98k
2 года назад · 2 фото · 5089 просмотров · 63 комментария
Автодор проигнорировал президента России и отказался снижать стоимость проезда по М-12 (2 фото)
В Автодоре заявили, что не собираются снижать стоимость проезда по платной трассе М-12, что установленные тарифы соответствуют требованиям законодательства РФ и экономически обоснованы, что уровень тарифов на М-12 «Восток» соответствует тарифам на других платных участках, таких как М-11 Нева. Соответствующий доклад подготовлен и будет представлен президенту в установленные сроки.
Стоимость проезда по трассе М-12 от Москвы до Казани для легкового транспорта на данный момент составляет 6 рублей 4 копейки за 1 километре пути. Использование программы лояльности, по словам представителей «Автодора», позволит получить максимальную скидку и снизить стоимость проезда от Москвы до Казани до 3809 рублей.
В «Автодоре» отметили, что использование платных участков является более выгодным выбором по сравнению с бесплатными альтернативами, такими как бесплатные дороги, железнодорожный транспорт и самолет, и что пользователи экономят время в пути, горючее, а при наличии пробок — также на ночлеге.
Для грузового транспорта, по мнению «Автодора», использование платных участков также выгодно благодаря экономии на горючем и оплате в системе «Платон», а также сокращению времени в пути и снижению износа транспортного средства.
«Автодор» добавил, что использование платных дорог и трассы М-12 способствует повышению эффективности логистики за счет увеличения грузооборачиваемости и роста количества возможных рейсов.
В «Автодоре» отметили, что использование платных участков является более выгодным выбором по сравнению с бесплатными альтернативами, такими как бесплатные дороги, железнодорожный транспорт и самолет, и что пользователи экономят время в пути, горючее, а при наличии пробок — также на ночлеге.
Для грузового транспорта, по мнению «Автодора», использование платных участков также выгодно благодаря экономии на горючем и оплате в системе «Платон», а также сокращению времени в пути и снижению износа транспортного средства.
«Автодор» добавил, что использование платных дорог и трассы М-12 способствует повышению эффективности логистики за счет увеличения грузооборачиваемости и роста количества возможных рейсов.
Главный редактор журнала «За Рулем» Максим Кадаков выразил свое мнение по данной теме:
«Конечно, Автодор обосновал свою позицию. Утверждается, что платные дороги обеспечивают экономию времени, топлива, а при отсутствии пробок — денег на ночлег. Однако, я не до конца понимаю, о каких пробках идет речь: пробки на скоростных трассах?
Кроме того, говорят, что водители грузовых автомобилей экономят на оплате в системе «Платон», на страховке из-за меньшей вероятности попадания в дорожно-транспортные происшествия, а также благодаря снижению износа своего транспорта. В добавок, количество рейсов, совершаемых одним транспортным средством, также возрастает. Так что, одна сплошная экономия…
Можно было бы согласиться с этими аргументами. Однако, когда стоимость проезда становится почти равной стоимости перелета на самолете, такие цены просто не укладываются в голове. И ясно, что с увеличением количества платных дорог и повышением тарифов (а когда они падали?), перемещение по стране становится все дороже и дороже».
«Конечно, Автодор обосновал свою позицию. Утверждается, что платные дороги обеспечивают экономию времени, топлива, а при отсутствии пробок — денег на ночлег. Однако, я не до конца понимаю, о каких пробках идет речь: пробки на скоростных трассах?
Кроме того, говорят, что водители грузовых автомобилей экономят на оплате в системе «Платон», на страховке из-за меньшей вероятности попадания в дорожно-транспортные происшествия, а также благодаря снижению износа своего транспорта. В добавок, количество рейсов, совершаемых одним транспортным средством, также возрастает. Так что, одна сплошная экономия…
Можно было бы согласиться с этими аргументами. Однако, когда стоимость проезда становится почти равной стоимости перелета на самолете, такие цены просто не укладываются в голове. И ясно, что с увеличением количества платных дорог и повышением тарифов (а когда они падали?), перемещение по стране становится все дороже и дороже».
Метки: #Авто #Автовсячина #Автодор #М12 #автомир #автомобили #машина #платная дорога
они ухи поели? ценник на жд начинается от 1100 ре. акциза в топливе заплати больше 10 р за литр, транспортный налог) пока граждане не станут игнорить эти платники, их будет становиться всё больше.
"Царские милости в боярское решето сеются."
«Месть это блюдо, которое лучше подавать холодным». Думаю, что хозяевам "Автодора" надо начинать бояться.
Я бы проголосовал за кандидата в президенты, у которого в программе будет пункт об отмене платных дорог, построеных за деньги налогоплательщиков.
