97k
2 года назад · 1 фото · 8300 просмотров · 95 комментариев
В России начали дешеветь китайские автомобили
В России резко подешевели китайские автомобили. Многие автопроизводители начали предлагать значительные скидки на свои автомобили.
Например, компания Omoda предлагает кроссовер C5 с выгодой в размере 460-530 тыс. рублей. Самая большая скидка предлагается на комплектацию Joy с двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 147 л.с., вариатором и передним приводом. Его можно приобрести за 2,15 млн рублей.
Также скидки предлагаются на C5 с аналогичным двигателем в комплектациях Lifestyle и Ultimate — 480 тыс. и 500 тыс. рублей соответственно. Итоговая стоимость первой модификации составит 2,34 млн рублей, а второй — 2,45 млн рублей.
За комплектации Active и Supreme, которые включают систему полного привода AWD и двигатель мощностью 150 л.с. объемом 1,6 литра в сочетании с роботизированной коробкой передач, предлагается скидка в размере 460 тыс. рублей (итоговая цена 2,68 млн рублей) и 489 тыс. рублей соответственно (2,8 млн рублей).
Все эти модели 2023 года выпуска. Также существует возможность снизить стоимость при покупке с помощью трейд-ин.
Компания FAW также предлагает «прямую» скидку на кроссовер Bestune T77 2023 года в размере 350 тыс. рублей, при этом общая сумма выгоды по всем программам составляет 690 тыс. рублей.
Марка Changan также не отстает: их кроссовер CS35plus New, седаны Lamore и Eado Plus стали доступнее на 20-100 тыс. рублей.
Также скидки предлагаются на C5 с аналогичным двигателем в комплектациях Lifestyle и Ultimate — 480 тыс. и 500 тыс. рублей соответственно. Итоговая стоимость первой модификации составит 2,34 млн рублей, а второй — 2,45 млн рублей.
За комплектации Active и Supreme, которые включают систему полного привода AWD и двигатель мощностью 150 л.с. объемом 1,6 литра в сочетании с роботизированной коробкой передач, предлагается скидка в размере 460 тыс. рублей (итоговая цена 2,68 млн рублей) и 489 тыс. рублей соответственно (2,8 млн рублей).
Все эти модели 2023 года выпуска. Также существует возможность снизить стоимость при покупке с помощью трейд-ин.
Компания FAW также предлагает «прямую» скидку на кроссовер Bestune T77 2023 года в размере 350 тыс. рублей, при этом общая сумма выгоды по всем программам составляет 690 тыс. рублей.
Марка Changan также не отстает: их кроссовер CS35plus New, седаны Lamore и Eado Plus стали доступнее на 20-100 тыс. рублей.
Метки: #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #автосалон #машина #скидки
Туфта, а не снижение цен. Дилеры обнаглели в край, приходишь в салон и чувствуешь себя, как на рынке. Озвученную в объявлениях или на сайте цену, готовы обсуждать только при сдаче авто в трейд-ин (а оценивают машину минимум на 20-30% ниже рынка) и заключении договора на кредит (переплата существенная), ну и до кучи помощь на дороге впарят, а в договоре написано об отсутствии возможности отказаться, иначе процент по кредиту взлетает до небес. И конечно допы, куда же без них, тут и коврика за 20т.р. и сеточка в бампер за 15т.р. и сигнализация прилепленная на двойной скотч за космические деньги. Ну а гарантия, которая сильно отличается на бумаге от слов и рекламы, это вообще отдельная тема. И при всем при этом они даже не могут рассказать технические особенности автомобиля, который пытаются впарить. Все это курируется их "союзом", который в свое время очень эффективно закрывал все возможные способы прямой продажи автомобилей от завода изготовителя. Хуже отрасли в стране нет! Абхазы на цветочном рынке и то меньше обманывают, чем автодилеры! Накипело у меня.
Пусть с такими ценами за такой хлам идут на уй!
"выгодой в размере 460-530 тыс."
Меня умиляет всегда этот мошеннический (маркетинговый) оборот в таких случаях.
О какой выгоде можно говорить при покупке авто?!
Т.е. обдерут меньше чем ранее, или меньше чем вокруг другие?
- Граждане, не ходите через ту подворотню - там заберут всё, а ходите через нашу - мы вам оставим одежду, у нас выгодно!
