98k
2 года назад · 1 фото · 4762 просмотров · 25 комментариев
Рассекречена первая модель Xcite, которую начали выпускать в Петербурге
Автозавод Санкт-Петербург, где до 2022 года выпускались автомобили Nissan, определился с названием марки, под которой предложит клиентам новую модельную линейку. Бренд, чей логотип в виде стилизованной буквы Х мы увидели ещё в середине января, нарекли XCITE «Иксайт». Слоганом выбрали фразу «Выигрывай в самом важном». А теперь стал известен первый автомобиль, который будет выпущен под этой маркой.
Первой моделью бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге станет китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro. Он выйдет на рынок под названием Xcite X-Cross 7. Фотографию машины опубликовал телеграм-канал «Автопоток».
В кадр попал только фрагмент задней части кузова. Тем не менее в нём узнаётся российский бестселлер концерна Chery. Хорошо видны новые шильдики: название марки по центру пятой двери и название модели в правом нижнем углу.
Проект был реализован в сжатые сроки. Поэтому вряд ли на первых порах российский автомобиль будет отличаться от китайского чем-то, кроме логотипов.
Скорее всего, первой локализуют базовую версию Tiggo 7 Pro. Она оснащается турбомотором 1.5 мощностью 147 л.с., 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом. Также в линейке есть более продвинутые варианты с приставкой Pro Max. В их арсенале есть двигатели большей отдачи, полный привод и гибридная силовая установка.
Тот же канал сообщает, что на сегодня собрано около 3700 автомобилей Xcite, старт продаж запланирован на апрель. Причём уже со следующей недели ООО «Автозавод Санкт-Петербург» (новое название предприятия) уйдёт в простой как минимум на два месяца.
О запуске бренда Xcite было объявлено вчера. Экс-завод Nissan в Петербурге входит в структуры АвтоВАЗа и кратковременно назывался «Лада Санкт-Петербург». Новая марка должна убрать ассоциации с российским автогигантом и защитить Chery от вторичных санкций.
В кадр попал только фрагмент задней части кузова. Тем не менее в нём узнаётся российский бестселлер концерна Chery. Хорошо видны новые шильдики: название марки по центру пятой двери и название модели в правом нижнем углу.
Проект был реализован в сжатые сроки. Поэтому вряд ли на первых порах российский автомобиль будет отличаться от китайского чем-то, кроме логотипов.
Скорее всего, первой локализуют базовую версию Tiggo 7 Pro. Она оснащается турбомотором 1.5 мощностью 147 л.с., 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом. Также в линейке есть более продвинутые варианты с приставкой Pro Max. В их арсенале есть двигатели большей отдачи, полный привод и гибридная силовая установка.
Тот же канал сообщает, что на сегодня собрано около 3700 автомобилей Xcite, старт продаж запланирован на апрель. Причём уже со следующей недели ООО «Автозавод Санкт-Петербург» (новое название предприятия) уйдёт в простой как минимум на два месяца.
О запуске бренда Xcite было объявлено вчера. Экс-завод Nissan в Петербурге входит в структуры АвтоВАЗа и кратковременно назывался «Лада Санкт-Петербург». Новая марка должна убрать ассоциации с российским автогигантом и защитить Chery от вторичных санкций.
Метки: #Chery #Xcite #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #Китай #Лада #автомир #автомобили #машина
а сколько пафоса то было))) "АвтоВАЗ запускает новый бренд..." новый шильдик в очередной раз запускают, а шуму то))))
одноразовая мишина, гниющая через полгода, без запчастей и гарантийного обслуживания....
мы не настолько богаты, чтобы покупать гавно!
Скорее "Сцыте", а не «Иксайт.
Может не надо....?
Выигрывай в самом важном. А важное для них что? Как нае-6-ать российского покупателя. Думаю, что, не продав даже ни одной штуки, родной автозавод уже победил. Продажи будут, боюсь, как у Москвича.
Только корму выпускают? Передняя часть готовится к выпуску?
И чем они будет отличаться от оригинальной чери? Только повышенной ценой и более низким качеством, т.к. в ней покопаются шаловливые ручки наших компетентных сборщиков
Х сасайт..... если-б он стоил миллион пустой и 1.2 фаршированый, тогда можно присмотреться.... а так пустозвон
Какаху можно распылителем "серебрянкой" покрасить. Но, от этого оно цветметом не станет)))
И будет как всегда дороже оригинала)
В честь хуситов назван, что ли?
Очередное китайское говно в патриотической обёртке
Очередной завод по переклейке шильдиков или будет локализация?
Если у Вас и Вашей супруги нет машины и Вы присматриваетесь к этой "наколенной" поделке, то пожалуйста, не нужно кипеть здесь злобой и агитировать за Чайнаавтопром.
Я не агитирую за чайнапром. Считаю, что машина должна 3 года побыть на рынке а потом исходя из отзывов покупать или не покупать. Но у нас нет сейчас ничего другого дешёвого.
К сожалению пока статистики и наработанного материала нет по китаю. Ну и к сожалению выбирать особо не из чего.
а мне не горит, авто далеко не на первом месте в плане приоритетов
А какой материал тебе нужен? Всё что нужно знать про китайский автопром, это то, что он вполне успешно подхватил знамя корейского, а до него японского, и довёл до абсолюта тенденцию к снижению качества, ради увеличения прибыли. В результате не китайцы учатся делать лучше, а компании с вековой историей учатся экономить и зарабатывать на этом. Можно подождать лет так пять, собрать статистику, но за это время статистика, как черепаха от Ахиллеса, чуть-чуть но уползёт. За это время "нормальные" авто сгниют. Придётся собирать статистику того, насколько просели по качеству евро/япо/амеро бренды. И так до бесконечности. Или брать авто сейчас. Лучше уже не будет.
Такой сарай на движке 1.5 еще и с роботом , это трындец
Да ладно, тот же тигуан на 1.4 и ведь покупают. Так и тут будет.
Но так то да, 1.6 даже маловато будет.
Тут вопрос в ресурсе.
Чем больше лошадей выжимают с малого объёма, тем он меньше.
Современные машины становятся "одноразовыми".
Всё менее и менее ремонтопригодными.
Увы. Мир одноразовых вещей победил.
Как говорил Егор Летов "Пластмассовый мир победил"