96k
2 года назад · 1 фото · 1785 просмотров · 31 комментарий
Цены на ОСАГО предложили снизить. Получится?
Национальный автомобильный союз (НАС) обратился в Центробанк России с просьбой снизить тарифы на единый полис ОСАГО до уровня, установленного в Белоруссии. В письме НАС просит председателя ЦБ РФ Эльвиру Набиуллину привести системы автострахования в России и Белоруссии в соответствие друг с другом.
В настоящее время системы обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) в этих двух странах существенно отличаются, отмечает вице-президент НАС Антон Шапарин. В Белоруссии лимиты выплат составляют €10 тыс. как на ущерб имуществу, так и на причинение вреда жизни и здоровью людей. В России же эти лимиты составляют до 400 тыс. рублей на ущерб имуществу и до 500 тыс. рублей на причинение вреда жизни и здоровью людей.
Кроме того, тарифы на ОСАГО также значительно разнятся между Россией и Белоруссией. Например, при одинаковых вводных данных стоимость полиса ОСАГО для водителя из Москвы составляет 9,1–13,9 тыс. рублей, в то время как для водителя из Минска — €28,32 (2741,08 рубля). Таким образом, обязательная страховка в России оказывается дороже в 3,3–5 раз по сравнению с Белоруссией.
Антон Шапарин отмечает, что если белорусские водители столкнутся с российскими тарифами и лимитами, это может привести к социальному взрыву в стране. Однако российские водители приветствовали бы синхронизацию страховых систем двух стран на основе тарифов и лимитов, установленных в Белоруссии.
Кроме того, тарифы на ОСАГО также значительно разнятся между Россией и Белоруссией. Например, при одинаковых вводных данных стоимость полиса ОСАГО для водителя из Москвы составляет 9,1–13,9 тыс. рублей, в то время как для водителя из Минска — €28,32 (2741,08 рубля). Таким образом, обязательная страховка в России оказывается дороже в 3,3–5 раз по сравнению с Белоруссией.
Антон Шапарин отмечает, что если белорусские водители столкнутся с российскими тарифами и лимитами, это может привести к социальному взрыву в стране. Однако российские водители приветствовали бы синхронизацию страховых систем двух стран на основе тарифов и лимитов, установленных в Белоруссии.
Метки: #Авто #Автовсячина #Белоруссия #ОСАГО #Россия #автомир #автомобили #машина #полис #страховка
Снизить цены? Не делайте мне смешно.
поэтому логично сделать единую тарифную сетку, по тарифам Белоруси, а повышающие коэф. там уже есть!!!
А почему БЫ не снизить стоимость розничного топлива на АЗС?
Просто для примера...
любая другая страховка, когда ты хочешь вернуть ее остаточную стоимость при расторжении договора - рассчитывается пропорционально остаточного непотраченного времени ее использования.
И только ОСАГО сначала "забирает" 30% ее стоимости, а потом рассчитывается пропорционально остаточного непотраченного времени ее использования.
итаг) ровно на сегодня, считал реальный ущерб. страховая свои 400 выплатила, там даже по ублюдочным ценам рса 1,2 ляма. с самыми низкими реальными ценами = 2 ляма. страхерни платят с износом, и по своим сказочным ценам. например, бампер 17 тыр, реал от 100. такшта тот полис сосаго даже по вёдрам не работает, кроме старья, с рынком до 400.
Богатые себя не обидят и не обделят. Убавят в одном, добавят в другом, и выставят всё как меценатство.
Хз что за цены в РФ на ОСАГО, меня всегда шокировали эти цифры (я не из РФ). Для сравнения, у меня сейчас три машины дома, вписаны в одну обязательную страховку. Знаете сколько она стоит в пересчете на рубли (с учетом моего стажа безварийного вождения)? Примерно 2700 рублей. У вас какие то [мат]вшие страховщики. ПО моему наркота и оружие далеко позади по прибыльности у вас.
Потому что наши страховщики плачут президенту и говорят что ОСАГО в России убыточное! Бедные олигархи не заработают лишний лярд и не купят яхту себе!
Ну смотрите, по ОСАГО в РФ. Полисов продают на 400 миллиардов, а выплаты делают 100 миллиардов. Вот на эти 3 процента и живут.
Сейчас страховщики нам расскажут, что бизнес убыточен и никак нельзя ничего понизить!
Ну, вообщем, на эти жалкие 2-5% и выживают...
Тем временем:
Сообщается, что сумма страховых взносов всех автовладельцев России составила в прошлом 2022 году 273 млрд рублей, а сумма выплат – менее 150 млрд рублей.
- «Сбербанк страхование». В 2022 году компания получила от клиентов около 4 млрд рублей, а компенсировала только 1,3 млрд рублей или 33% от полученных средств.
- «Югория». В прошлом году страховщик собрал 13 млрд рублей, а возместил – 5,5 млрд рублей, оставив в своем кармане 58% денежных средств своих клиентов.
