107k
2 года назад · 1 фото · 19136 просмотров · 167 комментариев
Профессор размазал современного блогера, который несёт чушь
Последнее время мы чаще прислушиваемся к каким-то странным блогерам, а не узнаем всю правду у экспертов и профессоров. А ведь именно они когда-то изучили все то, чем сейчас пользуются блогеры.
А чем они отличаются? При всем уважении к профессору. Один говорит помидор бесполезен, второй утверждает что для мужчин очень полезен, а какие-то факты для подтверждения своих слов?
таких икспердов в инете- пруд пруди. помню, попалось видео с инструкцией типа "сделай на айфон аукс своими руками за 2 минуты". ржал в голосину.
Да что уж там "размазал"... Тут и поединка-то не было, все равно как чемпион-полутяж вышел против третьеразрчядника из трудовых резервов. Снисхождение, да и только.
Все полезно, что в рот полезло
Слегка дополню, томаты содержат ликопин, который крайне важен для репродуктивной способности мужского организма, поэтому отрицать, пусть и не очевидное, мягко говоря - тупость!
А если верить учёным, он ещё и "...предотвращает и замедляет рост доброкачественной гиперплазии предстательной железы и снижает вероятность развития рака простаты. "
99% блогерофф блокировать...
Зачем не профессионалы (не далёкие человеки) мозг народу пудрят (?)..
Как гласит народная мудрость, лучше дочь шлюха, чем сын блогер.
Блогер - это болезнь.
Причём, психическая...
В этом случае, самым бесполезным продуктом оказался блогер. Развелось их как сорняков.
В _попу а новую гвинею_, на корм...
Да!))
Развелось идиотов нагло - уверенно несущих всякую ересь не имея о этом никакого представления. Нужно излавливать и принудительно просвещать, месяц библиотеки, после проверка, не прошел, еще месяц.
Как в свое время говорил Владимир Ульянов-Ленин - "Не стоит верить всему, что написано в Интернете"
Этот "профессор " уже размазал тонким слоем не один десяток стримеров ( или зумеров?) или ещё какой-то х..ерунды. Но, послушав премудрые речи этого гуру, я понял, что я сдох. Мне 62 годика, я не слежу за омега-3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, я не согласую перекисное окисление с элементами ( обязательными!) селена, магния и цинка. Я как последний лох, жру отраву из Манита и Пятёрочки. Господа, скиньтесь на посмертный памятник простаку из ютуба!
В слове "странный" буква Т и ода Н лишние...
Любая еда полезна, и чем она разнообразнее - тем полезнее. Т.е. если Вы что-то принципиально решаете не есть - Вы снижаете полезность еды. А если, к примеру, Вы вдруг решите что полезно есть только морковку(или что то другое но одно) - Вы умрёте!
вот ну прям про меня. в основном организм требует мяса. нет не так МЯСА. но иногда накатывает- режу огурцы, помидоры, лук. заправляю всё это сметаной и урчу от удовольствия, поглощая это всё.
Чего организму не хватает, когда он иногда начинает требовать пива?
Отдыха
Я тоже всем так говорю, а все вокруг отвечают: "Алкаш!"
Ну тогда я тоже алкаш , люблю неспешно попить пива, остановив всю суету .
Уж извините. Учитывая что 22 года в автосервисе, как бы свою тему знаю.
Но!
Чуть не ежедневно ко мне приезжают умные и говорят, да ну !
Это не так!
Я тут в ютубе видел, там все наоборот!
Вступать в полемику уже давно забил, ну, верит, да ради бога, просто следующий заезд будет втридорога :)
Вот что улыбает, по 5 раз на дню к примеру...
Как все машину заводят?
Включают зажигание, ждут щелчка реле бензонасоса и крутят стартер.
Процедура следующая..
ЭБУ при включении зажигания включает насос, и по истечении 2 секунд, если не увидел проворота коленвала, отключает насос, ибо чего его зря гонять, может зажигание просто так включили, для диагностики например, чего насосу гудеть?
Нет, это ты что то дядя фантастику говоришь, нужно дождаться щелчка!
Признайтесь, кто так делает? ))
Делаю)))))))
2.0 TDI - нажимаю кнопку "СТАРТ", жду пока все лампочки на панели погаснут и запускаю двигатель с повторным нажатием "СТАРТ" и педаль тормоза.
