97k
2 года назад · 18 фото · 6691 просмотров · 32 комментария
18 автомобилей, которые были созданы в единственном экземпляре (18 фото)
Здорово, наверное, быть обладателем автомобиля, которого больше нет ни у кого на свете. И дело даже не в эксклюзивном тюнинге, а в том, что он действительно уникален, ведь его создали в единственном экземпляре. В мире насчитывается несколько десятков редчайших машин. Их никогда не увидишь в гаражах у соседей, не повстречаешь на дороге или на парковке. Ниже представлены некоторых из них.
Экспериментальный электромобиль, выпущенный «АвтоВаз» ещё в 1998 году. Дизайнеры попытались придать автомобилю форму, которая бы напоминала раковину моллюска рапана. Отсюда, собственно говоря, и появилось название.
Mercedes-Benz 300SL Speedster — 1954 год
Культовая модель, в которой использовались нестандартные для Mercedes-Benz колёса, кузовные панели, крылья и пневматическая подвеска.
Lamborghini Egoista — 2013 год
Это футуристичный концепт-кар, который был создан в честь 50-летнего юбилея компании Lamborghini. Название автомобиля как нельзя лучше характеризует его главную особенность. Он рассчитан всего на одного человека. Разогнаться «эгоист» способен до рекордных 350 км/час. А всё благодаря мощному двигателю и абсолютно смешному весу. Он составляет всего 950 килограммов.
Rolls-Royce Hyperion — 2008 год
Это эксклюзивное авто, выполненное для коллекционера Роланда Холла. Он пожелал обзавестись машиной, которая бы имела внешность моделей Rollers 1930-х годов. В дальнейшем он её продал за безумные деньги. Сегодня машина ждёт своего хозяина, но её по-прежнему никто не осмелился приобрести.
Maybach Exelero — 2005 год
Один из самых быстрых и дорогих автомобилей семейства Maybach. Был выпущен исключительно для реклaмных компаний и презентаций. Его вес составляет 2,5 тонны. Однако, несмотря на это, он бодренько разгоняется до 350 километров.
Ferrari F12 TRS Lurking — 2015 год
Штучный родстер был построен по заказу неназванного клиента и обошёлся ему, по неофициальным данным, в 4,2 миллиона долларов.
McLaren X-1 — 2012 год
McLaren X-1 выглядит как автомобиль, который создавался на другой планете. У него полностью карбоновый кузов с подвижными аэродинамическими элементами на бортах, прикрывающими задние колеса. Машина создавалась для частного заказчика и для реального пользования. Все капризы клиента обошлись в 7 миллионов долларов.
Peugeot Onyx — 2012 год
Главная фишка этого автомобиля — материалы, из которых он выполнен. В основе Onyx используется углепластиковое шасси, двери сделаны из листовой меди, а сам салон из войлока и прессованной бумаги. Создатели объяснили, что их концепт — это не предвестник новой серии, а просто способ заглянуть в будущее и продемонстрировать, как могут выглядеть инновационные автомобили.
Ford GT-90 — 1995 год
Был заявлен как «самый могучий суперкар в мире». Действительно, агрегат может разогнаться до рекордных 407 км/час.
Porsche 911 Panamericana — 1989 год
Автомобиль был создан в честь дня рождения директора Porsche в 1989 году. Наверняка он заценил такой подарок. Трогательно же. Ради тебя и целый автомобиль соорудили!
Sbarro GT1 — 2002 год
Был выпущен в честь победы команды Mercedes в гоночной серии Le Mans в 1999 году. Автомобиль способен разогнаться до 100 километров в час всего за 4,9 секунд.
ЗИС-Спорт — 1939 год
Советский родстер построили в 1939 году. Его должны были запустить в серийное производство. Однако ничего не получилось. Спортивный автомобиль имел 141 лошадиную силу и мог разогнаться до 162 км/час. Неплохо по тем временам.
