Баянистый воскресный юморок (32 фото)

Ну тогда русской свадьбой не обойдемся. Придется применять кавказскую свадьбу, там даже резерв в бой вступить не успеет ))

Это "дабл-Й" или "Ш" с верхним подчеркиванием?)))

Так и Ватикан тоже находится в окружении, но в армию почему-то берут только швейцарцев...

Спасибо

Срочно нужно на госуслугах делать специальный раздел.

еще и скриншоты...

Нет, не для этого. А для того, чтобы все в интернете знали, что Михаил Сметанкин чемпион по занудству. Или переводя в современные реалии зануда 80 lvl.
И вот какой парадокс, со мной на потоке в ВУЗе учился Сметанин, вот более позитивного и юморного человека я не встречал в жизни на тот момент. И очень долго сея фамилия у меня ассоциируется с хорошим настроением, а ну никак с занудством.

Ты что, фамилии Сметанин от Сметанкина отличить не можешь?

Ты что, предположить даже не можешь, что возможно, автозамена сработала и Сметанкина на Сметанина заменила? Прикинь, у меня в контактах есть и Сметанин, и словарь это знает.

вот на пикабу раньше была крутая тема - баянометр, он действительно мог показать была картинка на сайте или нет

а потом сайт один козёл выкупил и всё сломал

Добавьте меня, та же история и со мной!

Какая часть замка? Та, которая до этого полчаса полоскалась холодной водой?

Это что за технологии каменного века? Такие машинки давно уже сдохнуть должны были. Моей машинке 15 лет, и там стоит импульсный замок. Отщелкивается сразу, а звуковой сигнал машинка подаёт через три минуты. А такой древности я давно не встречал даже на самых дешевых машинах.

Такие замки стоят на всех машинах. Даже самых навороченных. Защита от залива и несанкционированного запуска. Примитивно как говно мамонта. А ваш "импульсный" - свет погас, дверца открылась, полбака на пол

Совсем плохой? Это твой термоэлемент при отключении электричества остынет и разблокирует замок, а плата как раз в этом случае импульс не подаст до того как не завершится программа. У меня эта пятнадцатилетняя машинка на даче стоит, и отключения случаются регулярно, так что мне то не рассказывай, что с ними бывает. Чтобы дверца открылась надо как минимум программу отжима прогнать до конца после отключения. А ваш термистор, по сравнению с ещё более древним голым электромагнитом, из преимуществ только и даёт те самые минуты, пока остывает.

Я 25 лет ремонтирую эти машинки. Через меня прошли тысячи. И ни на одной не было импульсных устройств.
Предназначение блокировки - не дать запустить машину при открытом люке и не дать его открыть при работе. В комплекте устройства обычная защёлка, которая не даёт распахнутся двери самостоятельно. А задержка на 3 минуты после работы (до трёх минут, на самом деле обычно быстрее) - это просто свойство устройства. Полезной нагрузки не несёт

До УБЛ стояли обычные замки-защёлки и микрики. Двери периодически распахивались при работе (хотя и не часто, но и не единичные случаи)

Одну машинку я покупал домой пару лет назад, одну осенью, одну дали бабушке, как блокаднице, лет десять назад, естественно самую дешевую, ещё три, в разное время и разной степени древности, покупал на авито в жильё под сдачу и на дачу. Плюс машинки у друзей-знакомых. Абсолютно все открываются сразу же после окончания работы. А с термистором помню одну, матери подарили на работе при выходе на пенсию, четверть века назад. Не знаю что ты имеешь в виду под словом "микрик", но видимо это тоже что-то блокирующее дверцу, а не просто фиксатор пружинный, а значит тоже УБЛ. Помню, в середине 90х, на первой АСМ Bosch в нашей семье, стоял соленоид (электромагнит), как на лючке бензобака на машине.

На Бошах до сих пор УБЛ, включая модели по 60 000 и выше. А уж Бош-макс 4-5 - все.
В 90-х УБЛ стоял всех импортнячих, продававшихся в стране.
Микрик - микровыключатель. Блокировка пуска до эпохи УБЛ. УБЛ на Вятках появились в середине 90-х. До этого были микрики. Как только начали ставить УБЛ - крючки люка стали менять горстями - по 20-30 крючков на механика в неделю. Советские люди, если не открывалось, привыкли рвануть посильнее. Сейчас хилые потомки бросают на второй попытке.
А микрик - как в холодильнике, дверь открылась, работа прекратилась. Но воды раньше наливало больше полбака и всё это сразу на пол. Сейчас так с гидростопа заливают.

Вспомнил я этот "импульсный". Было раза три. Пару просто менял, а один умер в закрытом состоянии. Затрахался ломать через верх. Кажется, аристон с этим выпендривался, но это не точно.

УБЛ часто открывается сразу. По крайней мере достаточно быстро, чтоб клиент не заметил. Это индивидуально. 3 минуты - максимально (и очень редко, обычно 1-1,5 минуты). Если больше - пора менять

Устройство блокировки люка (УБЛ), называется так вне зависимости от принципа его работы. Я не знаю что и когда ты чинил (не обращай внимание на "ты", это я по дружески), но давно уже все ведущие и не очень производители ставят "быстрые" (импульсные) замки. Хотел привести тебе совместимые модели по одному типу замка, но там такой список, что в вордовом документе несколько страниц занял, решил не засорять ленту. Кстати, такой тип замка даёт ещё и "защиту от дурака", потому что действительно не даёт открыть дверцу, пока вода не слилась полностью на рабочей машинке, и с учётом этого факта некоторые производители привлекают покупателей гарантией со страховкой от протечек, которую предоставляют СК. Согласен, в случае поломки проблем больше, но на то и рассчитано. Рядовой пользователь вынужден будет вызвать мастера, а это: а) ещё раз защищает от протечек, б) даёт хлеб мастеру, в) даёт дополнительную прибыль производителю. Тут не забываем что модели машинок разрабатываются в первую очередь для глобального рынка, а не для тех кто способен напильником, паяльником и изолентой всё починить.

