Нехватка специалистов, способных выполнять сложный ремонт электромобилей, и высокая цена запчастей, делают ремонт нерентабельным.
0
По аналитике американского издания Bloomberg, продажи электромобилей на ключевых рынках по всему миру уже испытывают спад. Проблемы с поиском квалифицированных специалистов по ремонту грозят ухудшением ситуации, так как спрос остается на одном уровне уже несколько лет.
Согласно данным страховщиков и ремонтных компаний, нехватка специалистов, способных выполнять сложные ремонтные работы, приводит к увеличению расходов на ремонт. Длительные ожидания запасных частей также увеличивают затраты. В результате страховщики предпочитают списывать автомобили с незначительными повреждениями, чем заниматься сложным ремонтом.
По данным Института автомобильной промышленности Великобритании, менее 10% автомехаников в стране обладают квалификацией для работы с аккумуляторами электромобилей. Это создаёт проблемы при ремонте, требующем специализированных навыков из-за сложности цепей и опасности поражения электрическим током.
Согласно исследованиям, аварии с электромобилями чаще всего приводят к списанию автомобилей из-за длительных сроков поставки запчастей и недостатка рабочих. Это сдерживает спрос на "зелёные" автомобили.
С увеличением количества электромобилей на дорогах прогнозируется ухудшение ситуации. Возрастают и расходы на страхование, превышая в два раза стоимость страховки обычных автомобилей. Когда страховые компании встают перед выбором: ремонт или списание автомобиля, страховщики обычно выбирают утилизацию автомобилей или перепродажу годных остатков.
Сложный ремонт- авто что, издевается: что там ремонтировать??? электрокар ( упрощенно) = ходовка +элетродвижок, на порядок проще авто с ДВС. Аккумуляторы - да: 5-7(+ чуть больше лет) лет - и на свалку, а это - бОльшая часть цены авто.
Электронику совсем забыли? Которая часто ещё и полностью закрытая. Сам ты это или через электронщиков уже не починишь, а официалам часто даже не интересно этим заниматься, не говоря уже о вариантах автомобилей проданных в те страны, где официалов нет.
Если взять пример РФ, то после ДТП электромобили в большинстве своём становятся крипичами, а восстановление стоит больших денег. Разблокировать электронику даже после лёгкого ДТП иной раз стоит под 300 000р. И прочие мелочи тоже слишком дОроги. Есть хорошие ролики уже на Ютюбе людей, кто создаёт свои сервисы по ремонту электромобилей, там и рассказывают про цены. Цены такие, что владельцам авто с ДВС и не снились.
> "электрокар ( упрощенно) = ходовка +элетродвижок, на порядок проще авто с ДВС."
Как у вас всё просто то. Но почему же оно ломается, а ремонт почти всегда выходит дроже, чем капиталка ДВС ?
П@здят. Электромашин становится в моем городе больше с каждым днем.
Только на моей улице 3 Теслы, включая мою.
Небольшой спад мог быть только из-за экономики в целом и способности покупателей.
Дотации, и что?
Полно моделей дорогих, не подпадающих под дотацию.
Модель Х стоит 100 тысяч канадских долларов.
Это 6 800 000 рублей в переводе.
Купите ли вы такую машину в РФ?
Керосинки новые власть грозилась вообще запретить продавать. Ну как с лампочками, оставили только энергосберегающие.
Во вторых зачем брать керосинку говенную за 17 если можно взять нормальную.
Вы не понимаете, это не для вашего рынка.
Тут в кредит все доступнее в разы.
Мы брали Теслу за 52 тыс канадских 1.5-2 года назад. По тогдашнему курсу в 50 р.
Это было всего лишь 2 500 000 р.
Вам эти статейки пишут, лишь что бы все обосрать как тут все плохо.
А по факту любой инженер, электрик и дальнобойщик тут легко себе берет электрокар.
Обычно одна машина пикап-трак или минивэн, а вторая электричка.
Многие в РФ так могут? Ну нет же.
Про экологичность вообще смешно что-либо слышать от россиян.
Сколько в день у вас продается пивных полторашек и как они утилизируются? Но вас же это никак не печалит?
У вас сортируется мусор? вот у меня 3 разных мусорных ведра.
