98k
2 года назад · 1 фото · 3003 просмотров · 24 комментария
Тех кто сэкономил на утильсборе попросят доплатить до 840 000 рублей
Автовладельцы купили транспортные средства через посредников, чтобы сэкономить, оформив ввоз по льготным ставкам. Однако Федеральная таможенная служба затребовала оплату утильсбора по коммерческому коэффициенту, который применяется для автомобилей, ввозимых дилерами. Количество таких автовладельцев в России составляет приблизительно 7 тысяч. В случае неуплаты на транспортное средство могут обратить взыскание.
Льготные тарифы утильсбора для разных моделей автомобилей составляют около 5,2 тысяч рублей, тогда как полный тариф требует оплаты от 300 тысяч до 1,3 миллиона рублей.
Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза (НАС), заявил, что такая ситуация была предсказуема. Он отметил, что все попытки обмануть систему и найти лазейку для экономии обычно заканчиваются дополнительными расходами, которые нивелируют все выгоды такого подхода.
Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза (НАС), заявил, что такая ситуация была предсказуема. Он отметил, что все попытки обмануть систему и найти лазейку для экономии обычно заканчиваются дополнительными расходами, которые нивелируют все выгоды такого подхода.
Эх, жалко, что государству так нужны эти деньги. Ведь можно было бы собрать обалденный флешмоб, взять и заехать на машинах (если старые и не нужные) в прибалтику или финку. Да всей толпой. Они там вроде сейчас готовы конфисковывать нашу технику. Завалить нациков автохламом.
Ещё один источник "новой нефти" обнаружен.
"тариф требует оплаты от 300 тысяч до 1,3 миллиона рублей"
А это не узаконенное вымогательство в чистом виде? Даже старую бат-т-тарею (отопительную) можно сдать в чермет и будет более чем на пузырь
А тут целое авто с черным, цветным металлом, пластиком...
И что, "разделить" все это "по бакам" стоит ОДИН МИЛЛИОН?
Его будет разбирать один человек напильником, ручной ножовкой, зубилом ОДИН ЧЕЛОВЕК В ТЕЧЕНИЕ ГОДА? Или бригада в течение месяца?
А можно, я гарантийное письмо государству напишу, что обязуюсь собственноручно утилизировать свой автомобиль после завершения эксплуатации и не привлекать для этого государство? А то они бедные, прям не спят, сидят, только и думают, как бы подороже мой автомобиль утилизировать!
А накуя этот утилизационный сбор , что бы что , для чего он(кроме как тупо срубить бабла) люди и так машину на металлоприёмку сдают за деньги , а тут решили а буй вам вы за своё ещё 200% переплатите , это тупо узаконенный грабёж .
Идеи быди благие - для стимулирования производства авто на территории РФ. Но реализация такая, что как всегда страдают обычные покупатели.
Так а разница то в чём , что Китай ту собирают что из Китая тараканят ценна всё ровно дикая , да и наш автопром в туже кучу , когда весту разработали на тот момент уже говорили кому не лень , тут всю технологию производства создавайте , на случай форс мажора , ну так и что а нам пофиг мы на их компах и оборудование будем собирать , а теперь что Китай мешает , блет у них времени было вагон и маленькая тележка , у нас всё от электроники и до акпп с нуля своё создать могли , ааа нет так им не выгодно суки.
различные ставки утилизации - это прямой грабёж!
хотите поставить заграждение на импорт, повышайте пошлины!!!
а, нет нельзя...вражеское ВТО заругает!
это просто лохотрон, на государственном уровне. утильсбор, сука. схавали молча. какой сбор? ржавые копейки сдают на лом, грубо там на 10 тыр чермета. а уж иномарки? да их до последнего будут шаманить, а если в дтп, то снимут до последнего болтика, что можно будет продать. причем покупают даже б/у шатуны, поштучно!! шатуны, поштучно..
Конечно гнобить покупателя это наша давнишняя забава, посредников трогать нельзя...ж .)
