961k
2 года назад · 1 фото · 7470 просмотров · 38 комментариев
Только не в мою смену!
Сотрудница московского ПВЗ с криками "Ноу! Ноу!" бросилась уговаривать водителя, привезшего товары за 8 минут для закрытия, отказаться от разгрузки.
Девушке очень не хотелось оставаться на два часа после работы.
Метки: #Видео #ПВЗ #Юмор #забавно #маркетплейс #пункт выдачи #товар
Это она ещё в армии не была)) Знакомый рассказывает, что целый день сидят, ждут, когда им на вечернем совещании скажут, что надо было сделать ещё с утра. Потом делают, часов до 10-12. Рабочий день у них в 6 заканчивается. раньше 8 я его ни разу не видел.
Немного не в тему, но тоже про конец смены...
Идёт по токарному цеху начальник смены, видит что один из токарей стоит и натирает станок металлической щёткой.
-Семеныч, ты чего делаешь?
-На рабочем месте порядок навожу, рабочий день же кончается.
-Как кончается, Семеныч? Время 17:30, рабочий день до 18:00, ещё пол часа работать.
-Ну гляди, я пока станок щёткой ототру, пока тряпочкой протру, пока детальки маслом смажу, пока резцы уложу, пока стружку подмету, умою ручки, переоденусь - как раз в 18:00 с работы и выйду.
-Ну чет не правильно это как-то, Семеныч. Я вот домой начинаю собираться ровно в 18:00.
-Правильно , а чего тебе собираться? [мат] закрыл да пошёл.
В конце вместо мата слово хлебало .
Правильно сделала, работал я в одной конторе на приёмке и один ган.дон очень любил под закрытие приезжать. Потому, что скидывал и дом рядом.
она думает что в америке живёт .ахаха
Она думает что оно ей на@уй не сдалось, поэтому и кричит на заграничном языке. Водитель-то полюбасу иностранный специалист. Толку -то ему по русски! Всё равно не поймёт.
Ну приняла и пошла домой.Разбирать то зачем? Завтра тоже день.
Ну завтра может быть не её смена. А ответственность за принятый товар на ней. Там по любому чего нить пропадёт или не хватит. Нафига это надо?)
Это е...ый Вайлдбериз. У них если так машина за пять минут до конца смены пришла, ты её обязан принять......Знакомая работает.
и тут сраные мигранты...
А это точно в Росиии, почему ноу, ноу? А где да ты ах@ел, за 8 минут до конца рабочего дня, да пошел ты на х@й, я не буду принимать эту ху@ню
В пвз подрабатывают, в основном, сикухи. Такой сленг, видимо
Если так дальнобою сказать, можно вместо дома травму уехать
И дальнобой в турму сядет )))
No, no, no, no, no, no, no, no,
No, no, no, no there's no limit! (с)
Лио , если с руководством обговорены такие внештатные случаи, тогда это сверх урочные и оплачиваются по другому. Ибо на любой работе бывает аврал-завал и порой необходимо для выполнения проекта - задержаться и поработать.. но, это обоюдоострый меч: если зарабатывает компания и просит у тебя помощи, то зарабатывать в этот момент должен и ты.. будь то деньги, улучшение рабочих условий, дополнительный выходной по твоему выбору итд..
Если таких договорённостей нету, и прямо тут и сейчас, руководство ничего решать не планирует, то не надо хамить водителю, ибо он как и ты заложник ситуации - просто заканчиваете смену закрываете лавочку и насвистывая идёте домой. Это вам не социалистическая стройка, это капитализм.. хочешь нагрузить работника- будь любезен платить сверх нормы.
"Это вам не социалистическая стройка..." Тут согласен. При социализме она вообще ничего бы не орала, закрыла бы лавочку совершенно спокойно и домой бы пошла, что бы ей там начальство не насвистывало вместе с шофёром. И ничо бы ей за это не было.
Да, потому что при социализме, её работодатель - государство, которое управляется рабочими и крестьянами и её непосредственный руководитель не может её уволить (даже депремировать) без очень веских причин, согласующихся с ТК. И даже если она бы сильно накосячила - там надо ещё разрешение профсоюза работников этой организации на увольнение сотрудника. В общем, при социализме очень сложно организовать гнёт человека, который не позволяет садиться себе на шею. Это не капитализм, где самодур директор может по желанию левой пятки ноги - увольнять, лишать денег, заставлять работать сверхурочно и в целом вести себя как эдакий феодал.. хотя, собственно по сути - капитализм это развитая форма феодализма (в области насыщения одного благами за счёт эксплуатации окружающих) :) Так что всё сходится.
Совершенно верно! Абсолютно с вами согласен!
А в московских ПВЗ теперь пиндосы работают?
Так может быть "но!" это не по английски, а возглас, которым лошадь торопят.)))
нет они водителями работают
А, ну это многое объясняет))
А водила ей - "Shut up!".
Работодатель должен быть заинтересован в первую очередь, и простимулировать работника ПВЗ не только кнутом. А иначе, девушка права, пусть водила ждет до утра.
Если ты работаешь официально и за тобой нет косяков, то можно смело посылать всех накуй. Вот приехала фура за 20 минут до конца рабочего дня (мне покер почему водила задержался). Пока все бумаги оформят, разгрузка/погрузка, снова бумаги. И я должен задержаться минимум на час? Да пошло бы оно, пусть это он меня до утра ждёт, некуй опаздывать -_-
а всё почему? экономия на персонале. Водила может 10 адресов в день катать, от одного края города до другого. И на выдаче 1 человек несчастный.
Я спрашивал у водителей Озона. У них и 90-100 адресов в день не редкость.
В таких случаях нужно продолжать заниматься всякой ху@ней, а срочную работу перенести на завтра.
Даже если его рабочая смена сутки, без обеда, 4 адреса в час, хрень полная.
Эта как? Это если 24 часа в сутках (опустим "в день"), то 14 минут 24 секунды на каждый адрес, если их сто. Либо где-то кроется подвох в энтой арихметике, либо водители Озона пи... Ну ладно, преувеличивают! Что, согласитесь, тоже не редкость.
Я вчера про ягодки читал отзывы работников , они там неофициально работают .
Нашему ПВЗ повезло , там по двое работают .
Ну и кто виноват? Если ты работаешь без договора, будь готов, что тебя каждый день "ипать" будут, не жалуйся потом.
У них маршрут проложен так, что бы точки рядом были сгруппированы.
А так да, жесть. Всё равно , много мотаться приходится.
12 часов у них смены.
Я сам, в своё время, когда кризис 2008 года жахнул, на доставке запчастей работал.
У нас несколько точек в день было.
Но мы по всей Москве и окрестностям катались.
Точки были далеко друг от друга.
Если десяток точек в соседних домах или в одном посёлке, то может быть.
Это не проблема водилы,у него логист ставит минимум 10 адресов,и у него точно так же режим работы и отдыха,на ПВЗ как правило 1 человек,пока выгрузят пока документы примут,пусть жалуется руководству Ягодок,а те жадные крысы платить не хотят,экономят на персонале.