Что вас так тригернуло то?) Вроде нормально общались, никого не оскорблял и приводил адекватные аргументы. Экологичность (на что все автопроизводители акцентируют внимание!) я сравнивал между электромобилями и обычными автомобилями, но вам обязательно надо было Россию приплести. Что за дичь у вас в голове? Не знаю уж когда вы из РФ уехали, но тут страна уже давно не такая пьющая и с каждым годом цифра потребления алкоголя на душу населения - снижается (а в Канаде, судя по статистике, наоборот растёт). Да и пиво в большинстве своём сейчас продаётся в стеклянной или алюминиевой таре. В пластике 1-1.5л разве что обычная вода да газировка (кола и т.п.). А уж на счёт пластиковых бутылок - не переживайте, их давно пускают в переработку и производства материала для 3Д-принтеров и много чего ещё. Наверное уже на каждой мусорке есть отдельный контейнер для пластика/бутылок. Да и пластик - вообще ничто в плане токсичности, по сравнению с литиевыми аккумуляторами от электромобилей.
Видимо, у вас аргументов нет, раз вы уже в такую сторону ушли) Удачи вам и берегите нервы.
Да потому что каждый первый переживает за утилизацию батарей, но за свои отходы не переживают.
Была в 2020 году в Москве, весь мусор в один пакет и в контейнер, никакой возможности сортировать не было.
И чё? Их потом отправляют в Грузию, Армению, а оттуда к нам. Затем в гараже дядюшки Ашота немного подрихтуют - и в путь! Даже у нас в Воронеже на дорогах я часто встречаю Теслы. А из Америки процентов 90 машин приходят в битом виде, т.к. целые тащить тупо не выгодно.
Как владелец Теслы, я в недоумении как частники могут их делать это во первых, во вторых он же должны быть подключены к глобальной интернет сети.
А РФ вроде от нее отключили.
Но если к ребят получилось, то ок. Теслы просто бомбические тачки.
"Зеленые" автомобили.... Кто думать умеет, и кто хоть немножко понимает, как его производят, сколько в нем всякого дерьма, и куда это потом девать.... до "зеленого" там как до луны пешком. ВЕЛОСИПЕД зеленый, вот вам! ) Это более менее.
Попробовал и не понравилось? Или не пробовал?
Вообще-то помимо Теслы у нас Хонда Риджлайн пикап трак. Большой, только у нас б любом случая сам мало кто масло меняет.
Электромашины не для российского рынка, не переживайте.
Да всё я пробовал. И не в России тоже я, но не суть. Ну прям сам масло я не меняю тоже. Короче, что тут спорить то? Нравится, катайся. По мне, так и дизайн плохой у теслы, и не интересно всё это. Ну может Мерседесы, Ауди электрические симпатичные, да. Большие Ауди даже красивые. Но все равно нет такой нужды. А что вы так гордитесь, что вы не в России? "Не переживайте"...итд.. Я не переживаю, я везде могу находиться. И надеюсь, никто тут не переживает. Это даже смешно )
Когда делают, это скорее необходимое зло. Дескать, да, сделали и нанесли вред природе, но за счёт использования вред будет минимизирован. Но для этого надо использовать и возможность ремонта. А вот так выбрасывать как одноразовую посуду?
Это понятно, но ведь не в духе "зеленой волны". ДВС вреден и всё тут! Водород опасен. А электричество (после производства) фактически безопасно! Правда до момента утилизации.
Я бы понял электричество, если бы строили АЭС. Но сейчас? Глупо.
что за бред? тему покурить не судьба?малые модульные АЭС давно разрабатываются в России, есть наработки а Китае.лишь бы пёрнуть в лужу, комментатор бл.
Бич зеленых - это алкаши покупающие каждый день свое пойло в пластике.
И отсутствие сортировки и нормальной утилизации мусора.
В РФ этого как раз нет, но вас это не тревожит.
Электромашины их тревожат, которых у вас толком то и нет.
Подскажите, а пластик бич только алкашей? Просто я на днях Швепс брал, уж очень люблю этот горьковатый вкус, и Ессентуки и всё в пластике. Мой пластик безопасней? Или может вообще полезный?
А алкоголь я покупаю в стекле, если пить, то крепкое, как по мне.
Вас кто обидел то?
> "Разрабатываются у вас, но они уже есть или нет?"
а у вас в Канаде они уже есть? :)
>"И отсутствие сортировки и нормальной утилизации мусора."
Бич в незнании! и попытке обгадить. Я уже ниже отписался.
>"В РФ этого как раз нет, но вас это не тревожит."
Тревожит это как раз вас. А в РФ это уже давно есть и всё перерабатывается, особенно пластик.
>"Электромашины их тревожат, которых у вас толком то и нет."
