97k
2 года назад · 1 фото · 2439 просмотров · 41 комментарий
Lada Vesta Sport получила новые дополнительные опции
АвтоВАЗ объявил о расширении списка опций для модели Lada Vesta Sportline. Автомобиль будет оснащен подогревом руля и круиз-контролем. Опция подогрева руля будет доступна за дополнительную плату в размере 5 тыс. рублей.
Кроме того, будут предлагаться варианты, включающие двигатель Евро-5, полноценную систему экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС», круиз-контроль и ограничитель скорости, а также подсказчик переключения передач. Стоимость этих опций составит 12 тыс. рублей. В связи с этими обновлениями, цена седана и универсала Lada Vesta Sportline увеличится до 2,22 млн и 2,39 млн рублей соответственно.
Lada Vesta Sportline оснащена 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 118 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость составляет 190 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 10,9 секунды.
Этот автомобиль отличается уменьшенным дорожным просветом, перенастроенной подвеской с другими амортизаторами, а также имеет обвес с красными горизонтальными вставками, спойлер и 17-дюймовые диски.
Lada Vesta Sportline оснащена 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 118 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость составляет 190 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 10,9 секунды.
Этот автомобиль отличается уменьшенным дорожным просветом, перенастроенной подвеской с другими амортизаторами, а также имеет обвес с красными горизонтальными вставками, спойлер и 17-дюймовые диски.
Метки: #Vesta #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #Лада #Россия #автомир #автомобили #машина
"Опция подогрева руля будет доступна за дополнительную плату в размере 5 тыс. рублей."
А дилеры будут драть все 50 т.р.
118 сил....ух, турбоулитка! Сколько до сотки?ахахаах
Мдааа ну в этом ведре только ценна спортивная.
Опция подогрева руля будет доступна за дополнительную плату в размере 5 тыс. рублей.
Варежки в подарок...
А я думал что АБС влепили и цену так ляма на пол подняли.
К ведру с болтами приколхозили ручку с подогревом.
Цены загнули, народу выбора нет
В 2012 не купил Ниссан Мурано за 1800 тыс. Считал, что это дорого, до сих пор жалею
"полноценную систему экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»"
А что, есть неполноценная?
- одел перчатки -Экономия 5К
*надел
Не может качка говна стоить 2 ляма. Даже с подогревом.
Подушку-то вторую поставили, "спортсмены" ?
"полноценную систему экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»" - а вот тут хотелось бы подробнее. А что, есть ещё неполноценная ? И вроде как - эта хрень уже много лет как обязательна к установке ?
Цена ,этому ведру лям ,максимум. И то,много.
Вмятины формируют типа рёбра жесткости, иначе всё играть будет - металл всё тоньше и тоньше.
Ну да, только не такой дебильной формы. Достаточно было двух горизонтальных подштамповок, чтобы тупо не хлопала, раз такая тонкая. Вид сразу изменится, особенно стильно смотрелось бы на хетче. Отрисовывал кто-то в нете, убрав "Х". К слову, внешняя панель двери особой нагрузки не несет, силовой каркас все держит.
сотни марок машин не имеют таких "вмятин". Так что не придумывайте. Да если и так - то речь идет не о наличии ребер жесткости, а об их графической реализации
Угу. В "Победе" был металл 0,9-2,0 мм, и ХЗ что за металл, мы детьми на крыше прыгали. В "Калине" - 0.8, в "Гранте" - 0,6. Реально от пальца вмятина останется, а уж если кулаком... Если будет ровная поверхность без заломов, она играть будет. Жестянка, сэр.
о "дизайне" речь
Ого! 118 сил и выходит из 11 секунд?! Это реальные данные этого зверя?! Невероятно!
А вообще смешно. Был в далёком прошлом Цивик R и в те лохматые годы там с литра сотню коней снимали. А 200 как было в ней хватало за глаза для юного водителя. И то, автомобиль был не спортом, а лишь тип Р. А тут гордо и сильно замахнулись!
от тут я не понял.
вы или специально вводите народ в заблуждение, или просто так вышло по незнанию,( я про хонду и ее маркировки)
сивик, аккорд Type R, сильно отличается от Type S.
эрка это именно заряженый автомобиль, дурной мотор, подвеска спортивная и прочие прелести, чистый спорт, волк в овечей шкуре.
типа еволюшин от митсубиси.
а вот эска, это именно макияж, незначительная прибавка мощности по сравнению со стандартным мотором, пару накладок на бампера-глушители, в салоне тип спортивные сиденья и накладки на руль да педали, а в остальном обычная машина.
так шо если сравнивать "спорты" от хонды и лады, то по замыслу и исполнению похожи.
так же и ауди, есть версии S, а есть RS, совершенно разные машины и подход, их ток буковка S и роднит.
Таки шо ви понимаете в спорте? Спорт начнется когда толкать будете.
ну если в опциях есть подогрев заднего стекла, то ваша версия Спорт имеет право на жизнь, а то в руль поставили, не тем думали видимо наивные.
У Ауди есть S-Line и это декор, а есть S версия. Так вот во втором случае это не просто буква, а самый настоящий Sport.
S-line, просто S и RS, все знакомо.
я просто не вдаваясь во все тонкости комплектаций привел в пример ауди.
но, согласитесь, S и RS совершенно разные машины, хотя обе подразумевают "спорт"
С 1 литра 100 коней? И без турбины? Кто то [мат]!
В 1995 Гольф ГТИ был 125 лошадей.
почему кто то .......?
почитайте про хонду S2000, вполне реальный показатель.
да и лет машине уже под 20.
да, не все там просто, но есть на серийной машине.
опять же Гольф.
да, есть GTI, а есть GTR.
а есть просто R, а есть еще R32.
с гольфиком и его спорт версиями тоже вариации имеются.
от незначительных отличий от стандартного, до откровенного спорткара.
GTR вышел уже намного позже, я о том времени, 30 лет назад.
ну опять же, 30 лет назад.
тогда уж для приличия и стандартную мощность называть надо, для сравнения.
как ни крути, а 30 лет назад, комплектаций и вариаций модели у иностранцев было ощутимо больше чем у нашего автопрома.
к примеру, назовите комплектации долгожителя ВАЗ 2105. я вроде помню всего две.
Я хоть только до Обергефрейтера дослужил но буква S значит «супер» или «специальный» а там и не пахнет. А с Фольгсваген Широко на 1.4 уже было 160 лошадей.
https://auto.ru/cars/used/sale/honda/civic_type_r/1123139524-25f471c0/https://auto.ru/cars/used/sale/honda/civic_type_r/1123139524-25f471c0/
Как-то так.
Вы читать не умеете? Я писал про тип Р. Не С.
И ничем Хонду и ВАЗ не роднит. Одни развиваются, другие застыли в прошлом с унылыми показателями и надежностью.
А можно закономерный вопрос? ПОЧЕМУ ни на одной из современных машин нет таких атмосферных двигателей?
То есть я уже не *мат. Но Вы то по прежнему пустослов.
Задайте вопрос производителям и экологам с ЕВРО какой там по счёту.
Кстати новая Р-ка есть, но уже с турбиной и там за 300 коней. Но это уже чистый спорт.