От мск до Владимира 1400р. Вконец уже охамели. Я бензина туда трачу на 800р. Для кого эта дорога сделана ? Скажем так - бесплатная альтернатива действительно убогая и по ней тоже не хочется ехать. Может это специально сделано ? Выдавливают на платку, ухудшая условия бесплатной дороги. Когда уже Бастрыкин подключится ?
Ладно от МСК до Владимира 1400. НО Б*Я, от Владимира до Мурома 120 км 604 рубля!!!!!!!!!! Вот это охамели в край!!! И это при наличии бесплатки в хорошем состоянии.
Ездил в этом году во Владимир по обеим трассам, не соглашусь что бесплатная убогая, наоборот по времени плюс минус одно и тоже, но она хоть не такая скучная
Так езжайте по бесплатной, в чем проблема. Мне цены тоже не нравятся, но пока есть альтернатива - такие возмущения как-то дёшево выглядят. Есть те, кому цена норм, они ездят. Мне не норм - я не езжу. И т.д.
Походу автодор национализируют))
А при чем тут президент России? Он в тексте статьи вообще не упоминается.
А кто у нас ещё не игнорировал указы ВВП?! Набибулина, Силуанов, Голикова, Володин и т.д....
В России вообще не должно быть платных дорог.
Представляю, что сделал бы Сталин, если его "просьбу" так же проигнорировали.
А в Беларуси для беларусов все дороги бесплатные..... гы-гы-гы....
Не только для белорусов, но и для россиян. Если авто весит не более 3 тонн.
У нас в Беларуси есть транспортный налог, который идет на дороги. Так что можно сказать, что они у нас все платные:)
У нас он тоже есть. Правда, на что идёт - непонятно.
А то что мы платим транспортные налоги, это ьлять за что
Объясню просто. Транспортный налог Вы платите за то:
1. Вы накопили на авто, при этом заплатив 13% со своего дохода;
2. Вы приобрели авто уплатив 20% НДС с конечного покупателя;
3. Ваш работодатель уплатил (в сумме 35%) от вашей зарплаты во всякие ПФР, медицину и т.п.;
4. Вы оплачиваете акцизы на топливо;
5. Вы оплачиваете утиль сбор;
6. И вуаля Вам платить транспортный налог от лошадиных сил Вашего авто.
Если что то из налогов пропустил добавляйте в комментариях.
Когда общался с менеджерами собственника дорог то в ответ на цены сказали, что так решил концессионер, т.е. то кто вкладывался. А потом пошел на сайт и посмотрел кто вкладывался. Основной там - Автодор! Речь шла о трассе Москва СПб. Про дорогу Багратион от 3 кольца до МКАД за 600 рублей я не говорю - там все аналогично. Когда катался в Европе то цены там намного более демократичные. Понятно что в России каждый менеджер хочет через месяц работы попасть в список Форбс. Надеюсь ВВП после ответа Автодора даст возможность резкой ротации кадров в руководстве Автодора.
Может в Европе цены на сами платки и ниже, но бензин по 2,50 евро за литр всю эту псевдоэкономию на корню зарубает. И главный потребовал проанализировать тарифы, а не снижать. Не выдавайте желаемое за действительное.
Достаточно что ВВП обратил на это внимание. А по поводу европы и цен на бензин спорить не буду но попробуйте оценить стоимость проезда в литрах бензина.
А что на это скажет Бастрыкин?)
Трасса М4 неплохая, сам по ней езжу. Но ценник задран, скидок нет, камеры эти сраные везде.
Вечный ремонт в сезон и пробки, толкучки у эти пунктов побора.
Скорость невнятная, тоже раздражает.
Но и круиз не включить, трафик большой, вечные фуры.
Так круиз на 149 выставил и катись потихоньку, небыстро, немедленно.
Но невозможно, постоянно опережение, пункты оплаты или знак 110 или 90
Я по платной М4 принципиально не езжу. Во-первых необоснованно высоко цену задрали... Во-вторых, там вечные ремонты и в-третьих, там во время дождя просто опасно ездить, они что-то накосячили с уклоном дорожного полотна и там местами скапливаются довольно глубокие лужи.
О да, я там в январе ехал, лужи капец, на зимней резине вообще жопа.
Там даже летом постоянно аквапланирование ловишь. Действительно страшно в дождь ехать
Да на зимней то норм - там протектор глубокий, а вот если на уставшей летней - это аквапланирование и привет!
То есть автодор пытается нас убедить, что это ох@еть как выгодно нам, а вовсе не ему, и он токма об людЯх со всех сил заботится, а не о себе, в три горла жрущем, и жалеющем, что не в четыре?
если подсолнечному маслу и яйцам можно
то автодор чем хуже?Собрать весь менеджмент Автодора,выдать лопаты и вперед в Авдеевку дороги делать !
Ну это указания для вида, забота о нас.