Есть спрос - есть предложение. Нет спроса - нет предложения. Электромобили везут, но желающих купить не так уж и много. Цена бензина пока ещё не высокая. Когда электромобили доведут до ума, научат заряжать по скорости сравнимой с заправкой полного бака бензина, тогда начнётся массовость. Ну или хотя бы когда бензин станет недоступной роскошью. А пока это просто альтернативный вариант и каждый сам принимает решение - нужно оно ему или нет. Я не понимаю другого, чего у вас так от этого бомбит?)
Сложный ремонт- авто что, издевается: что там ремонтировать??? электрокар ( упрощенно) = ходовка +элетродвижок, на порядок проще авто с ДВС. Аккумуляторы - да: 5-7(+ чуть больше лет) лет - и на свалку, а это - бОльшая часть цены авто.
Электронику совсем забыли? Которая часто ещё и полностью закрытая. Сам ты это или через электронщиков уже не починишь, а официалам часто даже не интересно этим заниматься, не говоря уже о вариантах автомобилей проданных в те страны, где официалов нет.
Если взять пример РФ, то после ДТП электромобили в большинстве своём становятся крипичами, а восстановление стоит больших денег. Разблокировать электронику даже после лёгкого ДТП иной раз стоит под 300 000р. И прочие мелочи тоже слишком дОроги. Есть хорошие ролики уже на Ютюбе людей, кто создаёт свои сервисы по ремонту электромобилей, там и рассказывают про цены. Цены такие, что владельцам авто с ДВС и не снились.
> "электрокар ( упрощенно) = ходовка +элетродвижок, на порядок проще авто с ДВС."
Как у вас всё просто то. Но почему же оно ломается, а ремонт почти всегда выходит дроже, чем капиталка ДВС ?
П@здят. Электромашин становится в моем городе больше с каждым днем.
Только на моей улице 3 Теслы, включая мою.
Небольшой спад мог быть только из-за экономики в целом и способности покупателей.
Дотации, и что?
Полно моделей дорогих, не подпадающих под дотацию.
Модель Х стоит 100 тысяч канадских долларов.
Это 6 800 000 рублей в переводе.
Купите ли вы такую машину в РФ?
Керосинки новые власть грозилась вообще запретить продавать. Ну как с лампочками, оставили только энергосберегающие.
Во вторых зачем брать керосинку говенную за 17 если можно взять нормальную.
Вы не понимаете, это не для вашего рынка.
Тут в кредит все доступнее в разы.
Мы брали Теслу за 52 тыс канадских 1.5-2 года назад. По тогдашнему курсу в 50 р.
Это было всего лишь 2 500 000 р.
Вам эти статейки пишут, лишь что бы все обосрать как тут все плохо.
А по факту любой инженер, электрик и дальнобойщик тут легко себе берет электрокар.
Обычно одна машина пикап-трак или минивэн, а вторая электричка.
Многие в РФ так могут? Ну нет же.
Про экологичность вообще смешно что-либо слышать от россиян.
Сколько в день у вас продается пивных полторашек и как они утилизируются? Но вас же это никак не печалит?
У вас сортируется мусор? вот у меня 3 разных мусорных ведра.
Что вас так тригернуло то?) Вроде нормально общались, никого не оскорблял и приводил адекватные аргументы. Экологичность (на что все автопроизводители акцентируют внимание!) я сравнивал между электромобилями и обычными автомобилями, но вам обязательно надо было Россию приплести. Что за дичь у вас в голове? Не знаю уж когда вы из РФ уехали, но тут страна уже давно не такая пьющая и с каждым годом цифра потребления алкоголя на душу населения - снижается (а в Канаде, судя по статистике, наоборот растёт). Да и пиво в большинстве своём сейчас продаётся в стеклянной или алюминиевой таре. В пластике 1-1.5л разве что обычная вода да газировка (кола и т.п.). А уж на счёт пластиковых бутылок - не переживайте, их давно пускают в переработку и производства материала для 3Д-принтеров и много чего ещё. Наверное уже на каждой мусорке есть отдельный контейнер для пластика/бутылок. Да и пластик - вообще ничто в плане токсичности, по сравнению с литиевыми аккумуляторами от электромобилей.
Видимо, у вас аргументов нет, раз вы уже в такую сторону ушли) Удачи вам и берегите нервы.
Жопа пригорает,канадУ обидели.
Да потому что каждый первый переживает за утилизацию батарей, но за свои отходы не переживают.
Была в 2020 году в Москве, весь мусор в один пакет и в контейнер, никакой возможности сортировать не было.
И чё? Их потом отправляют в Грузию, Армению, а оттуда к нам. Затем в гараже дядюшки Ашота немного подрихтуют - и в путь! Даже у нас в Воронеже на дорогах я часто встречаю Теслы. А из Америки процентов 90 машин приходят в битом виде, т.к. целые тащить тупо не выгодно.