легче снизить цены, чем поднять качество
еще легче снизить качество и поднять цены
Это запатентовано вазом и уазом
Китаец с передним приводом, двигателем 1,5 и вариатором! Да это жигули девятка 30-летней давности. Да и то в девятке была нормальная коробка. Понятно что на китайце турбина и в машину смартфон встроен, но стоит оно того за два с половиной ляма?
"Но старушки кушают!"
значит будет ещё больше смартфонов на колёсах в пробках стоять...
Ты че дебил? Если покупают ,значит она столько и стоит. Разве это тяжело? Цену устанавливает кошелек покупателя- никто другой!
Да не вопрос, если есть средства бери Вольво, Тойота и т.д.Найти и купить новое можно.Я думаю, что вот такие комментаторы доезжают свой век на своих "вечных" бричках , которые всё равно гавкнут, ибо вечно нет ничего.А что потом?
Помню в совке стакан яблочного сока на разлив стоил 10 коп., в 1984 цену подняли до 16 коп., потом пришел Горбачев и цену опустили до 14 коп.
И орали на всех страницах, что как здорово, что подешевел сок.
23 г.в. дешевеет только
Вот как бесит слово "Выгода", скидка от прайса - это скидка, а выгода это что-то из разряда: мы продадим вам застоявшиеся машины на складах дороже чем мы можем их продать где нибудь в мире, а вы будите ещё и благодарны))))
Согласен, "выгода" это выгода салона. Придумал же кто-то это слово. Скидка это понятно
А нахуа они нужны за 3 ляма с лихуем? В эти деньги можно взять тот же дарго 2 литра, 192 турбопони, 4 везде.
Сначала цены в3 раза поднять, потом чуть сбавить..эффективные менеждеры!
Достаточно посмотреть на цены до СВО и на цены сейчас. Китайские производители с дилерами, от души, сразу накинули 30-50% к стоимости на основании ничего, а теперь щедро раздают мизерные скидки. Для них с точки зрения логистики или налогообложения ничего не изменилось по сравнению с 2021, они просто решили воспользоваться ситуацией и некисло поднять бабла с людей, которые не отличают автомобиль, от пробника автомобиля.
Кому интересно, просто погуглите цены в Китае, на эти ваши Джили, Джаки, Хавалы и прочие Чери.. Там считайте - завод отгружает диллеру не по китайской рознице, а по диллеровской цене, везут машины автовозами, сертифицируют не поштучно, а серией. В целом цена должна быть как в 2021 году, а то и меньше, за счёт увеличения масштабов поставки. Но, без лоха жизнь плоха.. если человек покупает себе одноразовый автомобиль с улыбкой на лице, так ещё и готов переплатить нехило - от чего бы ему не впарить эту арашу под видом "эксклюзивное предложение", "выгода до", "трейд ин", "выгодная рассрочка" итд.. Ну, сейчас скидки пошли, потому то овна завезли уже с запасом, и начала чувствоваться конкуренция уже между китайцами.. поэтому по чуть чуть начали сбрасывать.
Хз.. я бы и по ценам 2021 года не брал. Если б как в Китае, за 12-15К$ в беспроцентную рассрочку на 5 лет.. ну тогда ещё можно поморщившись, принять что это автомобиль из ована и палок, и жить ему 5-7 лет, при регулярном обслуживании и взять себе, если совсем уже нету денег на что-то, что имеет адекватный моторесурс, отказоустойчивость и шанс быть проданной за нормальные деньги на вторичке.
На прошлогодние машины, почти всегда скидки делают.
Не правда, что-ли?
Скидки на прошлогодние машины. В статье так и написано.
Почему нет пометки "На правах рекламы"?
скорее "творчество душевнобольных"
Дешевеют?! Подождем, когда доплачивать начнут, чтобы забрали машину из салона;)
Ага... они вход в автосалон платный сделают )))
Нет, вход будет бесплатный. А вот выход..
Точно
Опять же, это только в кредит с грабительскими процентами. Придя в салон с "котлетой" тебя попросят на выход...
+ навесят обязательных допов, карточек помощи на дороге и прочей херни.
Ага, у знакомой отец приехал покупать за наличку китайца. Но не тут то было, только кредит!
Берешь минимальный кредит, получаешь все плюшки, забираешь машину, на следующий день гасишь кредит досрочно. От любой страховки можно в течении 14 дней после заключения отказаться с полным возмещением страховой премии. Не раз так делал. Кредит только брать нужно в нормальном банке и страховку в нормальной страховой. Чтоб не тянули резину и мозги не парили.