Ещё раз - я в этом бизнесе больше 25 лет. Сейчас это не основное занятие, но всё равно в год несколько десятков машин чиню и примерно столько же подключаю. УБЛ почти везде старого образца. Всех фирм и моделей. Они мало того, что проще, но и дешевле (что никак не отражается на цене для потребителя). Также и с инверторным мотором - возни много, ломается чаще (а это отражается на имидже, что при засилье конкурентов очень не айс), при этом шум от машины почти такой же, как у обычного мотора (на самом деле основной шум от барабана, а не от мотора). Это как Тесла - дорого, неудобно, преимуществ почти нет, но пальцато и менеджеры под шумок могут втюхать на волне "новые технологии"

Я, конечно, "не в бизнесе", но порядка 3-4 десятков раз стиральные машинки чинил. От банально слетевшего ремня, до полной переборки бака с восстановлением посадочных мест подшипников, включая последовательную диагностику, методом научного тыка на коленке, начиная с простейшего, и закончившейся выбраковкой платы управления. Подключал намного больше, это было составляющей частью халтур по плитке, но там и машинки были не бюджетные, не в счёт. Но! И в том, и в другом случае, ты же запускаешь машинку на короткий цикл, чтобы проверить её работу. Но, как, Шерлок, как?! Я понимаю что даже при ремонте самого замка, модуль меняется целиком, так проще, быстрее и дешевле и для мастера, и для клиента, и внутреннее устройство этих замков не было смысла изучать. Но когда ты ждёшь завершения цикла при пробном запуске, чтобы убедиться что всё хорошо, и побыстрее свалить, не услышать что замок отщелкивается сразу после завершения работы (звуковой сигнал может быть и позже)? Абсолютно все машинки, которые я чинил, попадали под критерии: изначально недорогая, отработала прилично, хозяев жаба душит даже вызвать тех, кто "в бизнесе", не говоря уже о смене машинки. Но все они разблокировались сразу. Как так получилось, что по моему опыту все дешманские машинки имеют эту опцию, а по твоему опыту, даже на дорогих машинках стоит древняя, ненадёжная система?
-------
P.S. Я тут ещё порылся, и понял что истину мы не найдем. (Но я прав!)* Короче. За достоверность информации ответственность нести не готов, но попалась такая: были "комбинированные" замки. Если своими словами, то я понял так, что: эти три минуты насколько всех бесили, что внедрение "быстрого" замка сулило прибыли. Но конструкция и форма этого замка значительно отличалась от существующих. А созданные линейки машинок были рассчитаны на привычную форму замков. В результате, как временное решение, чтобы не выпасть из рынка, некоторые производители СМ заказали производителям замков модель в том же корпусе, но с функцией "быстрого" отключения. Те, в свою очередь, оставили термистор на включение, но сделали его "обход" на выключение, это позволило максимально дешево остаться в тренде. Далее уже производители компонентов изначально их проектировали "быстрыми". А далее эта технология получила такую популярность, что фирмы-производители компонентов наладили выпуск аналогов-замен для старых машинок, где изначально должны были работать термисторы, на импульсные замки.
* Я прав в том, что все производители давно уже внедрили эту технологию. Бош/Сименс больше других от этого пострадали, т.к. такую большую компанию сложнее переориентировать, но и они сделали такой замок, иначе у них бы не осталось шанса конкурировать в премиум-классе.

1. Чтобы проверить работу\неработу УБЛ, она снимается (два самореза и пружина манжеты) и закорачиваются два провода. После чего машина запускается. Пошла работать - УБЛ дохлая. А ремонту УБЛ не подлежит, только замене
2. Сейчас вот вспомнил - на некоторых моделях "обычная" УБЛ открывается кнопкой с панели. Никаких импульсов - хитропопый рычаг и тросик до УБЛ. А на какой то модели был тросик вниз, аварийный. Снимается нижняя декоративная крышка, дёргается тросик и заблокированная УБЛ открывается. Штука хорошая, но сложная и не прижилась.
3. На Бош-Сименс (это давно одна компания) на ходовых марках стоят обычные УБЛ, ножет на каких то премиальных и есть, мне не попадались. На самом деле над машиной никто не стоит (ладно, есть небольшая группа любителей, у меня папаша из таких был, он привык на Сибири за 40 лет) и минута- полторы это не два часа, обычно подходишь - машина уже разблокировалась. На части машин есть сигнал (индикатор и\или звуковой)
4. Выключить термистор нельзя - он механический. А делать его обход - это сложная схема. Можно, но никому не нужно.

За 25 лет работы я насмотрелся на кучу новинок-прибамбасов, которые отмерли со временем, ибо сложны, отражаются на себестоимости (не путать с конечной ценой), а интересны только части клиентов и только первый сезон

Бухарики вполне болеют вирусными инфекциями. И герпесом и гепатитом и ОРВИ. Лично я не представляю,насколько надо проспиртоваться,что бы вирусы погибли..

«Знакомый» умер уже.

Не видел ни одного алканавта, простудившегося или с гриппом

Хороший алконавт мало отличается от больного гриппом..

Мне как -то сделали прививку от столбняка , а через полчаса НА АПСАЛЮТНО РОВНОМ МЕСТЕ НАЧАЛСЯ ЛЮТЫЙ ПСИХОЗ !

Ага это как в ну-погоди , ты кто я чурюпаха)))