4k
2 года назад · 4 фото · 707 просмотров · 10 комментариев
Москва - номер один в Европе по количеству электробусов (4 фото)
Весной 2021 года на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода был открыт Центр по производству электробусов.
В итоге СВАРЗ уже стал лидером по производству городского транспорта в стране - здесь собрали около 500 новейших моделей электробусов, больше 350 из них - в прошлом году.
В Сокольниках на электробусы устанавливают аккумуляторные батареи, в салоне монтируют сидения, поручни, валидаторы, медиаэкраны, подключают вай-фай и другое оборудование, оформляют в узнаваемом стиле Московского транспорта.
Затем салон и электрику проверяют на герметичность в камере дождевания - в ней имитируются условия тропического ливня. Последний этап - обкатка, после чего электробусы отправляются в парки и выходят на городские маршруты.
Кроме того, СВАРЗ еще и лидер по объемам техобслуживания городского транспорта. На базе предприятия действует сервисный центр по капитальному ремонту техники. За прошлый год здесь провели почти 3 тысячи технических осмотров.
Еще одно направление работы СВАРЗ - производство остановок. В 2023 году в Сокольниках сделали 1 500 остановок нового типа, 1 300 из них установили в Москве, а еще 200 передали Подмосковью для размещения возле станций МЦД.
Они выполнены из нержавеющей стали и алюминия. Стенки из прозрачного триплекса не разбиваются на осколки в случае повреждений. Увеличена площадь крыши, предусмотрено освещение и видеонаблюдение.
На данный момент Москва - номер один в Европе по количеству электробусов - их уже больше 1 400. Они обслуживают почти 120 маршрутов. До конца 2024 года поставят еще более 800 машин, из них более 600 - ПАО "КАМАЗ".
Метки: #Производство #г. Москва #общественный транспорт #электробус #электротранспорт
Зато в регионах гнилой, полуразвалившийся, списанный металлолом на колесах! Епитесь там сами, как можете!
Ну Москва и номер один город по населению в Европе (если Стамбул не считать).
Удивление? что мы живём на земле и ещё не все клочки закатали в асфальт?
Утилизируйте аккумуляторы, пожалуйста, тоже на территории Москвы.
ненене, можно мне отсылать ;) мне есть куда применить бу лто или лфп акб.
Больше вопросов к ресурсу батарей.
Ну и их стоимости.
А нет вопросов. Ресурс неизвестен поскольку никто не тестировал их в наших температурных условиях, лабораторные данные не годятся. Заряда хватает по утверждению представителей завода на 70 км, реально и на 60 не хватает. Что будет по мере потери емкости батарей вообще не понятно, но ведь главное понты.
"Ресурс неизвестен поскольку никто не тестировал их в наших температурных условиях"
чиво бл*ядь?
в Москве электробусы уже 5 лет катают круглогодично
лто, порядка 20000+ циклов до снижения емкости до 80% изначальной.
на длинных маршрутах - лфп, порядка 2500+ циклов.
пысы: в авто ставят более емкие на единицу массы и обьёма ли-ион, манганат лития - там с трудом 600 циклов. но пробег на одной зарядке дальше.