Как владелец Теслы, я в недоумении как частники могут их делать это во первых, во вторых он же должны быть подключены к глобальной интернет сети.
А РФ вроде от нее отключили.
Но если к ребят получилось, то ок. Теслы просто бомбические тачки.
"Зеленые" автомобили.... Кто думать умеет, и кто хоть немножко понимает, как его производят, сколько в нем всякого дерьма, и куда это потом девать.... до "зеленого" там как до луны пешком. ВЕЛОСИПЕД зеленый, вот вам! ) Это более менее.
Попробовал и не понравилось? Или не пробовал?
Вообще-то помимо Теслы у нас Хонда Риджлайн пикап трак. Большой, только у нас б любом случая сам мало кто масло меняет.
Электромашины не для российского рынка, не переживайте.
У Вас зарядка для машины дома, а вот так дурят по "зеленой повестке" в некоторых странах...
Ага, название поменяли. Теперь обычная лампочка мощностью больше 100Вт называется "свето-тепловой излучатель".
Да всё я пробовал. И не в России тоже я, но не суть. Ну прям сам масло я не меняю тоже. Короче, что тут спорить то? Нравится, катайся. По мне, так и дизайн плохой у теслы, и не интересно всё это. Ну может Мерседесы, Ауди электрические симпатичные, да. Большие Ауди даже красивые. Но все равно нет такой нужды. А что вы так гордитесь, что вы не в России? "Не переживайте"...итд.. Я не переживаю, я везде могу находиться. И надеюсь, никто тут не переживает. Это даже смешно )
Это тупо удобно, всем потребителям эта зеленая повестка безразлична.
И вот он бич "зеленой волны"! Аккумуляторы как утилизировать будут? Просто выбросят? Если да, то очень экологично!
А сделать их?
Для этого есть страны "третьего мира". Например, Украина.
Когда делают, это скорее необходимое зло. Дескать, да, сделали и нанесли вред природе, но за счёт использования вред будет минимизирован. Но для этого надо использовать и возможность ремонта. А вот так выбрасывать как одноразовую посуду?
При этом столько грязи, что экологочнее произвести обычное авто и гонять на нём.
Это понятно, но ведь не в духе "зеленой волны". ДВС вреден и всё тут! Водород опасен. А электричество (после производства) фактически безопасно! Правда до момента утилизации.
Я бы понял электричество, если бы строили АЭС. Но сейчас? Глупо.
Есть в планах строить мини-АЭС.
Построят, но не в РФ
Туда не надо. И так с тех краев несет, так что не продохнуть.
что за бред? тему покурить не судьба?малые модульные АЭС давно разрабатываются в России, есть наработки а Китае.лишь бы пёрнуть в лужу, комментатор бл.
Речь о совсем маленьких. Разрабатываются у вас, но они уже есть или нет?
Бич зеленых - это алкаши покупающие каждый день свое пойло в пластике.
И отсутствие сортировки и нормальной утилизации мусора.
В РФ этого как раз нет, но вас это не тревожит.
Электромашины их тревожат, которых у вас толком то и нет.
Подскажите, а пластик бич только алкашей? Просто я на днях Швепс брал, уж очень люблю этот горьковатый вкус, и Ессентуки и всё в пластике. Мой пластик безопасней? Или может вообще полезный?
А алкоголь я покупаю в стекле, если пить, то крепкое, как по мне.
Вас кто обидел то?
> "Разрабатываются у вас, но они уже есть или нет?"
а у вас в Канаде они уже есть? :)
>"И отсутствие сортировки и нормальной утилизации мусора."
Бич в незнании! и попытке обгадить. Я уже ниже отписался.
>"В РФ этого как раз нет, но вас это не тревожит."
Тревожит это как раз вас. А в РФ это уже давно есть и всё перерабатывается, особенно пластик.
>"Электромашины их тревожат, которых у вас толком то и нет."
Есть спрос - есть предложение. Нет спроса - нет предложения. Электромобили везут, но желающих купить не так уж и много. Цена бензина пока ещё не высокая. Когда электромобили доведут до ума, научат заряжать по скорости сравнимой с заправкой полного бака бензина, тогда начнётся массовость. Ну или хотя бы когда бензин станет недоступной роскошью. А пока это просто альтернативный вариант и каждый сам принимает решение - нужно оно ему или нет. Я не понимаю другого, чего у вас так от этого бомбит?)
>"Вас кто обидел то?"
мне кажется что там школьник. Слишком уж больно он всё воспринимает. Причём обычное обсуждение воспринимает как личное оскорбление