Свежее видео с недолгой "парковкой" на МКАДе
Метки: #Авто #Видео #ДТП #Дептранс #МКАД #аварии #авто аварии #автомир #автомобили #машина #профессионал
Ни информационные щиты, ни горы роликов в интернете - ничего не учит людей. Очередной трагичный случай произошёл вчера ночью на внутренней стороне МКАД, после развязки с Бесединским шоссе. Погиб 37-летний водитель Ситроена, остановившийся из-за поломки.
"Ночью на 21-м км МКАД 54-летний водитель автомобиля "Ман" с полуприцепом совершил наезд на остановившийся из-за поломки автомобиль "Ситроен", который от удара наехал на мужчину, а затем столкнулся еще с одним автомобилем. 37-летний погибший являлся водителем неисправного автомобиля", — говорится в сообщении.
Прокуратура контролирует установление обстоятельств ДТП, рассматривается вопрос о возбуждении уголовного дела, отметили в ведомстве.
Прокуратура контролирует установление обстоятельств ДТП, рассматривается вопрос о возбуждении уголовного дела, отметили в ведомстве.
застрахуй подороже по Каско и сломайся на МКАДе!!!
Дептранс?
Фиг знает, плохо видно.
надо дорабатывать правила.вот смотрю нарезки крашей в пиндосии.после доганялок, или других несерьезных столковений, все сразу съезжают на обочину.ну нельзя же на трассе стоять как баран, на средних и крайних полосах.правила же есть ДДД.
Ман быстро убрал препятствие с трассы.
трагедии других ничему не учат всё новых и новых..
А всё потому, что по закону нельзя покидать место ДТП!! То, что тебе опасность угрожает никого не волнует! Идиотские законы у нас.
Вы бы почаще ПДД читали и тогда бы не обосрались, как тут.
п.2.6.1. ПДД Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств.
Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции.
Если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств документы о дорожно-транспортном происшествии не могут быть оформлены без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия.
Прекрасная мысль: Видеофиксация и фотосъёмка на МКАД.
Чтобы это осуществить нужно просить ГИБДД движение перекрыть.
Это хорошо, если нет спора между участниками ДТП.
А если он есть...
Да и потом со страховой могут возникнуть проблемы.
Они и с оформлением в ГИБДД-то возникают, а уж без него...
Опять ехал и втыкал в телефон....поставить камеры по всему МКАД которые фиксируют мобильное устройство в руке. Еще обязать бы компании установить устройство которое контролирует водителя. Отвернулся один раз предупреждение, отвернулся или полез сидеть в телефоне за рулем, штраф....это конечно все мои фантазии, но ДТП с грузовиками стало бы меньше!!!!
Фуроводам надо в приказном порядке ставить двухсторонние регистраторы,что бы не было вопросов при подобных случаях,чем он занимался до аварии.Обстоятельства на дороге меняются в течении секунд....
Собственно, какая после ДТП разница, чем там водитель занимался?
Чисто "научный интерес"?
Главное и так ясно, он не занимался тем, чем должен, не смотрел на дорогу.
Ещё бы в приказном порядке учить написанию "чтобы" и "в течениЕ".
Да я со смарта писал на КАДе,сзади 40 тонн,некогда ашипки исправлять,а то вьеду вот в такого учителя...
Я так понимаю это была не поломка, а ДТП: стояло 2 машины паровозиком, причем у первой вывернуто левое заднее колесо. Так что тем, кто обвиняет водителя, что он не "скатился на обочину" и называет водителя "мудаком" следует извиниться за базар
возможно, ДТП! только колесо не вывернуто, это полукружок от "Ы" в слове Москвы...
Я так понимаю он их заметил когда въехал.
Очередной конченый муд@к на грузовике залип в телефон, посадить ублюдка лет на 5, пусть там в телефон залипает!
там разве можно телефон?
там работать надо по расписанию, а не в нэте зависать..
Машина при поломке не останавливается сразу , неужели так трудно скатится 5 мертов на обочину? Это премия Дарвина я полагаю .
Теоретически могла начать чихать и встать почти "колом". Одно дело механика, когда передачу воткнул и на стартере поехал на обочину, и совсем другое современные с автоматом, которые уже не сдвинешь.
Тут надо сразу убегать на обочину, на отбойник. Куда угодно, но точно не ходить по дороге и не оставаться в машине. Учитывая последние ролики - стоянки там длятся максимум 12 минут.
А вот мне интересно, куда смотрит водила на фуре. Оба автомобиля стоят со включенными "аварийками", видимость отличная, полосы справа и слева свободны, а дятел на фуре даже не попытался что либо предпринять!
как будто это первый раз... давно уже пора уяснить что есть долбайобы которые отвлекаются от дороги, на телефон например или просто мог заснуть... и если встать посреди дороги типа МКАДа, то это практически гарантия что тебя снесут через непродолжительное время...
В смысле чихать...ты едешь на скорости, если машина ломается то по любому катится еще достаточно долго, если сломалась когда был плотный поток и машины стояли, то всегда можно оттолкать к обочине... это явно безопаснее чем оставлять посреди трассы) Тем более тут он во втором ряду справа
Толкать машину? Напрягаться, ручки пачкать? Да лучше сдохнуть. Что, собственно, и происходит.
"В смысле чихать..."
Мой опыт - на старых жигулях были проблема с высоковольтными проводами - нажимаешь газ, а машина тормозит, как-будто педаль тормоза нажал. На другом автомобиле была проблема с бензонасосом, там машину в прямом смысле слова как за попу схватили, тоже эффект как на педаль тормоза нажал. В случае с механикой - выжимаешь сцепление и катишься дальше, рулишь (опять же если знаешь и готов к этому). На автомате достаточно быстро остановишься. На пустой дороге на обочину скатиться - не проблема, а когда вокруг тебя все летят, а ты "тормозишь" - перестраиваться тоже опасно и не каждый решится.
Но вот почему водители ещё и не убегают с дороги - я вообще не понимаю.
В -90 друган на грузовике ЗИЛ застрял на трамвайных путях. Машина не едет от слова вообще. Проявил смекалку. На стартере отъехал метров 15-20 до обочины.
Акуму правда хана пришла, но зато не создавал никому помех.
Почему эти дятлы не могут так же??? Тем более легковую можно даже на руках оттолкать.
На авто с АКПП изобразите такой трюк ?
А все поломки у машин одинаковые? Что если произошла поломка с электрикой или заклинила коробка. Как ты на стартере поедешь.
Да и не известно сколько он там стоял, может всего минуты 3 и просто не успел
Всю жизнь глядятся в ночь усталые глаза,
В пути шофер дальнобойщик...
Со скорости 80 км/ч встать колом невозможно если это не в бетонную плету и с 60км/ тоже невозможно и 5 метров до обочины докатится можно всегда. Не надо сказки рассказывать
Водители фур не отличаются особым интеллектом, что поделать ... Предположу что пальцем в жопе ковырялся .
ЗИЛов с АКПП. У меня на ваз 21051 стоял акум 220Ah от DAF я на стартере мог ездить как на приусе
Перебежать МКАД - то ещё приключение. Если машина встала колом в среднем или крайнем левом ряду. У меня генератор сдох на Волокаламке. Еле накатом успел в первую правую полосу откатиться.
Лысово гонял двумя руками
На VAGах, года с 2017, на стартере не уедешь, стартер срабатывает только при выжатой педали сцепления.
Встречный вопрос ...
неужели так трудно правильно написать слово "скатитЬся"?
На обочине тоже ушатают