Прокладка между рулём и сиденьем пробитая. Свистит на всю голову. На видео слышно.
В общем если бы не прокладка, то блок управления смог бы чуть плавнее крутить рулём и вовремя подтормаживать... А так имеем что имеем.
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
В среднем более динамичные. Но проблема не в динамике, а в оленях за рулем. Да и какое отношение динамика имеет к тому, что олень тут не смотрит по зеркалам при перестроении?
Как по мне, более высокая динамика, позволяет быстрее выполнять обгоны и опережения, что, в итоге, безопасней. Такой вывод делаю после того как поездил на автомобиле который не может резко ускорить и на авто, которое может это делать.
Да и какое отношение динамика имеет к тому, что олень тут не смотрит по зеркалам при перестроении?
----------------
Самое прямое - чем лучше динамика, тем более опасно при ВЗАИМНОМ перестроении.
Не буду спорить и убеждать.
С практикой только у Вас появится понимание правильности моих слов. Особенно меня повеселила Ваша вера в датчик контроля слепых зон.
зато поворотник включил! да, дольодятлы?
Че за дерготня. Плавнее никак? Или они водят также, как говорят: резко и отрывисто?
Зачем так руль дергать?
Прокладка между рулём и сиденьем пробитая. Свистит на всю голову. На видео слышно.
В общем если бы не прокладка, то блок управления смог бы чуть плавнее крутить рулём и вовремя подтормаживать... А так имеем что имеем.
Вот он вред электромобилей - все очень резко.
Они более динамичные, чем бензиновые и дизельные.
В среднем более динамичные. Но проблема не в динамике, а в оленях за рулем. Да и какое отношение динамика имеет к тому, что олень тут не смотрит по зеркалам при перестроении?
Как по мне, более высокая динамика, позволяет быстрее выполнять обгоны и опережения, что, в итоге, безопасней. Такой вывод делаю после того как поездил на автомобиле который не может резко ускорить и на авто, которое может это делать.
Да и какое отношение динамика имеет к тому, что олень тут не смотрит по зеркалам при перестроении?
----------------
Самое прямое - чем лучше динамика, тем более опасно при ВЗАИМНОМ перестроении.
По зеркалам надо смотреть, там теперь есть даже контроль слепых зон и не будет никаких проблем.
Не буду спорить и убеждать.
С практикой только у Вас появится понимание правильности моих слов. Особенно меня повеселила Ваша вера в датчик контроля слепых зон.