"...седаны Lamore и Eado Plus стали доступнее на 20-100 тыс. рублей."
Надо брать, скидка почти на комплект ковриков в автосалоне!
"Китайские автомобили".
Это ещё что? Подделок под автомобили китайцы наклепали немало. Но вот пока что ни одного автомобиля они в Россию не привезли (хотя, возможно, на другие рынки возят и настоящее).
других автомобилей в России к сожалению нету..Я настроен на покупку Танк 300, конечно если ничего снова не случится..В сегодняшних реалиях проблем его купить нету, но он мне не надо.. Моей машинке чуть больше 2х лет.. рано менять еще..
Моей скоро 3 года, успел купить настоящую машину, вовремя сориентировался.
На жизнь тех, кто купил себе китайское недоразумение, насмотрелся( соседи, клиенты), решил дял себя твердо, что мне постоянно глючащий смартфон на колесиках не нужен.
чем от китайца шкода новая отличается то
"чем от китайца шкода новая отличается то"
Качеством. Ресурсом, на который рассчитан каждый компонент.
Ну и шкода будет дороже китайца, который в китае стоит на их деньги не так дорого.а у нас до цены настоящего автомобиля добирает сбором на утилизацию и таможенным сбором.
В итоге китайская подделка, ресурс которой 20 тысяч км (а вы почитайте, на каком пробеге дохнут КПП на том же москвиче-3), у нас стоит как настоящий автомобиль.
"чем от китайца шкода новая отличается то
"
На шкоду будет каталог запчастей. На китайца - не будет, даже у дилера. В итоге будут везти запчасть долго и дорого, и без гарантии, что она встанет именно на этот автомобиль - потому что он может принадлежать уже другой серии. а там применены другие решения.
Ну и так далее.
Купить китайскую подделку сейчас, при нынешнем уровне качества самого продукта и его поддержки - может только безумец, или человек, который осознает, что покупает одноразовую игрушку, и у него есть на это деньги.
про каталог Шкоды - прямых поставок, в РФ импортируют запчасти каналами через жопу, то одного нет, до другого. То контрафакт. Гарантии нету. Сервисы заблокированы. Нужно быть мазохизтом, чтобы купить повозку из Европы. Качество, тоже так себе, робот, турбо, куча электроники..и никакой поддержки производителя..
"Качество, тоже так себе, робот, турбо, куча электроники..и никакой поддержки производителя.."
В этом году - да, пожалуй, соглашусь.
понятно, будь рынок в норме, меня трудно было бы заинтересовать китайским автопромом.. Смотрел, брал тестдрайв, прикольно, но пожалуй подожду и взял европейца) Сейчас в принципе я европейца не возьму, даже сними санкции..По морально этическим причинам.
"По морально этическим причинам."
А и правильно. Недалек тот день, когда они будут не в состоянии выпускать запчасти для своих же авто.
Хотя жаль, делать автомобили они умели.
Года так до 2012... а потом покатились под откос, хотя вроде ничего не предвещало
это не производители снижают цены, а барыги начали понимать что ценник х3 народу не по душе (зубам, кошельку) .
В Китае все эти машины стоят в 2 раза дешевле.
Основное, растаможка.
начнем с того, что в китае этих машин уже нет.... для них это прошлый век и вообще отстой полный, который в тридорога гонят к там
А если еще просчитать средний уровень дохода там и тут, то вообще выйдет...
ну так почти +1 цену ты платишь в бюджет РФ, утильсбор, таможенные платежи и т.д. Китай тут вообще не причем
Откуда столько идиотов? В Китае своих машин выпускают 28 млн в год + импорт. А у нас пустой рынок ,говно по космическим ценам . И находятся придурки которые сравнивают цены.... и самое смешное у этих идиотов виноваты продавцы.... Че с людьми стало? Или правда все с мозгами уехали?
Видимо продажи так себе раз торгаши китайского барахла дошли уже до Фишек. Объясните, как так получается: Китай санкции не вводил, но с 2022 года китайские машины популярных моделей подорожали с 1,5 миллиона до 3,5? А "выгоды" эти, это не подешевение, их просто заложат в ваш кредит или возьмут с трейд ин, так что не надо нам лапшу на уши вешать.