Этот мужчина купил безлимитный билет на пожизненные авиапутешествия, но через 20 лет и 10 000 рейсов его ожидал неприятный сюрприз (5 фото)
В начале 1980-х годов американская авиакомпания American Airlines запустила AAirpass, программу предоплаченного членства, которая позволяла очень часто летающим пассажирам приобретать билеты со скидкой.
Затем, в 1987 году American Airlines представила нечто прямо из фантазии заядлого путешественника: пожизненный безлимитный билет с неограниченным количеством перелётов.
Этим предложением воспользовались всего несколько десятков человек, в том числе и один заядлый путешественник по имени Стивен Ротштейн, который работал биржевым маклером и решил, что безлимитный билет первого класса на рейсы American Airlines - это выгодная инвестиция, поэтому он приобрёл его за 250 000 долларов.
Эта покупка открыла Стивену безграничные возможности для путешествий, которыми он сполна пользовался в течение следующих двух десятилетий.
Ротштейн стал настоящим "летающим человеком", за 20 лет совершив более 10 000 рейсов по всему миру. Его любимым маршрутом был Париж, куда он часто летал на завтрак, обед или ужин, а затем возвращался тем же вечером обратно в США. Такой образ жизни позволил ему посетить бесчисленное множество стран и познакомиться с различными культурами.
Однако, спустя 20 лет Стивен Ротштейн обнаружил, что его безлимитный билет был аннулирован.
Что же произошло?
Изначально компания American Airlines подсчитала, что богатые люди тратят на перелёты максимум около 10 000 долларов в год, а цена на их безлимитные билеты составляет 250 000 долларов. Поэтому они были уверены, что даже если самый богатый человек будет бесплатно летать около 20 лет, то компания всё равно останется в плюсе.
Чего American Airlines не ожидали, так это того, что их клиент Стивен Ротштейн слишком близко к сердцу воспримет слово "безлимитный" и в течение нескольких лет решит окупить все свои инвестиции, совершив более 10 000 перелётов в разные страны всего за 20 лет.
Более того, Стив не только потратил 250 000 долларов на покупку безлимитного авиабилета, но также отдал еще 150 000 и купил дополнительный билет, который можно было использовать таким же образом, и благодаря этому он часто отдавал свой второй билет разным людям попавшим в сложную жизненную ситуацию.
Например, Стив бесплатно позволил воспользоваться своим вторым билетом женщине, которая опоздала на свой рейс и торопилась к своим детям. А также некоторым другим людям, с которыми он знакомился в аэропорту.
Руководителям American Airlines потребовалось много времени, чтобы понять, что предлагать билет, дающий право на неограниченное количество перелетов первым классом на всю жизнь, — плохая идея
Авиакомпания тщательно исследовала данные о рейсах Стива вплоть до 2006 года и установила, что он потратил на перелёты более 20 миллионов долларов.
По правде говоря, American Airlines пыталась пересмотреть программу AAirpass, чтобы избавиться от из 66 контрактов (один из которых был Стивом), которые обходились им в миллионы долларов каждый год.
Чтобы избежать дальнейших финансовых потерь, авиакомпания предложила Ротштейну 400 000 долларов США за отказ от безлимитных билетов, но получила отказ.
Авиакомпания отчаянно пытаясь расправиться с самыми активными путешественниками, поэтому они начали прибегать к судам в отношении наиболее активных пользователей. Затем следовали обвинения в мошенничестве, ожесточенные судебные иски и, в конечном итоге, аннулирование безлимитных билетов.
И в 2008 году во время экскурсии в Боснию в аэропорту Стиву Ротштейну сказали, что его билет аннулирован из-за мошеннических действий.
Ротштейн рассказал в интервью прессе: «Я чувствую себя преданным. Они отобрали мое хобби и мою жизнь. Они по сути разрушили мою личность. В этой стране мы в плену у крупных компаний, которые обладают невероятной властью делать все, что хотят. С ними трудно бороться».
Он заключил: «Они подписали контракт, а контракт есть контракт, но они его нарушили обвинив меня в мошенничестве, хотя в контракте не было никаких правил, которые я мог бы нарушить».
Несколько месяцев спустя Ротштейн подал в суд на авиакомпанию. Судебная борьба продолжалась несколько лет. По итогу в 2012 году American Airlines подала заявление о банкротстве по статье 11 и судебную тяжбу приостановили. В дальнейшем дело было прекращено по решению суда без возможности обжалования. В 2013 году American Airlines вышла из банкротства сухой из воды, и излишне говорить, что сегодня American Airlines больше не предлагает такой продукт как "безлимитные билеты".
