96k
2 года назад · 1 фото · 5606 просмотров · 12 комментариев
517 моделей автомобилей подпадают под налог на роскошь
Минпромторг опубликовал новый вариант списка автомобилей со средней ценой более 10 миллионов рублей. По сравнению с прошлогодней редакцией он увеличился на 68 пунктов. Владельцам этих машин придётся заплатить так называемый «налог на роскошь» — транспортный налог по повышенной ставке. В списке появилось, к примеру, несколько премиальных моделей из Китая.
Список разделён на две большие группы. К первой относятся автомобили стоимостью от 10 до 15 миллионов рублей в возрасте не старше 10 лет, во вторую включены более статусные модели ценой от 15 миллионов рублей, но при этом они могут быть более пожилыми — до 20 лет с момента производства.
На все автомобили в списке при рачёте транспортного налога будет распространяться повышающий коэффициент 3, но лишь в течение определённого периода, также указанного в перечне.
Если в 2023 году в список входило 449 автомобилей, то сейчас — уже 517. Перечень пополнился, к примеру, премиальными китайскими внедорожниками M-Hero и BYD Yangwang U8, электрокарами Lotus, а также моделями марок Hongqi, Voyah, Zeekr, Lixiang и HiPhi. Имеются в нём и автомобили бренда Aurus — внедорожник Komendant и седан Senat в нескольких модификациях.
В 2023 году ФНС пересмотрела правила расчёта налога на роскошь, подняв ценовой лимит с прежних 3 миллионов до 10 миллионов рублей. Благодаря этому из списка исчезли официально считавшиеся роскошными, но на деле ими не являвшиеся автомобили наподобие Skoda Kodiaq и Subaru Forester. Однако в нынешнем перечне по-прежнему присутствуют модели, с трудом соответствующие премиальному статусу — к примеру, Chevrolet Tahoe и Jeep Grand Cherokee.
На все автомобили в списке при рачёте транспортного налога будет распространяться повышающий коэффициент 3, но лишь в течение определённого периода, также указанного в перечне.
Если в 2023 году в список входило 449 автомобилей, то сейчас — уже 517. Перечень пополнился, к примеру, премиальными китайскими внедорожниками M-Hero и BYD Yangwang U8, электрокарами Lotus, а также моделями марок Hongqi, Voyah, Zeekr, Lixiang и HiPhi. Имеются в нём и автомобили бренда Aurus — внедорожник Komendant и седан Senat в нескольких модификациях.
В 2023 году ФНС пересмотрела правила расчёта налога на роскошь, подняв ценовой лимит с прежних 3 миллионов до 10 миллионов рублей. Благодаря этому из списка исчезли официально считавшиеся роскошными, но на деле ими не являвшиеся автомобили наподобие Skoda Kodiaq и Subaru Forester. Однако в нынешнем перечне по-прежнему присутствуют модели, с трудом соответствующие премиальному статусу — к примеру, Chevrolet Tahoe и Jeep Grand Cherokee.
Метки: #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #закон #машина #налог #роскошь #электромобиль
посмотрел этот список от 15млн - для Ауруса срок один год роскоши....потом это ведро, видимо, по логике минпромторга)))) хотя для реально примиальных сроки от 7 до 10 лет с даты выпуска...
Судя по ценам на страховки и налог, "жигуль-семёрка" зятя, тоже попадает под налог на роскошь!
В России стоимость наиболее популярных авто не превышает 2-3 млн
Дешевое авто покупает тот, у кого мало денег или кто экономит
Дорогое, соответственно, у кого деньги есть и еще остались на обслуживание. Заплатить тройной транспортный налог не проблема
Не вижу ничего плохого в том, чтобы 5% собственников люксовых авто платили чуть больше. Если считаешь, что дорого, то продай и не плати
Дожили бл... я думал роскошные тачки это типа Ролс, Бентли, Майбахи, Феррари всякие. Сейчас под это попадают обычные середнячковые модели
С Lixiang всё напутали. В список добавили несуществующую модель "4WD Max", при чём указав это как "электромобиль". Можно было подумать за Li9 Max, но это гибрид. У этого производителя всего 1 электромобиль - Lixiang Mega. Его название не содержит в себе слово "Max", так что хз.
Что хотите говорите, но я не понимаю налога на роскошь. К чему? Человек заработал - заплатил налог. Потратил - заплатил налог. Раз обеспечен, то скорее всего трудоустроил людей - заплатил налог. И тут гениальная мысль! Стоп! Недостаточно разули! Давайте теперь ещё обдерем.
Нет, я конечно не покупаю "роскошь" и сам роскошно не живу. Но и радоваться, что кого-то разденут больше чем меня не намерен. Если человек честно заработал, он уже вложил больше, чем иные. А так давить. Франция не пример? Депардье к нам бежал в своё время.
Это вообще идиотизм. Как мощность автомобиля влияет на повреждение дорожного покрытия, например? А про загрязнение возду и вовсе молчу. Старая копейка чадит как десяток мощных автомобилей ЕВРО 5 или 6.
Только знаете, я транспортный налог не понимаю вовсе. Один ездит в день по 150-200 км, другой раз в неделю на дачу. Но с точки зрения налогов они равны.
Это даже не уравниловка.
Но мы же помним сколько раз дополнительным акцизом хотели заменить транспортный налог и чем закончилось?)
Вы не понимаете.
Этот налог обходят как раз плюнуть, если ты у власти.
А вот такие как вы или люди которые всю жизнь копил опять платят.
Очень просто
Налог такие люди практически не платят, а максимально оптимизируют, используя законные методы и лазейки. Т.е. Вася на заводе платит 30-40% в виде отчислений, а Петя всего лишь 0-1%.
Хороший пример Майкрософт в Ирландии. Доход 300 млрд, налог 0
Поскольку государство не может насильно заставить поделиться, то и вводит дополнительные налоги на роскошь, чтобы направить на более нужные проекты и программы и снизить социальную напряженность
Согласен. Владею Мерседес 306л/с и Газель фемер кузов 3м 146л/с. Кто из них больше портит дорогу? МЕРСЕДЕС 42000Р И ГАЗЕЛЬ 4600
Учесть, что все эти убогие и ушатанные четырки, гробять пусть не дороги, но уж экологию точно, на много больше, чем любой премиальный автомобиль.