На честном слове: Boeing 737 в США приземлился без части обшивки (3 фото)
Инспекция проверила взлётно-посадочную полосу, но утерянного фрагмента не обнаружила. Сделали вывод, что кусок обшивки отвалился во время полёта.
В США продолжаются эпопея с самолётами Boeing. Не так давно у лайнера авиакомпании United Airlines на взлёте отвалилось колесо, повредив несколько припаркованных машин при падении. И вот новый казус.
После приземления воздушного судна в городе Медфорд, штат Орегон, выяснилось, что самолёт прилетел без внешней панели - сообщает Fox News со ссылкой на представителя компании. На борту Boeing 737 находились 139 пассажиров и 6 членов экипажа. Никто не пострадал. На время проверки аэропорт закрыли, после чего тщательно обследовали взлётно-посадочную полосу и примыкающую к ней территорию, но недостающего фрагмента 25-летнего самолёта не обнаружили.
Пилот самолёта сообщил, что вообще не подозревал о ЧП, и посадка была штатной. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США намерено провести по факту происшествия расследование. Также собственную проверку организует и United Airlines.
Между тем, Fox News приводит неутешительную статистику ЧП самолётов Boeing ( за последнее время):
- аварийная посадка рейса American Airlines в Лос-Анджелесе из-за возможной механической неисправности на борту самолета Boeing 777.
- утечка топлива на рейсе 830 авиакомпании United Airlines, следовавший из Сиднея в Сан-Франциско. В результате борт был вынужден развернуться и вернуться в аэропорт Сиднея Кингсфорд Смит в Австралии.
- техническая неполадка у самолета Boeing 787 Dreamliner, следовавшего из Сиднея в Окленд, произошла техническая неполадка, в результате которой пострадали 50 пассажиров.
И хотя производители самолётов Боинг утверждают, что делают всё возможное для соблюдения строгих стандартов качества, у американцев всё чаще возникают вопросы, а так ли это на самом деле.
Особенно после внезапной смерти Джо Барнета, который 32 года отработал на заводе Boeing и рассказал о "кухне" производства.
В частности, Барнет утверждал, что аварийные кислородные системы, которые были изготовлены для 787 Dreamliners, в 25%.случаев не срабатывали. Это означает, что если в салоне возникнет разгерметизация, в четверти из 787 лайнеров Dreamliner пассажиры задохнутся.
Также Барнет усомнился в том, что Boeing достаточно тщательно проверил свои лайнеры после инцидента, в результате которого у самолета авиакомпании Alaska Airlines в полете оторвалась дверная панель. Своё обращение американец записал в январе 2024 года, а а марте, спустя несколько дней после дачи показаний в рамках судебного процесса против компании, было найдено его тело, сообщает The Daily Mail. Как сообщает полиция, это было самоубийство, однако у многих здравомыслящих американцев это предположение вызывает закономерное сомнение.
Метки: #Boeing 777 #Джо Барнет #США #ЧП #аэропорт #обшивка #расследование #самолет
Самолёту 25 лет. Он просто уже даже не намекает, а открытым текстом говорит: отвалите от меня я устал.
Отвалился, ну и Х с ним.
К-качество
США так-то лидер по количеству рейсов, очевидно и инцидентов там будет больше. Вообще ничего удивительного. В РФ сейчас разных воздушных инцидентов только больше стало.
Да ,да .И ипроизошло это два месяца назад.Обсуждалось уже.
Автор, если "продолжается эпопея с 777" - то про них и пиши. Зачем ты 737 и 787 приплетаешь? Это разные семейства самолётов. 737 - узкофюзеляжные, 777 и 787 - широкофюзеляжные, 777 побольше, 787 - поменьше
Ну, что волноваться.. раз долетел, -значит, деталь лишняя была!
Боинги уже не те
Все в старых традициях - у нас самолет упал и сразу пост о том как у "них" все плохо.
зато передасты у власти...
Да у вас и менять-то не на кого, одни бандеры...........
какие бандеры ? вы ничего не перепутали ?
А "вы" это кто? Я один....
А бандеры какие? Ну Вы ж про передастов вспомнили, я и предположил, что это ухряина, но может конечно и гейроппа, или пендостан...........
Вот тебе и хвалёные Боинги.
Пока это лучшие в мире самолеты по экономичности и надежности. Но любая техника может ломаться.
Не устал пиндосам вылизывать.?
Ну назови хотя бы один российский пассажирский самолет с более высокими характеристиками и надежностью.
Суперджет на иностранных агрегатах. МС-21? возможно, но там тоже иностранные двигатели. Сейчас пытаются заместить их на российские ПД-14, но у них тоже есть еще болячки. Серийное производство обещали еще в 16 году и уже 3 раза сдвигали. Как понимаешь в последний раз в 22 году тоже не запустили.
Я никому не лижу. Я искренне хочу чтобы россия была конкурентным игроком в мировой авиации. Но пока просто костатирую факты - сейчас небо делять боинги и аирбасы. Авиакомпании выбирают экономичные самолеты и надежные и сейчас отлично видно какие именно самолеты они покупают. В РФ так -то тоже ведь есть и боинги и аирбасы.
Весна пришла. Боинги начали линять, сбрасывать старую обшивку.