«Похоже, что авиакомпания искала предлог, чтобы избавиться от моего клиента», — рассказал в интервью Times адвокат Ротштейна Гэри Сотер.
Так или иначе, несмотря на то, что стоимость билета была высокой, Ротштейн с лихвой окупил свои вложения. Он не только получил незабываемые впечатления от путешествий, но и сэкономил значительную сумму денег, избежав необходимости покупать отдельные билеты на каждый рейс.
Метки: #Люди #авиапутешествия #безлимитный билет #история #неприятный сюрприз #самолет #факты #фото
Какие они миллионы потеряли? Во первых, он инвестировал в их компанию 20 лет назад круглую сумму - 250 000 долларов единовременно, которые явно они использовали для развития компании. и заработали большие деньги. Потом самолеты далеко не всегда битком летают, и то, что они пустят на пустое место человека с его безлимитным билетом - тоже маловероятно, что это будет большая потеря для них. В общем мутная история
Была как-то история про похожего хитрована, который работал рядом с аэропортом. Он купил билет первого класса, приезжал в аэропорт в обед, жрал, пил, и... переносил вылет на завтра. И так целый год. Ну, а чо, правила не запрещают. После этого случая внесли поправки ))
Там и жить можно. Первый класс, это не эконом.
К - капитализм...
Чет как то не вяжется математика, 20 лет это 7300 дней, а тут 10000 полетов, это он что 20 лет летал каждый день да еще и не по одному разу?
..."Его любимым маршрутом был Париж, куда он часто летал на завтрак, обед или ужин, а затем возвращался тем же вечером обратно в США. "...
Часто это каждый день в течении 20 лет ?
В нулевые в Украине оператор Киевстар запустил тариф, по которому тебе на счет капали деньги при входящем звонке от другого оператора. Ограничение - звонок до 5 минут, сверх них уже не начислялось. А у оператора МТС в то же время был действительно безлимитный тариф на исходящие звонки другим операторам. И вот один предприимчивый х о х о л украинец обратился ко мне с просьбой : как заставить один телефон совершать звонки на другой ровно на время 5:00, потом сбрасывать и звонить по-новой. А второй телефон чтобы автоматом подымал трубку. Сказано - сделано. Это была пятница.
В понедельник спрашиваю его о результатах. Результат был грустным - МТС лишила его тарифа уже к вечеру субботы.
Пусть Ротштейн живет и радуется, что ему пенсионный возраст не повысили. Тут не нескольких человек, тут всю страну кинули. Кстати, куда вы дели автомобили волга, купленные за ваучеры?
Ник у тебя говорящий. Каждый день у зелибобы за щеку берешь, или через день?
Ротштейн был не просто козлом, а козлом в квадрате.
Купив тот самый билет, он стал специально летать туда-сюда не по делам, а просто чтобы проводить в люксе свободное время. Так как питание и алкоголь бесплатно для держателей этого билета не только в самолете, но и в специальных VIP залах в аэропортах, а пройти контроль раньше было дело несколько минут, а не длиных часовых очередях, то он приезжал в аэропорты, жрал пил от пуза, а потом летел в Лондон и обратно просто прикола ради.
При этом он билет "попутчика" просто предлагал случайным попутчикам в аэропорту, что было нарушение договора.
Но самая большая проблема была не в его полетах, они как раз много денег компании не стоили. Проблема была в системе бронирования в те времена, когда когда ни компьютерных сетей, ни интернета нормального не было.
Он звонил на специальную линию, и бронировал все подряд. Компания вынуждена была под его бронь оставлять места, а он не летал на 97% забронированых полетов, которые компания не продавала, так как держала под него.
Все суды друг против друга авиакомпания выиграла. Полностью, все до единого. Сказку про то, что якобы компания объявила банкроство, чтобы Ротштейну не платить - придумана была сыном Ротштейна, в США все решения судов доступны публике, можно самому убедиться что он все суды проиграл в чистую.
На сегодня до сих пор есть 64 билета из 66 проданых, которые до сих пор действительны.
Кто бы сомневался, фамилия этого козла за себя говорит.
"При этом он билет "попутчика" просто предлагал случайным попутчикам в аэропорту, что было нарушение договора."
Предполагаю, что именно на этом он и погорел. Жадность фраера сгубила.
Потому что прочие претензии, типа, летал не по делам, а просто так - это из серии "обыдно, да?" Вряд ли в билете оговаривались цели перелетов. Иначе его бы тормознули давным-давно после первого же нарушения.
