97k
2 года назад · 3 фото · 3518 просмотров · 15 комментариев
Skoda представила более технологичную Octavia 2024 года (3 фото)
Новая Skoda Octavia 2024 была представлена после многочисленных утечек и официальных предварительных показов. Семейный вариант кузова Skoda Octavia претерпел капитальное обновление с точки зрения внешнего дизайна и технологического оснащения, включая чат-бота ChatGPT.
Октавия 2024 была представлена после многочисленных утечек и официальных предварительных показов. Обновленная модель обещает продолжить свою коммерческую жизнь с обновкой в середине цикла.
Главные изменения в дизайне машины затронули переднюю и заднюю части. Улучшена головная часть, добавлены новые бамперы и шильдик бренда. Также обновлены нижние воздухозаборники и представлена новая оптика, которая полностью основана на светодиодной технологии. Новые светодиодные фары Matrix снабжены новой световой подписью.
В задней части автомобиля появился новый бампер и полностью светодиодные фонари. Кроме того, предоставлены новые возможности для кастомизации с помощью выбора оттенков кузова и дизайна колес. Диски имеют размерность 16 и также доступны в вариантах 17, 18 и 19 дюймов.
Салон стал более электронным и связанным. Новое улучшение - 13-дюймовый тачскрин, который является центром для управления мультимедийным комплексом. В базовой версии предлагается дисплей мультимедиа размером 10 дюймов, который объединен с 10-дюймовой цифровой комбинацией приборов.
Octavia 2024 также включает в себя новый чат-бот ChatGPT на основе искусственного интеллекта (ИИ). Он интегрирован в голосовой ассистент Laura и предоставляет дополнительные возможности для взаимодействия. USB-порты типа C также улучшены для более быстрой зарядки. Кроме того, расширен список водительских помощников с появлением нового ассистента по контролю внимания и сонливости, который более точно отслеживает поведение водителя.
Предлагается широкий выбор бензиновых и дизельных двигателей. Все они имеют 4 цилиндра. Мощность двигателей варьируется от 115 до 265 лошадиных сил.
Бензиновые двигатели мощностью 115 и 150 лошадиных сил доступны с электрификацией или без нее с использованием 48-вольтовой мягкой гибридной системы. Выбор трансмиссии включает 6-ступенчатую механическую или 7-ступенчатую роботизированную коробку передач (DSG) с двумя сцеплениями. Модель предлагается с передним и полным приводом. Двигатели TSI объемом 2,0 литра также обновлены и получили дополнительные 20 лошадиных сил.
Обновленная Octavia 2024 обещает быть улучшенной и технологичной версией популярного автомобиля, который несомненно привлечет внимание покупателей своим обновленным внешним видом и новыми возможностями.
Главные изменения в дизайне машины затронули переднюю и заднюю части. Улучшена головная часть, добавлены новые бамперы и шильдик бренда. Также обновлены нижние воздухозаборники и представлена новая оптика, которая полностью основана на светодиодной технологии. Новые светодиодные фары Matrix снабжены новой световой подписью.
В задней части автомобиля появился новый бампер и полностью светодиодные фонари. Кроме того, предоставлены новые возможности для кастомизации с помощью выбора оттенков кузова и дизайна колес. Диски имеют размерность 16 и также доступны в вариантах 17, 18 и 19 дюймов.
Салон стал более электронным и связанным. Новое улучшение - 13-дюймовый тачскрин, который является центром для управления мультимедийным комплексом. В базовой версии предлагается дисплей мультимедиа размером 10 дюймов, который объединен с 10-дюймовой цифровой комбинацией приборов.
Octavia 2024 также включает в себя новый чат-бот ChatGPT на основе искусственного интеллекта (ИИ). Он интегрирован в голосовой ассистент Laura и предоставляет дополнительные возможности для взаимодействия. USB-порты типа C также улучшены для более быстрой зарядки. Кроме того, расширен список водительских помощников с появлением нового ассистента по контролю внимания и сонливости, который более точно отслеживает поведение водителя.
Предлагается широкий выбор бензиновых и дизельных двигателей. Все они имеют 4 цилиндра. Мощность двигателей варьируется от 115 до 265 лошадиных сил.
Бензиновые двигатели мощностью 115 и 150 лошадиных сил доступны с электрификацией или без нее с использованием 48-вольтовой мягкой гибридной системы. Выбор трансмиссии включает 6-ступенчатую механическую или 7-ступенчатую роботизированную коробку передач (DSG) с двумя сцеплениями. Модель предлагается с передним и полным приводом. Двигатели TSI объемом 2,0 литра также обновлены и получили дополнительные 20 лошадиных сил.
Обновленная Octavia 2024 обещает быть улучшенной и технологичной версией популярного автомобиля, который несомненно привлечет внимание покупателей своим обновленным внешним видом и новыми возможностями.
Метки: #Octavia #Skoda #Авто #Автовсячина #Чехия #автомир #автомобили #машина
Ну что ж, наконец подтянулись до уровня китайцев прошлого поколения ))))))
у румын универсал 2л 30к ойро .
20 лет назад раз в две недели я бежал из школы в киоск чтобы купить новый выпуск "Авторевю". Про новые модели читал взахлёб, про новые технологии типа "оо, ксеноновый свет, ничего себе", и потом в интернете по крупицам искал что же за технология такая (как-никак 100мБ на месяц выдавалось). Женевский автосалон был демонстрацией чего-то дорогого и красивого, Франкфуртский - ближе к народу, Токийский - технологии, Детройтский - V8, пикапы и прочее. Зависал на ресурсе кардизайн, делился там своими скетчами, смотрел что рисуют другие, развивал своё рисование.
А щас что - оо, новый монитор всрали, мотор пушка-полторушка, выбор цвета и дисков - КАСТОМИЗАЦИЯ! Интересной инженерии больше нет, типа ваговских моторов W8 или VR6. Интересно было читать про то как он устроен, схемы смотреть.
тож так бегал) еще за Клаксоном, За Рулем и Автопанорамой))
ЗР мне, школьнику, был не очень интересен, "Клаксон" не нравился, не помню уже почему. АР больше всего зашёл из-за авторов, очень красиво писали как мне кажется.
а по мне, наоборот, в Клаксоне писали как раз поинтереснее, а в Авторевю более сухо, но фотокарточки покраше были)
Перестал спрашивать в автосалонах схему трансмиссии автомобилей, менагеры тупят при этом сразу. Начинают объяснять, что ведь колёса крутятся, управляются компьютером ...
Будет ли она продаваться у нас, и по какой (хотя бы приблизительной) стоимости?
По той цене,что лет 7 назад покупали Крузак.
Да уж...
а нужна она по цене вполне уже премиумных китайцев, которые разве что не летают ?
очень интересно взглянуть на того, кто купит это дороже LiAuto Li7 или Lynk&co 08-EM.
Попробуйте потом через через лет 5 продать этого китайца и Шкоду. Шкода "улетит" за несколько дней, а китайцем будете бегать и всем объяснять, что это не просто китаец, а премиальный.
я 3 раза VAGи продавал - VW, Seat, Skoda - после китаец не страшно ))
Ну и выбирать машину для себя по принципу скорости продажи кому то другому - это нищенство какое то.
Комби - вряд-ли, а обычный седан да, когда в Казахстане завод доделают(в этом году уже выпуск планируется). Правда сначала буду А8 и Кодиаки рестайлинг.