И снова "Боинг": в США у самолёта во время полёта оторвалась крышка двигателя (1 фото + 2 видео)
Смена руководства компании пока результатов не принесла. Авиастроитель продолжает терпеть репутационные потери.
Очередная серия эпопеи с неполадками самолётов Boeing случилась над американским городом Денвер. У Boeing 737-800 авиакомпании Southwest Airlines оторвало капот двигателя, который ударил по закрылку. Шокированным пассажирам оставалось наблюдать страшную картину из иллюминаторов и молиться, чтобы пилоты смогли успешно посадить самолёт в аэропорту вылета.
Понятно, что подобная неприятность может произойти с любым самолётом (и происходила не раз). Однако после серии авиаинцидентов и обвинений регуляторов в использовании некачественных материалов при строительстве самолётов, к компании "Боинг" сегодня приковано внимания больше, чем к любым другим авиастроителям.
Отмечается, что на борту самолёта находились 6 членов экипажа и 135 пассажиров. Никто из них не пострадал. Крышку двигателя сорвало через 25 минут после взлёта на высоте 3140 метров. Пассажирам пришлось вылетать на другом самолёте спустя 4 часа.
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США уже начало расследование инцидента, произошедшего 7 апреля с Boeing 737-800. По данным FAA, самолёт поступил в эксплуатацию в 2015 году. Компания "Боинг" со своей стороны направила запрос авиаперевозчику с вопросами об эксплуатации парка самолётов. В Southwest отказались сообщать, когда двигатель "Боинга" в последний раз проходил техническое обслуживание.
Добавим, что в начале января 2024 года в США, Евросоюзе и Турции приостановили эксплуатацию Boeing 737 MAX 9 после инцидента с отвалившейся в полёте двери аварийного выхода. FAA запретило компании "Боинг" наращивать производство этих моделей, пока проблемы в области контроля качества не будут устранены. Регулятор в ходе аудита компаний Boeing и Spirit AeroSystems (производит фюзеляжи для "Боингов") обнаружил многочисленные случаи нарушения требований к контролю качества.
Метки: #Boeing 737-800 #Видео #США #авиаинцидент #двигатель #обтекатель #поломка
Хорошо, что у нас с российскими самолетами таких проблем нет.
Заказуха на бобика, капоты теряли множество самолётов разных производителей
Да и хрен с ними. Из-за него гражданское российское авиастроение загнобили.
Если он теперь исчезнет, ни разу не жалко будет.
Ну не совсем объективно, в развале советской/российской авиации не виноваты за океаном, виноваты "эффективные" управленцы, ситуация в стране, куча факторов.
Конкуренцию никто ни на минуту не отменял.
Отъесть себе кусок нового рынка - мечта любого капиталиста. Производители Боингов - не исключение.
А российские "эффективные управленцы" западным менеджерами в рот заглядывали вплоть до недавнего времени, ловя каждое слово.
Да тот же ДАМ, с легкостью издавал грозные распоряжения о запрете эксплуатации отечественных ЯКов после очередной авиакатастрофы, но ни ему, ни кому-либо другому из высшего эшелона власти ни разу даже в голову не пришло, запретить эксплуатацию каких-то моделей Боингов или Эйрбасов, несмотря на периодически происходившие с ними катастрофы.
Авиа механики компании Southwest [мат] двойной чек створок двигателя ( два чела должны проверить и расписаться). Пилот компании Southwest на предполетном обходе [мат] незакрытые щеколды створок. В итоге виноват Boeing.
К гадалке не ходи, перед вылетом техники работали на двигателе и не зекрыли замки капотов. Сами замки просто так не откроются. Сорок лет все нормально было а тут стали хейтить Боинг. Сам их обслуживаю, хоть Боинг не самый любимый мой самолет. Но в данной ситуации производитель не виноват.
Движки GE/Safran- ну где здесь Boeing?
Замки капотов. Ну где здесь двигатели?
Подумаешь. Ну забыли там пару болтов прикрутить. Че орать то?
Написать на нём F-16 и подарить хохлам этот "гарний лiтак".
У нас вчера или сегодня у знаменитого 737-300 после взлёта сработал датчик опасного сближения с землёй, правда пилот забил, он-то видит что взлетели и всё нормально, продолжил полёт и успешно его совершил и завершил