98k
2 года назад · 12 фото · 2740 просмотров · 25 комментариев
Rivian представил новый электромобиль R3, дизайн которой очень напоминает Ниву (12 фото)
Cтартап Rivian анонсировал расширение производственной линейки за счёт двух новых моделей: среднеразмерного батарейного кроссовера R2 и компактного паркетника R3. Ждать в продаже эти модели скоро не стоит: поставки R2 ценой от 45 000 долларов стартуют в первой половине 2026 года, более доступный R3 появится на дорогах и того позже. Тем не менее в дизайне машин различных эпох - RIvian и Нивы действительно можно усмотреть нечто общее.
Технических подробностей немного. Оба вседорожника предложат в одно-, двух- и трёхмоторных вариантах с запасом хода не менее 483 км. Известно, что R3 построен на той же платформе, что и R2, но его колёсная база короче на 5 дюймов, то есть около 2800 мм.
В компании планируют выпуск не только обычного R3, но и оспортивленной версии с приставкой X в названии, тремя электродвигателями, увеличенным дорожным просветом и набором сотни менее чем за 3 секунды.
Между тем очертания R3 в профиль натолкнули на аналогии с разработанной полвека назад советской «Нивой» ВАЗ-2121 — ровная капотная линия, короткий пассажирский отсек с наклонной багажной дверью, глубокие вырезы колёсных арок. Поклонники известной далеко за пределами родины Lada Niva высказали пожелания, чтобы наследник модели оказался бы скроен приблизительно в том же духе, и необязательно с электрической силовой установкой.
В компании планируют выпуск не только обычного R3, но и оспортивленной версии с приставкой X в названии, тремя электродвигателями, увеличенным дорожным просветом и набором сотни менее чем за 3 секунды.
Между тем очертания R3 в профиль натолкнули на аналогии с разработанной полвека назад советской «Нивой» ВАЗ-2121 — ровная капотная линия, короткий пассажирский отсек с наклонной багажной дверью, глубокие вырезы колёсных арок. Поклонники известной далеко за пределами родины Lada Niva высказали пожелания, чтобы наследник модели оказался бы скроен приблизительно в том же духе, и необязательно с электрической силовой установкой.
Rivian R3
Rivian R2
Метки: #Rivian #Авто #Автовсячина #Нива #автомир #автомобили #машина #электромобиль
Гольф
Дизайн конечно спорный, но мне нравится.
Разве что фары если бы расположили горизонтально, то было бы лучше.
тут не на ниву, а на фольксваген гольф 1-2 поколений больше похоже.
А с нашей нивой можно сделать что то похожее?Или будет выглядеть как сейчас ещё двести лет?
Да, Ниву - в далеком прошлом, когда у Нивы был електрический двигатель и когда она была сделана с современным дизайном. Автору еще холодильник его маму напоминает.
так то у нивы был электрический двигатель. хоть и несерийно. первый вазовский водородомобиль(электромобиль на топливных водородных элементах) АНТЭЛ-1 был сделан на базе нивы 2131.
Все автомобили напоминают друг-друга, подтянуть за уши можно что угодно.
Если бы такое былоб нивой, яб ниву купил
а под капотом 1,7 карбюратор :-)
Если-бы Нива показала нечто подобное, то стоимость превысила бы Боинг и станцию Мир вместе взятые.
Что-то Ниву ни разу не напоминает.
Объясните, в какой момент китайцы научились делать всё? Пусть не всегда качественно, но вот абсолютно всё! Ещё не так давно старик Мао сидел в приёмной Сталина, прося помощи. Наши эксперты помогали с заводами и армией... и вот летит время, пролетает мимо "мейд ин Чайна" = г-но. А сейчас?
Вы не правы. Китайцы научились делать качественно абсолютно все, по крайней мере то что касается повседневной жизни(начиная от зубных щеток, кончая автомобилями. Просто помимо качественного товара у них до сих пор присутствует ширпотреб сделанный на коленке старым китайцем в трущобах, который стоит условных 100 рублей за копию айфона, а покупатель думает что ему 10-й привезут.
Вы крайне невнимательны. Про качество я говорил о периоде становления их производства и экономики.
Последовательность: ничего своего- производство г-на, конец 80-х и 90-е прошли под знаком "Made in China" как отсутствие качества- нынешнее время, когда китайцы производят всё и захватывают не только российский рынок, но и мировой, хотя и в меньшей степени.
Заводы перенесли в Чайну. С целью удешевления производства, увеличения прибыли. Сегодня так уже не выйдет - в Чайне повыше многих будут зарплаты, но все равно ниже Еврепы. И получается, что технологии и станки, идеи и профессионалы - хочешь не хочешь, а попали в Чайну. Где плевали на патенты и пр пр европейские правила. Тесла - Чайна, Айфон - Чайна, лучшие акб - Чайна. Это что сразу пришло на ум. А там ведь и атомные станции уже научились строить - реальные конкуренты Росатому между прочим.
И да, к дядюшке Джо ходили на поклон. В принципе, зная коварность дядюшки Джо, это его рук дело - современный Пекин и вся Чайна. Скорее всего он знал, что жадные промышленники перенесут производство, а значит получат на выходе некую смесь социализма и капитализма, но на базе идей Мао. Не даром китобоем ходил в молодости дядюшка Джо.
Я бы сказал гольф.
Это и есть гольф, полноприводная версия зовется Country.
или Гольф 1.
Хорошо.
Больше 3-ий гольф напоминает.