225k
2 года назад · 1 фото · 6043 просмотров · 66 комментариев
Опубликовал видео и просит помочь разобраться с ДТП
Автор видео пишет - "Пропустил поворот направо, начал разворачиваться, впереди машин небыло, но откуда-то взялась и прилетела сзади. Кто виноват? я. Или нет?". Подробности далее.
Авторское повествование: Везу пассажиров (таксую). Они говорят вот этот поворот, а я его проехал. назад сдавать не стал, там была машина. Решаю развернуться, разворот разрешен согласно разметке. Разворачиваюсь и сразу ухожу на поворот, но там едет машина, останавливаюсь чтобы пропустить. Он тоже замедляется, пропуская меня. Сзади звук тормозов, слышу и газую, но не успеваю. Прилетело в заднее крыло и помяло бампер. У него раскурочен весь перед. Приезжает гаи, виноват я, штраф 500р за неправильное маневрирование. У меня страховка делает ремонт ему. Я делаю за свой счет 15 000, у него 40 000 (моя страховка). Потом я пересматриваю и понимаю что небыло там никого, на этом участке ограничение 40. Значит он гнал. Иду в гаи, пытаюсь пересмотреть их решение, ничего не выходит, как всегда всем насрать на всё. Ищу юристов но они не хотят работать. Забиваю х*й".
Метки: #Авто #Видео #ГИБДД #ДТП #ПДД #аварии #авто аварии #автомир #автомобили #машина #совет
афтар поста пиьдобол. тут последний даун понимает, кто виновен.
Я че-то маневр автора вообще не понял. Он после разворота куда собрался?
автор видео дебел, совершая маневр нужно совершать так чтобы не мешать другим участникам движения. а когда ты подрезал авто мчащиеся на скорости и думаешь ты прав то жаль тебя нельзя лишить прав
стречу пересекал.. выехал... Поймал....кто виноват!!!
Вопрос для дибилов.
Слышал что с 1 марта на права только 3 раза можно будет сдавать.
Вот БЛИН и идите сдавайте..
Эх дурачина... Мало того, что на ВСТРЕЧНУЮ полосу при развороте вышел(прямое нарушение п.8.6), так ещё и манёвр начал в менее чем пяти метрах от пересечения... И теперь ещё "правды" добивается. Ему и велик- то доверить боязно.
Садитесь, ДВОЙКА! Во-первых: п 8.6 "ПОВОРОТ должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения." Специально выделил слово ПОВОРОТ, а рег делал РАЗВОРОТ.
Во-вторых: как можно развернуться НЕ ВЫЕЗЖАЯ НА ВСТРЕЧНУЮ? Третья ваша Глупость: как можно начать манёвр В ПЯТИ МЕТРАХот места поворота? Поворачивать нужно НА повороте, иначе повернёте мимо поворота! Четвёртое: разворот регулируется п.8.11 Разворот запрещается:на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.
И что из этого нарушил рег?? И кто здесь "дурачина"? И кому из вас двоих "и велик- то доверить боязно"?? УЧИТЬ МАТЧАСТЬ!!!
Явно виновен, таких на дорогу нельзя выпускать вообще
Сразу видно манеру вождения прирождённого таксиста, клиент тоже не лучше, проезжая поворот, просит повернуть
14 лет прошло.... Может уже плюнуть и забыть?
От момента возникновения препятствия на полосе до удара прошло примерно 6 секунд. Если встречный ехал со скоростью 90 км/ч, то ему на обнаружение опасности нужно в районе 1.5 секунд, еще примерно 1 секунда для начала торможения, и само торможение 3.6 секунды со скорости 90 км/ч на сухом асфальте, итого 6.1 секунда. Хочешь-не хочешь, будет ДТП, виноват таксист. Но если там разрешенная скорость 60 км/ч, то само торможение будет 2.4 секунды, итого 4.9 секунды, и ДТП бы не было, значит второй участник ДТП превышал скорость, что и явилось причиной ДТП (таксист в этом случае уже был бы препятствием на дороге). Поэтому виновность непосредственно в самом ДТП зависит от установленного там скоростного режима, и для установления виновного надо проводить автотехническую экспертизу, имел ли возможность второй участник ДТП избежать его или нет, и не явилось ли причиной ДТП превышение скорости. Но для этого в протоколе надо было написать, что не согласен, доводить дело до суда и требовать назначения автотехнической экспертизы. И, судя по наличию жилых домов, скорость там явно не более 60 км/ч. В любом случае ответ на вопрос о виновности в данном случае может дать только автотехническая экспертиза, тут все на тоненького.
Браво! Спасибо за исчерпывающий ответ! Хотел тоже подобное написать, но вы опередили.
рег пишет, что на этом участке ограничение- 40.
Да уж... Первый раз вижу наземную реализацию авиационного тактического приема "выход на цель разворотом на 270". Херовато рег оценил тактическую обстановку! Выбрал неподходящий маневр и был заслуженно сбит!