Спорный момент, насос отработал - создал давление в системе(заложенное в ЭБУ - аналоговый или цифровой датчик, отчитался), можно заводить. Разумеется, не обязательно ждать пока он отработает, но после выключения двигателя давление, в системе питания, падает неизбежно.
А у меня бензонасос автоматически включается при открывании двери водителя. Так что мне и ждать не приходится. Пока я усядусь на сидение. он уж и отключается!
Масса плохая))
А я двадцать лет проработал водителем-испытателем автомобилей ЗиЛ. На машинах ставилась надпись- "Испытания". Так редкий водитель не подходил где-нибудь на заправке или стоянке потрепать языком. Разговор обычно начинался:
- Да что вы там испытатели... Вот у нас в гараже дядя Вася (условно) , так он ... И начинал перечислять всё что нагородил этот "Кулибин". А вы...!
И как ему дураку не объясняй, как не развенчивай творчество этого кустаря- бесполезно. Я уж потом перестал поддерживать такие разговоры. Только вот если водила с КамАЗа, который начинал хвалить своё и хаять моё, то интересно было поговорить, так как КамАЗы проектировались, создавались и испытывались в нашем бюро, то я его знал до последнего агрегата. И выслушав его хвалебные речи и зная некоторые недостатки КамАЗа, я начинал расспрашивать
- А вот этот агрегат, как себя ведёт? А этот как?- Он, естественно жаловался, что -плохо.
- А у меня этот агрегат работает хорошо
И понемногу уводил его в сторону того, что он начинал хаять свою машину, и хвалить мою. Вот с такими было интересно дискутировать!
При исправном обратном клапане давление минимум 10 минут держится. А вот когда падение - это зимой в мороз плохо, дождавшись щелчка отключения и там сразу давление падает, начинают крутить, и заливают свечи. Топливо должным образом не распыляется а просто заливает. Давления для распыла не хватает, тупо льет сикалкой.
У меня Рояль, 4 карбюратора. Нажал кнопку стартера- движок заработал. Когда там успевает бензонасос- не интересовался.
Хм, я так делаю, заметил кстати что при включенном зажигании сразу запуск, схватывает быстрее чем обождать секунд десять. Но выжидаю не из за насоса, а чтобы дать чуток времени системе протестировать машину, подушки, прочее.Пока мигает проверка системы не запускаю.
В моделях Пежо дизельных, насос начинает работать при подносе ключа к замку зажигания.
Здорово! А я не думал что с айти уйду в авто. Хотя, тему можно сказать знаю туго, на практике даже "повезло" поработать на конвейере на Ижмаше. В то время москвичи да каблуки пособирал.
Моя масса, или на автомобиле масса плохая, поясните, плиз!
Масса водителя всегда положительная
А на автомобиле может быть или хорошая или плохая:)
Раз срабатывает от дополнительной подпитки от конечника двери - значит где то она плохая...
Собственно, всякие там тесты подушек и прочего мало влияют на запуск двигателя. Есть в ряде марок ограничения, но в целом на это внимания не обращается. Включили зажигание, загорелся ЧЕК, т.е. мозги самопроверились, и зажгли ЧЕК, т.е. к запуску готовы. Все. А там уж, от состояния чек будет гореть или нет, это наличие проблем с датчиками.
Но у меня уже не первая (Шкода Октавия), и на всех так было! И я всегда считал, что так задумано, инче при диагностике (что я делаю не редко) уже давно бы заметили это отклонение. На СТО всегда рады что-нибудь найти, чтобы исправить за мой счёт!
У меня такая же фигня. Думал что это фишка именно VW Polo.
При чем тут масса? Открылась дверь - предстоит поездка - создать давление в системе - т.е. включить насос. Как сюда можно массу притянуть? Бред!!!
Надеюсь скоро молодежь не будет мечтать стать недоблогерами
А где ж они харчеваться будут?? Не работать же идти?
Главное "засветиться" на экране... в любом качестве... хоть Даней Милохиным...
По другому представлял себе понятие: "размазал"...
Что может быть бесполезнее советов дилетанта? Только его рекомендации.