220k
2 года назад · 1 фото · 7530 просмотров · 76 комментариев
Автомобиль с автозапуском устроил "танцы" на парковке и загнал владельца в долги
Уличная камера в поселке Рощино под Челябинском запечатлела момент, как автомобиль проехал два десятка кругов на парковке птицефабрики и разбил четыре машины. Хозяин забыл снять машину с передачи и активировал автозапуск. В региональном ГИБДД сообщили, что аварию оформлять не стали, поскольку участники ДТП отказались от претензий к коллеге. Водитель возместил или возместит ущерб попозже.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авто аварии #автозапуск #автомир #автомобили #машина #парковка
А дистанционно эту куйню никак не заглушить?
Причём тут автозапуск? ДБ.
удаленный запуск двигателя с брелка сигнализации - в народе называют автозапуском. Так понятнее?
БрелОка. Извините
А где там показан удалённый запуск? Там машина, которую оставили на передаче вместо ручника, наматывает круги. Такое случается и без этих ваших автозапусков, т. к. есть аналогичные видео со времён, когда такой технологии в массах не было, а машины там самые обычные также круги нарезают.
У меня был автозапуск, так чтоб его включить мортал комбат с фаталити отдыхает! ручник+нейтраль+3 раза на тормоз, вытаскиваешь ключ, мотор работает, выходишь закрываешь дверь она глохнет, все на сигналку можно ставить. при заводке она никогда никуда не поедет.
Танец с бубном.
Но надёжно.
а это заразно?
Трек в тему!
Этому видео уже лет 20))) все машины еще той эпохи)))
а ты глазастый, напиши макри автомобилей.
ps там тайм код 2024, так что с 20 лет мимо
Из будущего пишет.Лучше спроси как там $ ,по 30?И чья Украина.
У меня на дизельном двигателе стоит система предпускового подогрева (вебасто). Там греется двигатель за счет внешнего нагревателя и двигатель не запускается. А пускать холодный двигатель - нафиг оно нужно! И холодный пуск гробит движок и заблокированный руль и включенная передача могут сильно облегчить кошелек водителя.
Вот только данных о том что вебасто как-то существенно продлевает срок службы двигателя нет. Все двигатели изначально расчитаны на холодный пуск. А вот сесть в прогретый салон и не тратить время на ожидание пока стёкла оттают, это действительно полезная опция.
Вебасто всего лишь облегчает пуск двигателя. Масло-то все равно холодное.
Вебасто греет охлаждающую жидкость и косвенно греет масло и сам двигатель. Так что двигатель пускается не очень холодным. Пару раз приходилось пускать двигатель без вебасто, один раз в эту зиму при минус 26. Стартер с таким трудом запускал двигатель что стало немного страшно. Так что 10 лет использую зимой вебасто и очень этому рад. Если хотите - пускайте в мороза холодный двигатель. Конечно он сразу не сломается но скорее всего косяки потом вылезут.
три дня было -37, - 40. Запускаешь и едешь на работу. Правда, масло ГУР из бачка выдавило, пришлось менять.
Я никогда не грею движок.Сел поехал.Исключение карбюраторные.Бля,не поверишь.На 300 т пробега,уже наверно на капиталку с экономил и движок как новый.
Тем, кто устанавливал автозапуск, руки оторвать.
Хорошо музычку подобрали
Музыка добрая наложена! А особенно порадовал тот, что был посередине и свалил
по идее эту хрень должен оплачивать тот муфлон, который ставил автозапуск
Причина в д0лб036е, который неправильно организовал автозапуск. Алгоритм логической нейтрали на ручке такой: ты ставишь машину на ручник, вытаскиваешь ключи и глушишь машину с брелка. Заводишь также с брелка. И да, авто можно также с брелка заглушить, а не смотреть как он таранит остальных.
Вот например я не помню как брелком глушить)
На разных сигах по-разному. У меня запуск зажать первую и нажать третью кнопку. Остановить - зажать первую и нажать 4ю.
Ну чтобы на механике так поехал еще допускаю, могли криво автозапуск установить, а на автомате как?
Там же если рычаг не на паркинге, или нейтралке, то нельзя ключ вытащить.
Открою Вам секрет.
Современные машины не имеют личинку замка.
Для запуска кнопка.
Но пока в "Р" не поставил, машина не глохнет.
Блин, точно, не подумал как-то такой момент.
Ну все-равно защита от дурака есть, оказывается.
Машина отлично заводится и едет с ключа на первой передаче. Так делают если что-то со сцеплением - до сервиса доехать можно (сам так делал на разных машинах)
Я уже нашел инфу в инете, что на некоторых машинах такое и в правду возможно, не нашел только объяснения почему. Если бросить сцепление, то глохнет, а если завести с уже отпущенным, то может поехать
. Или на таких машинах и если сцепление бросить, тоже едет?Нет, если бросить сцепление то заглохнет скорее всего. Тут дело в стартере - он крутит не только мотор, но и колеса, если стоит на передаче. И мощность стартера не такая уж и маленькая, а на первой передаче много и не надо. Такое работает на большинстве машин с ручной коробкой, но нужен живой аккумулятор.
дрессированный машин, однако.
цирковой, строго по кругу.
ущерб минимален, если бы в конце не взбрыкнул, то вообще одним пострадавшим обошлось бы..
Если кому-то интересно, то 18 кругов))) блин, залипательно)))
Началось!!!
Сигнализацию наверное сам установил ?
Что у него, газ зажат был .что ли?
Ну и да, иллюстрация того, что нехрен оставлять вывернутые колеса, когда паркуешься.
Когда у авто правильно работает рулевое управление, при движении колеса сами стремятся встать ровно. Почему у этого автомобиля они "не выровнялись" - загадка...
Скорей всего руль защелкнул на замок, когда вынимаешь ключ и вылезаешь держась за руль, легкий поворот и он блокируется
Да, я тоже об этом подумал... Подумал, как чисто русский человек - после того, как ляпнул сюда, не подумавши
На автозапуск деньги нашлись, а на приведение ручника в рабочее состояние - нет.
Для адептов "на передаче колодки не примерзнут" могу сказать, что, более, чем за 20 лет у меня были разные машины, включая "копейку" и современных немцев (которые ключ не отдадут, пока ручник не включишь). Так у меня на ВСЕХ машинах ручник работал, я за этим следил, и НИ РАЗУ у меня не примерзали колодки.
Разные условия эксплуатации, ты не попадал значит в крайние точки.
В зиму проехал по воде, в реале чуть больше полколеса, почти за порог заливало.
Прихватило барабан на стоянке и без ручника.
А так да, я адепт "стоянка на передаче", только если на пригорке -чуть прижму ручник.
У меня на 29-й Волге тросик ручника примёрз внутри втулки, после такой-же поездки (дождь, потом резкое похолодание). Колодки после лужи просушил, а тросик потом строительным феном отогревал.
Да и такая неприятность возможна.
Вплоть до обрыва тросика можно было влететь.
Сейчас тросик идет еще и в кембрике, более-менее герметичном, такая напасть маловероятна