Водитель такси залил девушке лицо перцовкой (1 фото + 2 видео)

Тариф "дискомфорт".

Я не очень понял, просьба подвинуть сиденье вперед не должна вызывать такую реакцию, а применение гб без угрозы это хулиганка.
Иными словами, если вы встали и мешаете мне пройти то на мою просьбу пропустить вы также агрессивно отреагируете и это норм?
Прежде чем говорить про комфорт или бизнес вы узнайте сначала, а такие есть вообще?
Я полностью на стороне пассажира, таксист ведет себя истерично, даже в эконом нужно соблюдать уважение к клиенту, дешевизна не разрешает хамство и уж тем более противоправные действия. И если у водителя был тяжелый день, или проблемы в семье то клиенты не должны это на себе ощущать.

А я никого не оправдываю. У одного ЧСВ не позволило подвинуть кресло. У другой не хватило ума, распознать агрессию и прекратить общаться с психом. Что девушке мешало сказать "до свидания" и вызвать другое такси. Пытаться нагнуть взрослого забыченного таксиста так себе развлекуха.
Нормальный человек, когда видит кучу дерьма на дороге, обходит его, а не старается с разбегу в него вляпаться.
Так что, оба хороши.

при желании на штраф можно набрать, уголовку скорее всего нет, хим ожог от ГБ полностью вылечивается и не считается тяжелым вредом здоровью.
А хулиганку вполне прилепить можно.

Ночью ехал на Варшавском шоссе встал на светофоре я один был на частной машине, и штук 20 такси вокруг.

Да это вечный разводняк от таксистов и Яндекса. Нет водил типа. Ага, а время подачи куда угодно не больше 5 минут. Нахрена. Вызвал заранее за минут 20 и половины таксистов будет не нужна

Можно по каждому пункту Вам расписать бредовость идеи, но даже опустив это, вопрос: сколько Вы готовы платить таким таксистам и как з/п при одинаковых требованиях должна различаться между Москвой и Еманжелинском?

Интересно почему? В советском союзе работало все это. По поводу зп. Тут статистика вышла. Что таксисты получают 150к. Нет, они конечно еще на лизинг тратят ибо идиоты. Но поне, для низкоквалифицированный труда, это слишком много. Неплохой наемный водитель на чужой тачке получает под 150к. Так что думаю 100к за глаза

Работало где, в Москве? Я в Сургуте что- то не припомню такси в советское время. Статистика? А 150 в Москве? А как насчет Еманжелинска? Про высокие штрафы... ну здесь бы для начала нужно самому не нарушать, а нарушают абсолютно все.
Строгий рабочий день, а не два часа. Интересно, а вечером кто будет возить? Если вспомнить советское время, то вечером и ночью такси вообще не дождаться.

Не 2, а 12. Опечатался. Смена. Про Сургут ничего не могу сказать кроме того, что когда я там был, там дворник получает больше чем московский олигарх. Про штрафы. Не знаю как у вас, а у нас на дорогах таксисты такое творят. Разворот через 4 полосы шоссэ-норма(могу даже места регулярных нарушений показать). И если посмотреть статистику дтп, то она адская именно с точки зрения таксистов.
Зы. Сейчас таксисты просто охренели в край. Это перестало быть безопасным способом перемещения. Ситуацию нужно решать причём на гос. Уровне, т.к. сами таксисты-жадные уо.. Ы а агрегаторам пох. Их тоже только бабки интересуют.

ЭТОГО:
1. Получение специальных прав для такси, отдельные курсы по вождению, знанию города где планируется работать, основам клиентского сервиса.
2. Ежедневный осмотр включая токсикологическую и алкогольную проверку. Мне реально кажется, половина из них под кайфом.
3. Ежедневный осмотр машины. А то в некоторых воняет как будто там труп возили или шлюх имели.
4. Водитель должен идеально говорить на русском. Никаких брат дорогу покажешь и. т.д.
5. Штрафы за нарушения ПДД должны быть в 10 раз больше чем для физиков. Водитель везет людей. Он не имеет право нарушать.
6. Строгий рабочий день. Никаких 2 часов работы.

НИКОГДА НЕ БУДЕТ.

Вспомните последние умозаключения депутатов, РАН и правительства РФ.
Так, что всё как было так и будет.
Просто этот тип срок или штраф заработал и всё.
Его аккаунт даже не исключат из яндекс такси.

В Сургуте дворники хорошо получали??? Вы где таких сказок начитались? Я в Сургуте родился и больше 30 лет прожил.
То, что в ДТП попадают таксисты, так это из-за специфики работы. Обычный человек может в день 10-15 км по городу проехать, а таксисты могут и больше 200 км.
А для соблюдения ПДД у нас есть ГИБДД.

Потому что кому-то просто пох и все.... А статистика адская

в Москве ночью именно так, не раз замечал, как раз в этом направлении.

Про Сургут я пошутил, но если серьезно, зп там выше чем в Москве. По крайней мере в моей отрасли. Причем значительно.
Про статистику вообще не так. Какая разница, 10 км или 200 км? Там разница между людьми и таксистами кратная. На самом деле все просто. Надо выгнать всех не профи из такси. Путем усложнения. Потом переобучить оставшихся, чтобы из тварей их сделать представителями сферы обслуживания. Спокойно ввести контроль как в автобусном парке или троллейбусном или метро или РЖД или авиации. В любой отрасли. И дальше спокойно делать на рынке 4-5 конкурирующих контор.

похожая по километражу поездка на похожих машинах в Москве и в 200 км от Москвы в разы отличается , на том же яндекс го. А если через местные компании, то ещё дешевле.

Совершенно верно, что отличаются, но вероятность и у тех, у у других гораздо выше, чем у водителей этих НП, которые проезжают те же условные 10 км. Цена может разнится, как в большую, так и в меньшую сторону.

данная проблема возникла только потому , что :
корейцы маленькими ладошками сделали не большую машину для не высоких корейских водителей и пассажиров ...