97k
2 года назад · 1 фото · 9915 просмотров · 99 комментариев
Самые нужные опции в автомобиле по мнению женщин
Автостат провёл исследование и выяснил, какие установленные в автомобиле системы и опции женщины считают самыми необходимыми.
Оказалось, что самой важной опцией женщины считают систему помощи при парковке, так как она облегчает процесс парковки и уменьшает риск повреждения автомобиля.
Функция удержания полосы движения также пользуется популярностью среди женщин, так как она помогает сохранять правильную траекторию движения и предупреждает о возможной опасности съезда с дороги.
Адаптивный круиз-контроль и системы распознавания дорожных знаков также оказались востребованными среди женщин. Адаптивный круиз-контроль позволяет поддерживать безопасную дистанцию до впереди движущегося автомобиля, а системы распознавания дорожных знаков помогают учитывать ограничения скорости и другие правила дорожного движения.
Наконец, датчик усталости оказался на последнем месте среди перечисленных систем, но все равно получил определенное количество голосов. Данный датчик помогает определить уровень усталости водителя и предупредить о возможности снижения его реакции на дороге.
Исследование показало, что дополнительные системы помощи водителю находятся в центре внимания женщин и вносят значительный вклад в повышение безопасности и комфорта во время вождения.
Функция удержания полосы движения также пользуется популярностью среди женщин, так как она помогает сохранять правильную траекторию движения и предупреждает о возможной опасности съезда с дороги.
Адаптивный круиз-контроль и системы распознавания дорожных знаков также оказались востребованными среди женщин. Адаптивный круиз-контроль позволяет поддерживать безопасную дистанцию до впереди движущегося автомобиля, а системы распознавания дорожных знаков помогают учитывать ограничения скорости и другие правила дорожного движения.
Наконец, датчик усталости оказался на последнем месте среди перечисленных систем, но все равно получил определенное количество голосов. Данный датчик помогает определить уровень усталости водителя и предупредить о возможности снижения его реакции на дороге.
Исследование показало, что дополнительные системы помощи водителю находятся в центре внимания женщин и вносят значительный вклад в повышение безопасности и комфорта во время вождения.
Метки: #Авто #Автовсячина #Женщина за рулём #автомир #автомобили #автостат #машина
Самое важное в машине, по мнению женщин, это зеркальце. )
Все эти опции помогают относительно безопасно залипать в телефоне за рулём.
Фен обязательно.
ой, не писдите! Зеркальце с подсветкой самая первая опция! И подстаканник. А если еще для сумочки крючок......
Жена до потолка прыгала, когда увидела что при сдвигании с зеркала шторки включается подсветка!!!
Женщины ))) А если автомобиль станет ВСЁ делать сам,..
Если автомобиль станет делать ВСЕ сам, то женщины ему вообще станут не нужны. )))
Самая важный аксессуар для любого водителя - это мозг! Если нетути, даже автопилот не поможет! А я видел прям лоботомированных!
В машине должно быть ТРИ педали и громкая связь. А, и она должна ехать и останавливаться. Остальное вторично.
В общем, самая нужная опция в автомобиле по мнению женщин - это персональный водитель.
Если начала движение без поворотника, тачка глохнет на 10 мин - самая ох#енная опция была бы!!!
Когда не было таких функций, идиотов за рулём было в десятки раз меньше. А теперь каждый дебил может сесть за руль, и давить людей, устраивать ДТП
Не хочу тебя расстраивать, но описанных функций нет и сегодня на подавляющем большинстве авто. А количество идиотов, скорее всего, зависит от общего количества авто на дороге, коих стало в десятки раз больше... Как по мне, так все началось с появления доступного автокредита.
Очередное подтверждение теории что "Общее количество ума на планете постоянно" а население то быстро увеличивается... Если раньше в мануале к автомобилю писали как регулировать клапана то теперь пишут что нельзя пить жидкость из аккумулятора. )))
В России мануал обычно читают, когда все перепробовал и ничего не получилось)))
Всё перечисленное = максимально нижуя не делать за рулем.
Получается, что самая лучшая опция для женщины - это автопилот с пультом для плюшек
Я так понимаю, здесь перечислены функции заменяющие водителя чтобы можно было во время вождения заниматься чем угодно, но не вождением...
Вот-вот.
Сесть за руль, и никуя не водить, а заниматься своими делами.