-«Тинькофф Страхование». Сумма сборов компании составила 7,7 млрд рублей, а выплат – 3,3 млрд рублей.
-ВСК, получившая от клиентов 26 млрд рублей и потратившая на возмещение убытков потерпевшим всего 12 миллиардов.
-«Ингосстрах» получил от клиентов внушительные 44 млрд рублей, а вернул лишь 21 млрд рублей.
-«Спасские ворота» составили 124 млн рублей, а выплат – 60 млн рублей.
да убыточен, по этому росгосстрах 125 лет вместе... бизнес так не работает...
И потом снова нет бланков, занимать очередь, стоять в очереди ночами, огромное количество поддельных полисов.
Кто мешает белорусским страховщикам работать у нас в России?
И вообще, пора открыть рынок страховых услуг для всех! Наши компании зажрались и давно в сговоре между собой.
Само по себе авто нанести ущерб не может. Может только водитель, его действия и надо страховать.
Но это неинтересно, 100 водителей застраховал - и всё! А тут эти 100 водителей управляют своими 100 авто плюс кто-то к кому-то вписан в полис для подстраховки. В итоге, один водитель может фигурировать в нескольких страховках, и, естественно, несколько раз оплачен. Здорово, правда? Когда этот вопрос порешается?
я уже задавал этот вопрос в ЦБ - ответа нет! у меня три машины, а жопа одна! а у них жоп, которые они хотят кормить - ТЫЩИ!
Снизят на 50 рублей, а вони будет на год в СМИ.
Нет!
Снизить ценник можно лишь убрав серые схемы и тем самым поднять рентабельность.
Снизить ценник можно масштабным аудитом совместно с прокурорской проверкой. И пару десятков уголовных дел. С рентабельностью поверьте у страховых всё в полном шоколаде. Не каждый наркобарон может похвастаться такой прибылью.
Хотите одинаково?
Поднимем в Белоруссии.
Ибо вилла на Майами САМА СЕБЯ НЕ ПОСТРОИТ
.
по теме:
когда наконец власти предложат ( как альтернативу ) вариант страховать не автомобиль, а ЛИЧНО СЕБЯ ?????
Вот застраховал я ЛИЧНО СЕБЯ по ОСАГО, с учетом моего стажа и т.п., и сажусь СПОКОЙНО за уль ЛЮБОГО авто согласно допущенной категории в ВУ ?
Когда такое будет ?
( как альтернатива страховки, привязанной к авто)
Я с самого начала "недоумевал", почему не сделали такую систему. Не дали такой выбор водителям.
Но да,новая яхта сама себя не купит.
Да? А зачем наемному водителю платить за себя, если он ездит только на корпоративном авто и не имеет собственного?
ответ на поверхности))) - т.к. до виллы, требуется яхта(
Ну, как бы,водитель управляет корпоративном авто,а не корпоративном авто его возит.И всё что приключилось на дороге на совести водителя.И таки да,понятно зачем нас привязали страховкой к конкретному авто-за расширенное ОСАГО берут дополнительные деньги.Ездил твой сват,сын,брат,не ездил на твоей машине-денежки в кассу!
Ну, с такой логикой он тогда и содержать автомобиль за свой счет должен.
Никто не снизит. У нас есть ряд "проблемных" регионов с точки зрения страховщиков. По идее нет смысла ничего менять, если взять в расчет существующие коэффициенты в зависимости от региона.
Ну и так, для себя. А зачем нам с Белорусией общее ОСАГО?
Зачем такой общий полис нужен? Он, по сути, должен заменить "Зеленую карту". https://rg.ru/2023/11/14/opublikovan-zakonoproekt-o-edinom-polise-osago-dlia-rossii-i-belarusi.htmlhttps://rg.ru/2023/11/14/opublikovan-zakonoproekt-o-edinom-polise-osago-dlia-rossii-i-belarusi.html
Вот и вопрос. Зачем, если уже есть работающий механизм. Карту легко купить уже за сотню км до границы без очереди и всяких проблем. Правда я уже давно ездил. Сомневаюсь, что что-то усложнили.
ну, так центральный офис "Зелёной карты" где-то там в гейропе и РСА оттуда выпи*здили!
С 1 июня 2023 года страховой полис «Зеленая карта» Евросоюза и Швейцарии прекращает действие на территории России. А российские сертификаты не будут работать в этих странах.
Поэтому нах*уя ещё содержать лишнюю контору, которая сейчас работает на СНГ, Турцию и (БУГАГА)Иран, Израиль, Тунис, Марокко....
Тогда верно, наверное. Хотя зачем двум странам единое ОСАГО все равно не понимаю.
за тем же, за чем и СНГ. ..единый полис во всём СНГ вводить собираются, у меня есть КАСКО с территорией покрытия СНГ...