Мужик просто очень грамотно воспользовался дырками в хитропродуманной схеме авиакомпании и сумел надрать им задницу. Но перестарался немного.
Ни разу не жалко долбоклюев из а/к, а мужик - молодец.
:applause:
И насколько я знаю, бронь такого класса можно держать хоть целый год, надо только своевременно уведомлять о отсутствии необходимости лететь перед данным конкретным рейсом.
По такой схеме бронируют билет бизнес-класса и выше куча фирм, чтобы при возникновении срочной необходимости слетать куда-нибудь, место всегда было бы в наличии.
С учетом инфляции такой билет просто подарок )) Выгоден будет даже если летать раз в неделю, а то и реже. Но, тут чувак просто глумился над компанией, особенно история с бронью.
Капиталистические свиньи!
Какой привет, такой и ответ. Работает в обе стороны, так что не фиг дуться.
в 2005 году я аналогично купил у мегафона безлимитный и бесплатный тариф на 100 лет. знаете, что с ним стало? верно. хватило на 2 года, и тариф просто закрыли.
Ой вэй, таки ай-вэй леталз, сдыхалось от шибко мудрого полугоя.
Ну что Вы все такое пишите? Статья содрана не полностью и халтурно. Этот мужик занимался мошенничеством. Авиакомпания обвиняла его по 2 основным пунктам: заказ авиабилетов, которые он не собирался использовать и передача своего авиабилета посторонним людям за деньги. Если авиакомпания смогла доказать хоть один случай, я полагаю, это было достаточным основанием для разрыва договора. Ну и про банкротство: неужели Вы полагает, что авиакомпания с многомиллиардным оборотом пойдет на процедуру банкротства ради подобных случаев? Это же смешно, убытки от этой процедуры на несколько порядков больше, чем от всех его поездок на 100 лет вперед.
Хохлятина ещё где-нить погадит. ))
Ой вэй да шо вы такое говорите
надо было брать 400.000$
Как Караченцов в одном известном фильме "...я же говорил, хоть талоны на бензин возьми.."
Корпорации конечно вообще не жалко, но и мужик сочувствия как-то не вызывает.
Зато был какой-то "эффективный манагер", который 20 лет назад отчитался об успешной продажи такого билета и проведении рекламной акции. Когда получение прибыли "здесь и сейчас", а также премия эффективному важнее того, что будет завтра.
Тоже про это подумал. Что какой-то манагер в своё время, за такую идею получил премию..)))
"эффективные манагеры" не думают о перспективах. Им не важен процесс. Им главное получить прибыль=премию здесь и сейчас. На короткое время изобразить показатели.
Придумавший эту акцию долбойоб "забыл" учесть - повышение стоимости топлива, общий уровень инфляции, возможность ограничения для особо жадных пассажиров, возможность прекращения сделки.
Ну и 250 000$ в 1987 и 250 000$ в 2008 - это несколько разные деньги.
Да автор идеи и без учета инфляции - идиот.
В те годы 1 билет на Конкорде из Нового Света в Старый туда и обратно стоил уже больше 10 тыс долларов. А богатый человек всяко больше одного раза в году на самолетах летал.
И пусть у них не был Конкордов, но богатые-то клиенты точно были. Которые вполне логично захотели бы увеличить количество полетов, когда те стали бы бесплатными.
Логическая ошибка менеджера - считать, что поведение клиента не изменится при изменении условий обслуживания.
"Его любимым маршрутом был Париж, куда он часто летал на завтрак, обед или ужин, а затем возвращался тем же вечером обратно в США." 8 часов лететь туда, завтрак, обед и 9 часов обратно ?? дебил штоле ???
ну знаешь , штоб БЕСПЛАТНО слетать в Париж , чисто по-приколу ,можно и подождать 9 часов.
Всяк лучше чем на фишках.нет залипать=)
Так ещё и в самолёте покормят...
реально??? а там в Париже что? Кофе и круасаны??? Париж говно
Это просто пример.
Слетай в Кзылорду.
был я там в 2018... нех там делать... ))
а сам чего тут залип ? ))
Кофе и круасаны можно и в родном кишлаке поесть , шурави Мухамедов.
А в Париже пока ещё есть на что посмотреть - не всё ещё муслимские собаколюбы сожгли.
Ну у меня то нет билета на АА безлимитного
Еврей,красава.Ведь посмотрел наверное абсолютно ВСЮ планету(куда можно долететь!)
Капитализм, е.п.та! ))))