9k
2 года назад · 4 фото · 562 просмотров · 16 комментариев
Речной транспорт Москвы. Что изменилось в новом сезоне летней навигации (4 фото)
С каждым годом популярность речных прогулок только растет, поэтому в этом сезоне появятся новые туристические направления. От Северного и Южного речных вокзалов теплоходы отправятся до почти 50 крупных городов и населенных пунктов страны.
Среди новинок, например, маршрут от Северного речного вокзала через Нижний Новгород, Великий Новгород, Санкт-Петербург и Валаам с возвращением в столицу. Также через Москву пройдет 30-дневный круиз по Волге, Дону и Каме с посещением 27 городов.
С остановками у обоих вокзалов будет ходить один из самых знаменитых маршрутов - Московское Золотое кольцо. Маршрут стартует от Северного речного вокзала и завершается на Южном, теплоход идет по Волге, Оке и Москве-реке.
Также из нововведений - обновленная нумерация маршрутов прогулочных судов - им присвоили номера от 1 до 8. У каждого из прогулочных маршрутов есть свой цвет и оригинальное название.
Независимо от сезона по Москве-реке продолжают курсировать рейсовые электросуда. Ежедневно в любую погоду они перевозят пассажиров по маршрутам "Киевский - Сердце столицы" и "ЗИЛ - Печатники".
В этом году продлят действующий маршрут от Киевского вокзала до парка "Фили", а также сделают ряд новых остановок.
Причалы и набережные уже готовы к новому сезону. Коммунальные службы очистили парапеты и ограждения, обновили сходы к воде и тротуары. Все причалы также промыли, обработали откосы, ограждения и чугунные элементы. Там, где необходимо, отремонтировали основания причалов, заменили изношенные резиновые отбойники.
Многие причалы прогулочного флота и регулярного речного транспорта обустроили шатрами, лавочками, урнами и ограждениями. Для удобства появились информационные стелы, карта маршрутов и зоны ожидания.
Метки: #Речной транспорт #г. Москва #общественный транспорт #река Москва
Посмотрел цены, они, как и везде в туриндустрии, разные. Я сделал маленькую выборку, можете взглянуть. Есть и дешевле. Как видите условия в принципе совсем неплохие. Уже и сервис вроде норм. Не меньше двух ресторанов, не меньше двух баров, сауны, спа, ну и всякое такое.
Как по мне всё же дороговато. Не для массового потребления.
Это для кого такие цены....
Сие неизвестно. Но, судя по тому, что на некоторых уже всё куплено, а на некоторых остатки, кто-то всё таки есть.
на теплоходе:
-капитан и 3 помошника
-механик и 3 помошника
боцман и его команда-от 9 человек
мотористы-3 человека
электромеханик,начальник радиостанции
проводницы(горничные)-от 6 человек
ресторан-директор(бух)шеф,повара, вилкомойки- до 10 чел
руководитель-круиза(массовик затейник)
-зарплаты от 50К и выше
расходы на топливо: в ходу -полтонны и выше в час
..считаем и не удивляемся ценам.
Странная арифметика, ну да бог вам...
Ну просто для интереса. А составьте мне такую же смету на круиз, где билеты от 36000.
почему странная? каждый месяц надо платить зарплату экипажу и обслуге,примерный состав я написал. Топливо как ни крути, приходится жечь даже на стоянке для генерации электричества, еще расходы на масла,фильтры всякие,расходники для систем водоподготовки(дорогие),еще надо денег отложить на межнавигационные расходы ну хотя бы ремонт
-выкиньте расходы связанные с пароходом и цена упадет в разы.
давайте прикинем: теплоход "Михаил Танич" (бывший "Н.Щорс", я на нем работал в 88-89).модернизированный, билеты от 113000 за круиз с 21.07по 1.08 в каюте на шлюпочной палубе(хорошее место) на главной палубе 55000 в 2хместной и самое дешевое в "обезьяннике"-(нижняя палуба)-45000..ну и кормят 3 раза(в день)
- для Вас за 36000 есть места на "Бородино" теплоход проекта 305 прозвище "пузырь" с 30 сентября по 4 октября Москва-Н.Н.
Вы мне расписали смету, сказали, что всем и за всё надо платить, и чтобы я не удивлялся дороговизне билетов. Я в комменте писал, что цены разные. Попросил расписать мне смету на круизы, где билеты от 36т. Так что со сметой и зачем мне лекция по судам? Эту информацию я видел, когда интересовался ценами.
так я вам примерно исходники дал,дальше калькулятор взять и прикинуть расходы судовладельца и туроператора нетрудно.
То есть нет? Ну я так и думал.
короче хочешь за 36К прокатиться?
-тогда на "пузыре" в конце сентября от СРВ до Нижнего.
Попытался проехаться на рейсовом электросудне. На него фиг сядешь! Вместимость маленькая, ходят редко. Это не общественный транспорт, а какой-то хреновый туристический объект.
У нас было то же самое. Везде пишут, что речные трамвайчики - это часть городской транспортной системы, но это не так.
Я наивно предполагал, что можно доехать от Печатников до Острова мечты как на обычном автобусе или метро, но нам пришлось отстоять в очереди не менее часа, т.к. в трамвай пускают не более 31 пассажира. В итоге, вместо заявленных 12-15 минут, путь до Острова мечты занимает час-полтора, из которых более часа вы просто стоите в очереди на пристани
Логичным образом все быстро накрылось медным тазом. Когда фирма-организатор городскую субсидию проела.