4k
2 года назад · 2 фото · 501 просмотров · 25 комментариев
На шаг ближе к собственному авто. Завод "Москвич" перешел на производство полного цикла (2 фото)
Теперь и сварка, и окраска, и сборка, и контроль качества будут осуществляться на заводе в Москве.
Доля операций производства на территории России выросла в 18 раз - вместо 50 компонентов при сборке готовых автомобилей используется более 900 деталей.
Для перехода на новый формат производства смонтировали современную роботизированную линию сварки, разработанную специально для "Москвича". Она включает в себя 114 роботов и 145 беспилотных доставщиков.
Также внедрена обработка кузова усиленным антикоррозионным покрытием. Она включает увеличенную толщину вторичного грунта, что улучшает качество и стойкость покрытия; защиту днища специальной мастикой от гравия и мелких камней; дополнительные точки впрыска воска для элементов кузова; увеличенную толщину катафорезного покрытия, чтобы обезопасить автомобиль от коррозии.
На новой линии уже собрали более 70 тестовых автомобилей. Они успешно прошли все необходимые проверки. Для обеспечения качества сборки в систему контроля было добавлено 49 дополнительных измерений и тестов (3D-измерения, ультразвуковые замеры, контроль окраски кузова).
Переход на производство по технологии полного цикла сократит логистические расходы предприятия до 25%.
Возрождение автозавода "Москвич" проходит в три этапа в течение 6 лет. На первом этапе, который начался в декабре 2022 года, автозавод приступил к крупноузловой сборке с постепенным повышением доли локализации.
В мае 2024 года начался второй этап - производство по технологии полного цикла. Планируется также локализовать производство аккумуляторной батареи.
На третьем этапе начнется производство собственного электромобиля с использованием компонентов российского производства: аккумуляторная батарея, кузовные детали, силовые элементы управления, тормозные системы и другие компоненты. Параллельно совместно с ПАО "КамАЗ" ведется разработка собственной платформы российского электромобиля.
Метки: #МАШИНОСТРОЕНИЕ #Производство #г. Москва #завод москвич #новости
Автор, Вы что-то путаете. Это китайские автомобили А Вы говорите про собственное производство. В Китае делают Мерседес и БМВ. Можно ли сказать, что это китайские автомобили?
В Китае есть завод АвтоВАЗ. Там делают жигули. Прикинь ?
Не веришь - гугли. И что ?
К чему это сказано? К тому, что китайцы выпускают жигули и говорят, что это китайская машина?
Ну так-то да, она китайская
Как и айфон
Айфон китайский? Значит там стоят китайский экран, китайский процессор, китайская память, китайская камера? Не лез бы ты в те вопросы, которых не знаешь, пердоззз.
Да, айфон китайский
Для тупых повторяю. Значит там стоят китайский экран, китайский процессор, китайская память, китайская камера и используются китайские технологии?
Не все, что собрано в Китае -- китайское. У нас Москвич 3 собирают, но отечественным он стал только для кремлеботов и пропагандонов.
Там стоит корейский экран с российским стеклом, тайваньский процессор, память и не знаю чья камера. Сборка китайская.
И нет - всё что собрано в китае - китайское.
Дрочево на "технологии" - оставь для стартрека, это фикция.
Москвич 3 - китайский ДЖАК, в процессе локализации, пока просто продают. Примерно как ВАЗ2101 в СССР в 1970 году.
Впрочем, с тобой говорить не интересно, это я давно знаю, но ты зачем-то возбуждаешься на меня, видимо хочешь таким образом познать мир.
У тебя есть айфон ?
Почитай у него на жопе, там написано "Ассемблед ин Чайна, Дезигнед бай Эппл ин Калифорния"
И чей он в результате ?
Начну с конца. Не льсти себе, ты не 18-летняя девушка с 4-м размером груди, чтобы мне на тебя возбуждаться.
Вот, китайская только сборка. Разве это китайский смартфон? А если я из запчастей соберу двигатель БМВ, значит это будет двигатель РЕД (мои инициалы)?
Технологии фикция? Ну тогда вперед за российскими компьютерами с российскими процессорами.
ВАЗ 2101 не локализовывали. Фиат 124 очень сильно адаптировали для условий СССР, внесли в его конструкцию кучу изменений (около 1000, если мне не изменяет память). Только потом он стал ВАЗ 2101. Далее построили завод полного цикла и сразу собирали полностью из своих комплектующих. Сколько изменений внесли в конструкцию JAC, чтобы он превратился в Москвич 3? Одно -- шильдик. 2 года его собирали из готовых машинокомплектов -- отверточная сборка. И вот только сейчас начали сваривать кузова из китайской штамповки и красить. Такими темпами к концу второго срока Путина (в 2036 году) он будет полностью локализован. Разницу улавливаешь?
Нет, у меня нет айфона. Я не люблю выепываться -- дороговато, а толку ноль. Меня вполне устраивают китайцы аля Сяоми.
Посмотри, как переводятся слова assembled и designed -- узнаешь много нового.
Чей он? Кто его разработал, тот им и владеет. Процессор Intel, произведенный на заводе в Мексике мексиканским не становится.
Сегодня айфоны собирают в Китае, завтра в Индии или во Вьетнаме. Он станет индийским или вьетнамским?
> Сегодня айфоны собирают в Китае, завтра в Индии или во Вьетнаме. Он станет индийским или вьетнамским?
Прикинь, станет. Не слышал никогда про "БМВ калининградскую не буду брать буду брать немецкую" - то же самое про любую марку можно сказать, Таёту, Рено, Пежо, про турецкий Левис 501, про палёный Луи Витон и прочее вот это всё говно.
Сколько лет был итальянской сборки ВАЗ2101(и особо ценился, надо сказать) и сколько лет там были куски мотора с штамповкой итальянской - почитай :)
Потом рассказывай херню.
> значит это будет двигатель РЕД (мои инициалы)?
Не ври, ты Валера.
> 2 года его собирали из готовых машинокомплектов -- отверточная сборка.
Не ври, его полтора года собирают и год продают.
Ну, хорошо. пусть будет "Валера". Значит двигатель в твоем старом БМВ -- Валера? И не БМВ это уже? Не стремно ездить на Валере?
Сколько лет? Пока итальянские штампы не поменяли. Не было никакой итальянской сборки. Ты какие то непроверенные источники читаешь. Дебилов в интернете много, могут написать все что угодно.
Кстати, на Фиат 124 никогда не ставили верхневальный двигатель. Никогда. У Фиат 124 друга КПП. И т.д.
Паленый Левис и Луи Витон? Значит калининградская БМВ тоже паленая была?
Это проблема БМВ и Тойоты, что не могли уследить за качеством сборки на российских сборочных площадках. Но российскими эти автомобили не стали. И, кстати, если это российские автомобили, то где они сейчас? Чего же их не выпускают в России? А где Логаны, Сандеры, Шкоды, которые тоже собирались в России и по твоей логике тоже "российские"?
@лядь, большая разница 1,5 или 2 года. Ты еще дни, часы и минуты посчитай. Ну хорошо, пусть будет 1,5 года. Что это меняет?
Ты мне собирал мотор ?
Хватит, тупизм твой задолбал.
Поиграй с кем-нибудь ещё. Ты неинтересен.
Так я и не Валера.
Тупизм у тебя. Это ты считаешь, что если на китайском говне написать "Собрано в России", то оно становится российским. Прочисть мозги.
И на сколько он при этом подорожает?
для решения этого и только этого вопроса и существует руководство завода Москвич