Bugatti vision GT — 2015 год
Нереально крутой гоночный автомобиль, созданный в лучших традициях компании. Согласитесь, он выглядит так, словно только что выехал из компьютерной игры! Машина сочетает в себе современные технологии, традиции эстетики, где каждый элемент дизайна выполняет определённую роль.
GM EcoJet — 2006 год
Наследник газотурбинных концепт-каров, сочетающий в себе авиационные и автомобильные технологии. Вы только посмотрите на турбины этого автомобиля!
Ferrari P4/5 Pininfarina — 2006 год
Фишка модели — нетипичные формы. P4/5 весь состоит из волнообразных линий. Особое внимание привлекают куполообразные лобовое стекло и крыша.
Audi Rosemeyer — 2000 год
Автомобиль был назван в честь знаменитого гонщика 30-х годов Бернда Розмайера. Также он был сделан в стиле гоночных машин того времени, что не может не произвести впечатление. Сейчас этот агрегат находится в музее компании.
Abarth 1500 Biposto Bertone — 1952 год
Необычный автомобиль с уникальным стилем. Отличается наличием третьей фары в центре, сильно выдвинутой вперёд, динамичным рисунком колёсных арок, огромным изогнутым задним стеклом и хвостовыми плавниками.
Jaguar XJ13 — 1966 год
В середине 60-х компания «Jaguar» вложила нереальные силы, чтобы построить гоночный автомобиль и выиграть на нём гонку Le Mans. По иронии судьбы сверхмощному агрегату помешало попытать свои силы в соревновании именно то, что он был уникален. Технический регламент гонок внезапно изменили: теперь на мероприятие допускали только модели, выпущенные тиражом не менее 50 штук. Понятное дело, что у «Jaguar» не было таких средств, чтобы выпустить целую партию автомобилей. Поэтому проект свернули.
Метки: #Lamborghini #Авто #Автовсячина #Лада #Рапан #автомир #автомобили #коллекция #машина
колесо прислабела+vedka
ЗИС-Спорт самый красивый.
Индийская Тата?
А вообще, машин в единственном экземпляре десятки тысяч по всему миру.
с нынешними технологиями создать крутой суперкар не так уж и невозможно, попробуйте сделать это же самое в 1939 году
Пежо удивило ,таки дововольно интересный внешний вид.
Ну, эти хоть для езды не приспособлены, но хоть разные. А сейчас что не делают, всё по форме Дастер получается.
Порш понравился, забавная мыльница.
Остальные хз. Дело вкуса.
В любом случае, денег никогда у меня столько не будет, даже наверное на Рапана
Maybach Exelero, реклама резины))
Созданные, к слову, совсем не в условиях мастерских автогигантов, а, зачастую, в личных гаражах, в условиях жесточайшего дефицита запасных частей, инструментов и материалов, и средств естественно, на голом энтузиазме.
Это самоделки из заводских ширпотребовских агрегатов.
В статье именно созданные на заводе с нуля модели.
Второй- в какой параллельной реальности Вы видели такие кузовные панели в ширпотребе?
Если включать такие самоделки, то в печатном виде это будет как Война и Мир.
Вопросы к мастерам заголовка.
"Лауры" были изготовлены в двух экземплярах.
Кадило о 16 котлах)))
Верно!
И такое знакомо, но Кэдди 16 котлов, и бэха 16 котлов ну вообще не сопостовимо звучит) v16 от Кадилы еще в конце 20-х продавались, тут уши как у жопера)) а так-то 16-х кто только ни пытался...ща только VAG исполняет походу.
Абсолютно сопоставимо. Если бы прослеживалась какая никакая преемственность, я бы согласился, а так нет. И даже у Бугатти её нет. А тут принадлежащий GM Кадиллак, и принадлежащий BMW Роллс Ройс одновременно выкатили по концепту, и на этом всё. Да и не так много серийных V16 было.
Это лучший
Антилопа Гну!