комментировать ситуацию.
По данным издания, BMW использовала средства манипуляции чистотой выхлопа как минимум на одной модели — кроссовере X3 с двухлитровым дизельным двигателем. Утверждается, к примеру, что он генерировал меньше вредных веществ при выключенном кондиционере: климатическую установку во время замеров обычно не активируют. Не исключено использование дополнительных нейтрализующих устройств.
Источники издания в ведомстве заявили, что подозрение появилось ещё летом прошлого года. Однако до сих пор расследование не пришло к какому-то конкретному выводу. По неподтверждённым данным, BMW признаёт факт занижения объёмов вредных выбросов, но связывает это с производственным дефектом.
В середине прошлого десятилетия несколько европейских производителей стали фигурантами крупного скандала, позже получившего название «Дизельгейт». Главные обвинения были выдвинуты против концерна Volkswagen, а BMW скандал почти не коснулся. В 2017 году BMW назвала свои дизельные моторы лучшими в мире. Несмотря на прошедшие годы, итоги «Дизельгейта» подводятся до сих пор. К примеру, решение по делу экс-главы компании Audi было вынесено только летом прошлого года: его приговорили к условному сроку и крупному штрафу.
Источники издания в ведомстве заявили, что подозрение появилось ещё летом прошлого года. Однако до сих пор расследование не пришло к какому-то конкретному выводу. По неподтверждённым данным, BMW признаёт факт занижения объёмов вредных выбросов, но связывает это с производственным дефектом.
В середине прошлого десятилетия несколько европейских производителей стали фигурантами крупного скандала, позже получившего название «Дизельгейт». Главные обвинения были выдвинуты против концерна Volkswagen, а BMW скандал почти не коснулся. В 2017 году BMW назвала свои дизельные моторы лучшими в мире. Несмотря на прошедшие годы, итоги «Дизельгейта» подводятся до сих пор. К примеру, решение по делу экс-главы компании Audi было вынесено только летом прошлого года: его приговорили к условному сроку и крупному штрафу.
Метки: #BMW #Авто #Автовсячина #Германия #Дизельгейт #автомир #автомобили #дизель #машина
теплый солярный выхлоп - мммм
прогиб засчитан ? :)
Бмв и мерсы дизельные реально воняют. Может когда прогретые на холостом не сильро, но на дороге, когда газуют пахнут и дымят. Форды транзит чёрный дым из себя изрыгают.
У тебя на велосипеде всё в порядке
У меня замечательно
Экологические нормы, обычное зарабатывание бабок на производителях автомобилей, вот и е.б.ут их. Заставить двс работать на воздухе ну никак не получится.
Если посмотреть таблицу, то разница ЕВРО6 И ЕВРО5 как раз на размер "болтика"))
Обезжиривая досуха, уничтожают лучший автопром в мире.
Флаг им в руки.
"Обеими руками черпай, говорю!!!!"
Ну а как заставить людей покупать новые машины? Вводить разные дурацкие нормы. Плюс заодно можно автопроизводителей обуть.
ИМХО всё что после Евро3 это уже отличия на размер этого самого "болтика"
Я бы поправил: после Евро 4. Так как между 3 и 4 по СН и твердым частицам разница огромная.
Меньше 2 раз это не огромная.
"Ну а как заставить людей покупать новые машины?"
Разве какие-то экологичные нормы заставят людей менять машины?
Маркетологи уже всё предусмотрели - автомобили делаются строго на гарантийный срок, а чтобы наверняка - побольше межсервисный интервал можно добавить (15-20 тыс км). Ну и/или - авто из фольги. Ездишь или не ездишь - 3-5 лет и пол от ржавчины провалится)
В Европе заставляют, т.к. налог на старые конский заряжают. Иначе многие спокойно бы ездили до сих пор на Мерседесах 2000-х годов.
Да и во Франции, Италии, Испании машины очень мало ржавеют. Там если двигатель обслуживать нормально, то лет 15 вообще не рекорд. Запросто.
А это смотря с какой стороны посмотреть. Расход 6л/100км. и 10л/100км. для одинаковых по объему двигателей - это огромная разница? Я считаю - да.
насколько вижу из таблицы - вес привязан к КМ - так что расход, не важен. Хотя могу и ошибаться