226k
2 года назад · 1 фото · 7081 просмотров · 46 комментариев
Откуда эта дурацкая привычка рулить на встречку?
Видео из Нижегородской области. Вместо того, чтобы просто соблюдать дистанцию или хотя бы уйти на обочину, водитель кроссовера Хюндай Крета вывернул руль на встречную полосу и устроил ДТП с грузовиком, а также автобусом.
потому что еьлан на рефлексах спасал себя, а про машину забыл.
потому что - была бы праворульная - рулил бы вправо.. это рефлекс - водителю кажется, что слева он лучше объедет.
Хёндэ марка называется. Хёндэ. А не "Хюндай".
Знаете чем отличается хороший водитель от очень хорошего.
Хороший умеет выходить из экстремальных ситуаций без потерь.
А очень хороший умеет в них не попадать.
На видео, очевидно, ни тот ни другой.
Автор поста, ты сам-то уверен, что в критической аварийной ситуации не вырулишь на встречку? Сначала срабатывает подсознание, инстинкты, а уж потом сознание. И временной разрыв в критических ситуациях между инстинктивным решением и осознанным очень большой. Мозг получил сигнал опасности и заставил водителя дернуть руль в ту сторону, где по-мнению мозга менее безопасно на момент анализа мозгом ситуации (нет препятствий, в какую сторону проще крутануть руль, чтобы избежать опасности). Повторюсь, это доли секунды. Чтобы в таких ситуациях крутить руль куда надо и как надо, нужно упорно оттачивать свои действия в аналогичной ситуации, чтобы они работали на уровне мышечной памяти. Для этого нужно заканчивать курсы экстремального вождения и постоянно повторять выученное на практике. Это как отработка ударов и приемов в боевых искусствах.
Ну да, инстинкты, наши древние предки раньше сразу выруливали на встречку, траффик то меньше был.
А может мы все Англии и нас сложно ехать по встречке вот в секунду опасности тянет обратно, в свою полосу.
Диванным эхкспертам не объяснишь, они уверены что с легкостью избежат любой аварии, успеют подумать и поехать куда надо...А судя по минусам тебе, таких не мало...
У нас на дороге щас много таких, весеннее обострение.
Просто не опытность и не соблюдении дистанции
В телефон лупился сЦуко.
там тот что врубился явно был из тех хомосеков что любят на дороге прижиматься, он от впереди идущей машины был на расстоянии не более 5 метров, сам виноват!
FullHD где то за 1км дистанции примерно будет?)
Так тушку свою спасают, а продумать ситуацию на пару метров вперёд уже не могут. Поведение куриц, которых неожиданно напугали. Мечутся бездумно
Жопонюх как обычно не успел оттормозиться и выскочил на встречку.
Классика жанра, блть...
был бы просто виноват, теперь виноват с лишением!
У меня инстинктивно нога просто давит на педаль тормоза, а рулем я стараюсь никуда не крутить. Потому что так научили с детства (папа учил еще лет с 10). Лучше догнать кого-то, чем зацепить обочину и уйти в неконтролируемый занос, а вылет на встречку - вообще попытка суицида.
К сожалению, в автошколах такому не учат, а практика, когда родственники или хорошие знакомые, будучи опытными водителями обучали на своих машинах, прицепив знак "У", к сожалению осталась в СССР. Что интересно, но именно опыт учебы с отцом дал мне настоящие знания о том, как надо ездить, что такое правило 3-х "Д", как правильно тормозить на скользкой дороге без ABS и так далее.
меня в автошколе научили что в таких ситуациях ноги прочь с педалей и выруливай , а для того чтобы в занос уйти и рулить не надо, ну возможно у тебя тормоза на авто идеально отрегулированы прям таки эталонно и резина одинаковая по износу аж до микронов, и дорога прямо таки трасса формулы 1.
Дедушка учил меня, когда мне было лет 10, что с тормозом надо ОЧЕНЬ осторожно. Работай рулём. Зацепишь обочину и нажмёшь тормоз - кувырок. Едешь через снежную колею - не трогай тормоз. Это всё с опытом приходит.
Странные у Вас инструкторы в автошколе были. Если кого-то догоняешь, не нужно тормозить? Однако...
Да как так-то? Тормозить нужно практически всегда. Но есть разница - с ABS нужно просто педаль в пол, а без ABS нужно просто короткими несильными нажатиями работать с тормозами.
При этом из своей полосы уходить НЕЛЬЗЯ! Только на обочину и только в случае, когда обочина будет меньшим злом.
Это вы ПДД сейчас цитируете. Ездить надо по ПДД. А приходится ПО ДОРОГАМ. И практика с правилами начинают расходиться.
Не надо догонять. Надо держать дистанцию. Дорога - не соревнование на скорость.
Притормаживать и аварийно тормозить разные вещи! имелл ввиду что при экстренном торможении на скорости уйдеш в занос и кувырок, а если на заснеженной дороге то 100% улетишь с дороги! и я не говорил что не тормозить вовсе, если успеваешь выруливаешь сначала от столкновения а потом тормозишь! НО понятно что порой на принятие решения 1 секунда и далеко не каждый может успеть сообразить! поэтому и стоит держать дистанцию а не прижиматься как радужный мудозвонец
хз у меня с ABS если резко педаль в пол то это как раз отключает ABS и колеса блокируются, нужно плавно тормозить и не в пол а нормально без фанатизма.
ничего странного, экстренный тормоз, занос и ........ в такой ситуации погибло очень много людей!!! я сам как то на волосок был от гибели когда только права получил, в 1992 году, поехал покататься и на спуске дав по тормозам ушел в занос и улетел с дороги, повезло просто фантастически! даже машина целая осталась! спасло то что снега было метра три там куда вылетел
блин, водиле повезло, а мог бы через лобовоев автобус залететь, на свободное место, и без телефона.
На рефлексе, водитель от себя удар уводит по кратчайшему пути. Вот и выезжают влево. Поэтому при лобовом столкновении часто пассажиры больше водителя страдают.
глупости! нам эти рефлексы в автошколе вбили в мозг - твоя обочина туда и рули. а этот видать из нововеров , на х автошколы я и в NFS неплохо научился...
резко уводить машину в правую сторону сложно, врежешься своей водительской стороной, инстинктивно отводишь себя от препятствия влево, а следующий шаг уже не успеваешь продумать.
начинается с того, что не думаешь должным образом, допуская резкое сокращение дистанции и времени принятия решения..
Так то это не привычка,это так мозг работает,проипал вспышку и мозг посылает рандомную команду рукам,кому повезёт,тому правильную,кому не повезёт,не правильную.Что бы реагировать адекватно на такое,нужны тренировки....
Даже когда люди идут по тротуару и навстречу идёт человек, большинство первый шаг делает влево.