Ну не знаю, как по мне адаптивный круиз и удержание полосы очень сильно помогают на трассе, особенно в долгих поездках - когда совершаешь марш-бросок на 400-500 километров через некоторое время начинаешь сильно уставать, а автоматика позволяет снять часть нагрузки с водителя. Проверено на себе. Да и в городе адаптивный круиз помогает не "словить гаву". А если еще и есть функция обнаружения пешеходов... но у меня такой пока нет
Заниматься своими делами - это автопилот, который пока, к сожалению, даже в теслах далек от идеала, а у других производителей, вообще в зачаточном состоянии и пока практически не ставится в серийные автомобили. А все перечисленое - это системы помощи водителю, но само вождение они не отменяют - все еще нужно самому останавливаться на светофорах, выставлять скорость (системы чтения знаков всего лишь дублируют их на приборной панели, и, максимум, позволяют нажатием кнопки быстро переключить скорость на рекомендуемую. По крайней мере, я пока не видел, чтобы было реализовано чтобы машина сама меняла скорость в соответствии с обнаруженным знаком, или сама делала какие-либо маневры.
про скорость и знаки это вы зря.
уже давно работает, вольво уже лет как 15 имеет такую функцию (говорю на личном опыте)
машина читает знак ограничения скорости и сама ее снижает до значения на знаке.
но есть и минус в этом помошнике.
помошник может и хороший, но не учитывает наших реалий.
вот едем на круизе (пускай 105 км\ч) и тут зак "дорожные работы" в сочетании с "ограничение скорости 40), машина сбрасывает сама до 40 км\ч и едет.
и тут весь фикус-пикус и вылазит.
дорожные работы, как и ограничение скорости давно кончились, ток дорожники забыли знак "конец ограничений" поставить. а машина без него не понимает шо к чему, вот и тошнит 40.
там где знак есть, то спокойно возвращается к 105. а где нет, то уже сам машине говоришь об отмене ограничений.
Если для тебя 400-500 километров - это марш-бросок, от которого ты сильно устаёшь, то тебе лучше не выполнять таких марш-бросков. Это если ты на нормальной легковушке едешь, конечно. У меня с семейством марш-бросок - это 1000-1200 примерно. Как дети появились пришлось сократить до 800-900...
ну, что есть, то есть. К сожалению, реалии вынудили экстренно с семьей выезжать и прокатить всю Европу от края до края сразу, как только выписался из больницы после ковида и для меня даже пара часов за рулем без отдыха превращалась в пытку (особенно в темное время) и если бы не системы помощи, то я сломался бы на половине пути, наверное
А машина у меня: передне-приводная дизельная Ford Kuga 2 рестайл, которую я по счастливому стечению обстоятельств удачно купил за год до этого после Ford Fiesta mk6 поколения (2006), так что не знаю, насколько это, в вашем понимании, нормальная легковушка.
Ну, значит и я немного отстал от жизни. Самое наворочаное, пока что, на чем я ездил не на тест-драйве - это Nissan Qashqai 2022 года. Там скорость сама не выставлялась, только требовала нажать на кнопку при включенном круизе, чтобы применить. :)
ну чего прям отстали?
не интересно было, это первое.
второе, эти помошники стоят ток на топовых версиях авто.
и ценники на такие авто начинаются (да и начинались) примерно от 40000-50000 долл.
не каждый может себе позволить (будем честными)
я плюшек всяких на машинах повидал и опробовал, так как давно работаю в сфере обслуживания авто.
вот поэтому и немножко знаю.
Машинки нормальные, не жигули =)
А вот усталость твоя за 400км пробега - это ж разовый случай, как я понимаю.
Да, я в основном по городу катаюсь, ну, или сейчас, между местными деревнями, обычно не более 50 ком в день выходит, максимум в столицу пару раз ездил (около 500 км в одну сторону по хайвею).
Ну, я же знаю, какие у Вас понятия о нормальности авто, для кого-то и Таврия норм машина, а для кого-то и Бентли - табуретка ))
Моя спутница жизни считает главные опции (по важности):
)В холодный период - подогрев сидений, руля, ручки КП, переднего и заднего стёкол (за 8
лет существования авто недавно купил третий аккумулятор
В тёплый период - наличие климат-контроля.
Всегда - датчики парковки, хэндсфри, хорошая акустическая система.
по моему опыту 95 % женщин не подозревают как включаются эти функции, тем более как ими правильно и безопасно пользоваться
По версии женщин самой важной опцией для автомобиля должен быть мужчина. Все что они считают важным - это подтверждение того, что женщин за руль пускать нельзя. Из этих опций следует что у женщин постоянно рассеянное (или вообще отсутствует) внимание и женщины плохо управляют автомобилем.
Им кроме подогрева руля и экранчика на панели ничего не надо
И всё ЭТО есть у ЛАДЫ!))
у Лады Петровны на мерине?!
У москвича