Посредник продает , их в Китае как у дурака фантиков , какие к ним претензии ? Кто покупал у них автомобили были предупреждены , скупой платит дважды.
Что то я не понял, чем виноват конечный владелец?
Ипать надо того кто оформил по льготе, хотя должен был по полной платить.
Такая глупость этот утильсбор. Автомобиль даже при разборе остается ценным ресурсом. Начиная от металла, заканчивая проводкой и пластиком.
Стимулировать надо на сдачу автохлама. Уверен, что подобное примут перерабатывающие заводы, особенно если сдавать бесплатно. У нас же ощущение, что делают все ради того, что бы автомобиль стал роскошью, а не средством передвижения.
Ну да, за сданный автомобиль, приплачивать должны, а не денег сдирать.
Причём таких, как будто они отработанное ядерное топливо принимают.
Хотя... У нас есть технологии по переработке отработки ядерного топлива.
И это тоже приносит деньги.
Воистину, люди - новая нефть.
А автовладельцы - дойная корова.
С которой ещё и семь шкур содрать можно.
Конечно. автовладелец всегда просто. Он не может скрыться. Начиная от номера и вина, заканчивая необходимой собственностью, которой рискует в случае неуплаты... и далее понеслось! Штрафы, платная стоянка, акцизы, налоги, утильсбор. Да что там! Фантазия законотворцы не ограничена никакими рамками! Вперед.
А если задуматься, ведь автомобилист сильная помощь экономике. И тут не надо его обдирать как липку. Огромная страна! Создай возможности для автотуризма. Поедет автомобилист. Поест в дороге, прикупит бензин и какой-то сувенир. Остановится на СТО. Заедет в гостиницу. Где-то даже превысит скорость и оплатит штраф. Но это сложно! Тут инфраструктура нужна. А так вот он, обдирай до нитки! И еще забери заранее деньги за утилизацию его автомобиля, которая принесет доход.
Такая сумма за утиль сбор, как буд-то утилизировать машину будут бригада девственниц на горе фудзияма и доставлять руками.
Видел передачу как утилизируют, пробили картер и бензобак, слили жидкость и кинули в дробилку, потом отделили цветной металл и пластик.
Кинули в переплавку. Владельцу дали денег как за металлолом.
Глупость-не глупость, а копеечку в бюджет и потом в карман, приносит.
Буба, уже 3 года катаюсь по этой схеме, нива шеви. И чип автодора под лобовухой. Удобно
А почему не Тревел? У меня родня в деревне пересели на них. Хвалят для отсутствия дорог. Дальние поездки, охота-рыбалка. Самое то.
Сам правда последнее время на пузотерках больше. Но я и не рыбак.
В поездки брал Дискавери третий в свое время. Но сейчас бы не рискнул.
Все так, добавлю только, что не только картер и бензобак, масло сливают также из коробки и чуток из рулевого, для того чтобы при перемолке в шредере не было воспламенения и взрыва. А после на конвейере выбирают горелый пластик , изоляцию и прочее. И платят даже за металл.
То уже детали, это по любому не стоит 1 лям рублей.
Даже если нанять слесарей и разобрать до винтика ключами без резака, то и это не будет стоить столько
А вот я в 2013 году купил новую Камри, тогда только-только ввели этот утильпобор, и был он 50к. Через 4 года Камри у меня угнали и, есстественно, никто её не нашёл и не вернул. Прошло уже 6 лет с тех пор, и надежды на возвращение - никакой. И куда, интересно, делся мой взнос в утилизацию моего автомобиля? Может его мне обратно вернуть, никто же не будет его утилизировать же!
Это вообще ни о чем, наглое залезание в карман.
Человек может сам взять в руки купленную слесарную крутилку для болтов, сам все разобрать за пару дней, часть сдать на металлолом, часть продать как запчасти, будет в плюсе.
А такую сумму платить за что?