Ну не знаю...если у рега поворотники были включены и он уже колесом практически полосу пересек, то виноват задний. При разрешенной 40км/ч шел на обгон и вот результат.
Таксист виноват
Рег тронулся с обочины и стал поперек трассы. Водитель попутного транспорта не успел остановиться. Регу при развороте нужно было больше въехать в поворот на перекрестке и потом пересечь его по прямой, уступив другим участникам, но рег же таксует, у него время деньги.
Дааа. Точно. Юристы дураки. Денег рубануть по лёгкому не хотят.
"Таксист" виновен однозначно. Разбейте действие на два маневра: разворот и поворот налево. Хотя машина на встречке была, рег разворачивался вполне безопасно. Но дальше, вместо того, чтобы сделать паузу и пропустить попутный транспорт, он перегородил трассу и не оставил времени и места на торможение другому участнику движения.
Разворот рег сделал по правилам. Но только разворот. После окончания маневра разворота он оказался практически на обочине. Оттуда он обязан был предоставить преимущественное право движения как в попутном направлении, так и встречнику при совершении маневра поворота. Рег этого не сделал... Так что гайцы все правильно оформили.
Навёл суету на пустом месте. Чтобы такой хни не было, достаточно просто разбить 1 маневр на 2 простых и безопасных: не крутись сразу на 270, развернись на 180, припаркуйся, осмотрись, пропусти всех и доверни на 90. В чём тут помогать разбираться? Рег ищет юристов, чтобы они объяснили, что он д0лб036?
Автор виноват на 100%, независимо от того, что делали другие водители.
Разберем его действия:
1. Пропустил поворот, решил сразу развернуться. В таком случае, если решение принято спонтанно, оценить ситуацию на дороге очень сложно. Водитель поторопился, стал предпринимать действия слишком быстро.
2. Решил развернуться и уйти на поворот одновременно, одним движением. А между прочим, такого маневра нет - разворот это один маневр, а поворот налево - другой. Т.е. сначала он должен сделать один маневр, убедившись в его безопасности - разворот. И не тот торопливый разворот, который он хочет скорее выполнить, чтобы вернуться назад, а разворот по всем правилам, потому что машин там довольно много. Итак, по нормальному он идет на разворот, сначала пропуская всех. Машина, которая потом в него врезалась, отлично видна - ее фары мелькают, когда он разворачивается, поэтому все вскукареки, что машина непонятно откуда взялась - мимо. Он ее видел и знал, что она едет. А значит, и понимал, что она его вот-вот догонит.
3. Дальше происходит следующее: он думает, что успеет сразу и развернуться, и повернуть налево через встречку. Но там встречная машина и он притормаживает, потому что иначе будет ДТП на встречке. Т.е. сначала он ехал сразу с разворота на поворот налево - одним маневром, а потом увидел машину на встречке и притормозил, чтобы не попасть в ДТП. Едущая сзади машина, которая видела, как она поворачивает налево, само собой, видеть машину на встречке не могла - и водитель той машины считал, что автор видео поворачивает налево, поэтому и не тормозил. Когда автор видео увидел машину на встречке и затормозил, водитель сзади тоже ударил по тормозам, но уже было поздно - т.е. водитель сзади ни в чем не виноват. Устанавливать, с какой скоростью он ехал - автор не вправе, у него нет скоростемера, встроенного в задний бампер.
4. Кто виноват? Автор видео, однозначно. Его проблема в том, что он пытается одним маневром развернуться и сразу повернуть через встречку налево. А это два разных маневра. Правильный порядок такой:
- Убедиться, что разворот безопасен.
- Выполнить разворот.
- Подъехать к месту, где собираешься повернуть налево.
- Остановиться, пропуская машины на встречке.
- Повернуть налево.
Как это выглядит у автора видео?
"Ой, я пропустил поворот направо, надо сразу-сразу-сразу резко развернуться, и не сбавляя скорости проскочить через встречку налево, блин, там машина на встречке, че творится, дам по тормозам, аааааа, там сзади тоже машина тормозит, дам по газам, ааааа, блин, все..."
Вот так все и происходит. Каждый свой маневр нужно тщательно отслеживать и не начинать другой маневр сразу после первого, не убедившись в безопасности своих действий.
Искренне снимаю шляпу за ваш труд неполениться и настрочить так много правильного текста персонажу-регу и ему подобным, которые этот текст и столь подробное пояснение явно не заслуживают
Блин, ну людям надо же объяснять, правда?
Ладно, может он не поймет. Но прочтут другие, чуть более вменяемые люди, сделают какие-то выводы. И, может, у них отложится в голове, что нужно разделять маневры на дороге и не торопиться. Глядишь, и на одно ДТП станет меньше. А может, и чью-то жизнь спасем такими разборами. Я думаю, стоит немного потрудиться ради этого :)